SCHNEIDER STAG 16x6.5 53 114.3x5 MG + NANKANG AW-1 215/60R16 95Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ【ｾｰﾙ品】
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■ホイールについて
SCHNEIDER STAG 16x6.5 53 114.3x5 MG
■SCHNEIDER STAG（シュナイダー スタッグ） MG（メタリックグレー）
エコドライブにもスポーツドライビングにも大きく貢献する軽量ECOホイール。シンプルな10本スポークがリムエンドまで伸びるデザインで足長感と立体感を強調するフェイス。SMCS製法で軽量化も実現し上質なイメージのストロングガンメタとオーソドックスなメタリックグレーの2カラーをラインナップ。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
NANKANG AW-1 215/60R16 95Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ【ｾｰﾙ品】
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■AW-1（エーダブルワン）は、ナンカン史上最高のスタッドレスタイヤでAUTOWAY専売モデルです。ESSN-1に比べ、氷雪路面での駆動力と制動力が向上、ロングライフで静粛性が格段にアップし、快適な走行を可能にします。
■左右非対称パターンです。OUTSIDEが車両に対して外側になるように装着してください。右用左用の設定はありません。
■【製造国】台湾
■2023年製のため特価販売中です。品質に問題なく安心してご利用いただけます。
NANKANG(ナンカン)について
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | SCHNEIDER STAG |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
16インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.5J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
53mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | AW-1スタッドレス |
| タイヤサイズ | 215/60R16 95Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ【ｾｰﾙ品】 |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 664mm |
| タイヤ幅 | 221mm |
| 推奨リム幅 | 6.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
ホンダ
| WR-V | 5BA-DG5 |
|---|---|
| ヴェゼル | 6AA-RV5 6AA-RV6 6BA-RV3 6BA-RV4 DBA-RU1 DBA-RU2 |
| ヴェゼル ハイブリッド | DAA-RU3 DAA-RU4 |
| オデッセイ | DAA-RC4 DBA-RB1 DBA-RB2 DBA-RB3 DBA-RB4 DBA-RC1 DBA-RC2 RA6 RA7 RA8 RA9 |
- タイヤ総合評価：304件
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- ホイール総合評価：2件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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- 氷雪上性能
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tsu*******
多くのレビューに高評価のレビューがありましたが、各国産メーカーのスタッドレスを使い、初めてナンカンを使って衝撃を覚える程使えない。 まず、ドライ路面でもウェットでも関係なく、タイヤの伸縮性などの問題か剛性がないのか終始、わだちや路面変化にハンドルを取られる。 良く空気圧調整していただいて・・・などのコメントを返答コメントに書きますが、そういう問題ではなくタイヤ自体の問題。 また、少し霜がおりたぐらいでも、橋の繋ぎ目でタイヤを持っていかれるほど、氷上性能も疑わしい。 好評価を書かれる方は、おそらく20ｋｍ～30ｋｍぐらいで走行される方なのでしょう。 後ろの車を気にせず、後続渋滞が起きてもどかない人は多いですから、こういうタイヤを履かれているなら 仕方ないと思いました。 せめて、40～50ｋｍで走行して安定して走れるタイヤが高評価を受けるべきです。 燃費も国産主メーカーに比べて、圧倒的に悪い。 スバルのフォレスターなどのSUVなどは、車重もありますがタイヤがそれを受け止められない 程というのは、ナンカンが初めて。 お勧めコメントを見て購入したのは後悔しております。
わっぱ
音は静かでよかった
セーちゃん
強度は大丈夫なのかと心配になるくらい、スポークが細いですが、見た目は大変Goodです。 なおリムよりもスポーク部が凸になっているので、車のボディ側面に対して、タイヤ側面で凹をぎりぎりで狙うと、ホイールのスポーク部が凸になってしまうので、注意が必要です。 私は、車(BOXY80)の前側のみ、ボディ側面を少し引っ張り出して、合わせ込みました。
濵
見た目は､良い感じですがかなり熱が篭もりますね‼️
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5.02021年に購入して３シーズン冬季に使って、雪山へあちこちいきましたが、性能的には全く問題なく使えました。 コスパがとても良いと思っているので、次もコレと決めています！