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SCHNEIDER STAG 16x6.5 48 114.3x5 SGM + NANKANG ECO-2+(Plus) 205/55R16 91V

サマータイヤ+ホイール/16インチ/ECO
お取り寄せ商品 送料無料 4本セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
4本タイヤセット価格
82,720円 (税込)
送料無料
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18セット
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■ホイールについて
SCHNEIDER STAG 16x6.5 48 114.3x5 SGM

■SCHNEIDER STAG(シュナイダー スタッグ) SGM(ストロングガンメタ) 
エコドライブにもスポーツドライビングにも大きく貢献する軽量ECOホイール。シンプルな10本スポークがリムエンドまで伸びるデザインで足長感と立体感を強調するフェイス。SMCS製法で軽量化も実現し上質なイメージのストロングガンメタとオーソドックスなメタリックグレーの2カラーをラインナップ。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。

■タイヤについて
NANKANG ECO-2+(Plus) 205/55R16 91V

■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
  
■ECO-2 +[Plus](エコツー プラス)は、ドライグリップ性能とウェット性能を重視したエコタイヤです。4本の縦溝により排水性を高め、ハイドロプレーニング現象を抑えます。センターブロックの強化により、高いコーナリング性能を発揮します。また、ECO-2と比較し、コンパウンドを改良することでより燃費性能が向上しています。

■【製造国】台湾



NANKANG(ナンカン)について

タイヤタイプ ECO 回転方向なし
オススメ車種 Compact.gif Sedan.gif MiniVan_Wagon.gif
ホイールスペック
ブランド名 SCHNEIDER STAG
インチ

ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm

16インチ
リム幅

ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5)

6.5J
インセット

リムの中心から取り付け面までの距離

48mm
P.C.D.

ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略

114.3mm
ホール数

ボルトの穴数

5穴
ハブ径

ホイール裏の中心にある円形の直径

73.0mm
ボルト径

ボルト穴の直径

M12
ボルト座

ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など)

60度テーパー座
ホイール規格

「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「JWL-T(商用車)」は、国土交通省が定める「トラック及びバス用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「VIA」は、第三者機関である一般財団法人日本車両検査協会による確認試験を行い、JWTC(自動車用軽合金製ホイール試験協議会)規定に適合していると認定・登録された製品に付されるマーク。

VIA,JWL規格
タイヤスペック
ブランド名 NANKANG
パターン名 ECO-2 +(Plus)
タイヤサイズ 205/55R16 91V
インチサイズ 16インチ
外径 632mm
タイヤ幅 214mm
推奨リム幅 6.5J
適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

トヨタ

アイシス CBA-ANM10G CBA-ANM10W CBA-ANM15G CBA-ANM15W CBA-ZNM10G CBA-ZNM10W DBA-ANM10G DBA-ANM10W DBA-ANM15G DBA-ANM15W DBA-ZGM10G DBA-ZGM10W DBA-ZGM11G DBA-ZGM11W DBA-ZGM15G DBA-ZGM15W
アルテッツァ GXE10(純正15インチ) SXE10(純正15インチ) SXE10(純正16インチ~)
ヴォクシー 3BA-ZRR80G 3BA-ZRR85G 6AA-ZWR80G 6AA-ZWR80W DAA-ZWR80G DAA-ZWR80W DBA-ZRR70G DBA-ZRR75G DBA-ZRR80G DBA-ZRR85G TA-AZR60G TA-AZR65G
エスクァイア 3BA-ZRR80G 3BA-ZRR85G 6AA-ZWR80G DAA-ZWR80G DBA-ZRR80G DBA-ZRR85G
クラウン アスリート JZS171(アスリートV)
クラウン セダン ABA-YXS10 ABA-YXS10H DBA-TSS10 DBA-TSS10H GS151 GS151H JZS151 JZS153 JZS155
クラウン ロイヤル GS171 JKS175 JZS171 JZS173
ノア 3BA-ZRR80G 3BA-ZRR85G 6AA-ZWR80G 6AA-ZWR80W CBA-AZR60G CBA-AZR65G DAA-ZWR80G DAA-ZWR80W DBA-ZRR70G DBA-ZRR75G DBA-ZRR80G DBA-ZRR85G
ブレビス TA-JCG10 TA-JCG11 TA-JCG15

ホンダ

アコード ABA-CL7 ABA-CL8 ABA-CL9 CL7 CL8 DBA-CL7
アコード ワゴン ABA-CM2 ABA-CM3 DBA-CM1 DBA-CM2 LA-CM3 UA-CM2
ステップワゴン RF1 RF2

日産

セレナ PC24 PNC24 RC24 TC24 TNC24 VC24 VNC24
ラフェスタ ハイウェイスター DBA-CWEAWN DBA-CWEFWN DBA-CWFFWN

マツダ

アクセラ CBA-BK3P CBA-BKEP(2WD) DBA-BK5P DBA-BKEP DBA-BL5FP DBA-BLEFP UA-BK3P UA-BK5P UA-BKEP
アクセラ スポーツ CBA-BK3P CBA-BKEP(2WD) DBA-BK3P DBA-BK5P DBA-BKEP DBA-BL5FW DBA-BLEFW DBA-BLFFW UA-BK3P UA-BK5P UA-BKEP
アテンザ スポーツ GG3S(純正15インチ) GG3S(純正17インチ) GGES
アテンザ スポーツワゴン CBA-GY3W(純正15インチ) CBA-GY3W(純正17インチ) DBA-GY3W(純正17インチ) DBA-GYEW LA-GY3W(純正15インチ) LA-GY3W(純正17インチ) UA-GY3W(純正15インチ) UA-GY3W(純正17インチ) UA-GYEW
アテンザ セダン GG3P GGEP
プレマシー CBA-CREW DBA-CR3W DBA-CREW DBA-CWEAW DBA-CWEFW DBA-CWFFW

スズキ

SX4 セダン DBA-YC11S
装着可否のお問い合わせ
タイヤ総合評価:180件
4.41
ホイール総合評価:0件
ECO-2 +(Plus)のレビュー
ドライ性能
4.6
ウェット性能
4.5
高速性能
4.5
静粛性
4.3
乗り心地
4.5
ライフ・耐久性
4.1
燃費性能
4.4
nomuwo1
評価:
4.3

 中古で購入した308でしたが、タイヤが3分山だったので購入しました。純正のG社のタイヤでしたが、乗り心地も固く、ギャップでは跳ねて横っ飛びになることもありました。ナンカンのタイヤは、10年近く使用しています。いつもはAS1ですが、燃費重視でECO2+を試してみました。燃費重視ということもあり、装着後操舵感がとても軽くなりました。またクッション性もよく乗り心地は大変良くなりました。驚いたのは、ギャップでの跳ねと横Gがかかっているときの横ずれですが見事に解消!プジョー本来の猫足になりました。気になる点は、タイヤの幅が純正サイズと同じですが細く見えます。見た目重視であれば、AS1を選べばよいと思います。燃費は、満タン法でリッター当たり1キロほど向上しました。大変満足しています。一般的な速度域では、何の問題も感じません。コスパを考えれば大変お買い得だと思います。

son*******
評価:
4.6

VOXY80系ハイブリッドで使用。 パターンは違えど純正TURENZAとほぼ同等と 感じました。ローテーション無しで 35000km走り終えた感想です。 ドライ性能:形的に路面との設置面積は広く       走行に支障なありません。 ウェット性能:滑った事がないのでわかりません。        良いって事です。 高速性能:タイヤ硬さがしっかりしているので      ハンドルを切っても安定します。       静粛性:慣らし運転終わればスムーズで     純正TURANZA同等でした。 乗り心地:純正とほぼ変わりません。 燃費:慣らし運転終われば20km/lオーバーが    出るようになったので良いと思います。 ライフ耐久性:35000kmがんばってくれました。        これ純正TURANZA同等です。   ブログでも紹介しています。        ↓ http://voxyzs.seesaa.net/article/477469837.html      

fjt*******
評価:
4.0

装着して間もないが、バランス用の重りの量が多いのに驚いた。内心心配だったがしかし、走ってみると純正より音が静か。リーフでは走行音が大きいのが気になっていたので、これは高得点。タイヤに貼ってあったラベルによると、ドライ性能はあまり良くないが、そもそもドライの限界まで攻めたりしないので問題なし。レイン性能は高めなのでこれもGOOD。値段も安いし、純正タイヤより、安くてアルミホイルまでついてきた感じです。あとは耐久性と電費かな?

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