Euro SPEED V25 13x5.0 35 100x4 MG + NANKANG NS-2 175/60R13 77H
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■ホイールについて
Euro SPEED V25 13x5.0 35 100x4 MG
■Euro SPEED V25(ユーロスピード ブイ25) MG(メタリックグレー)
今が旬の2×5スポークホイールにおいて、ユーロスピードブランドのアプローチはダイナミックかつ流麗なラインで迫る。センターからリムフランジに向かって一気に伸びるスポークをイメージし、その太さ、R変化に徹底的に拘る。エレガンスを内包するダイナミックデザイン。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
■タイヤについて
NANKANG NS-2 175/60R13 77H
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■NS-2(エヌエスツー)は、ドライグリップ性能とウェット性能に優れたナンカンのフラッグシップスポーティータイヤです。機敏なステアリングレスポンス、スポーティーな運動性能と、快適性がうまくバランスされています。適度な静粛性も備えています。
■【製造国】中国
NANKANG(ナンカン)について
タイヤタイプ |
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ブランド名 | Euro SPEED V25 |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
13インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
5.0J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
35mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.0mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL-T規格 |
ブランド名 | NANKANG |
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パターン名 | NS-2 |
タイヤサイズ | 175/60R13 77H |
インチサイズ | 13インチ |
外径 | 540mm |
タイヤ幅 | 177mm |
推奨リム幅 | 5.0J |
- タイヤ総合評価:308件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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静粛性や乗り心地、燃費等は普段から気にしていない為 わかりません。一般的なスポーツラジアルと大差ないと 思います。 ドライのグリップは常識内の走行であれば不足することは 無く感じます。タイヤサイドが柔らかく感じるので重量が ある車では気になる人もいるかもしれません。 ウェットグリップについては数回しか経験していませんが こちらも不足は無いように感じます。もちろんドライと同じ 走行はするべきでは無いです。 値段を考えるとほぼ不満なんて出ません。
空気圧2.8で使用、横方向の剛性が低めなのか初期応答性はマイルドです。全体的に柔らかいタイヤの様で乗り心地は良いです。ライフについてはまだ分かりません。
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アルトワークスにて2年ほど使用しました。 新品時はホントに喰わないと思いましたが、皮が剥けて熱が入りだすとそう悪くもありませんでした。 縦に使うと頼りないですし、横に使うと粘りはしないですが、滑り出しも滑らかで扱いにくくはなかったです。コントロールが楽しいタイヤ、といったところでしょうか? 適度に鳴いてくれて、横に逃げるが、滑りすぎずといったところで遊ぶにはもってこいな感じだと思います。 タイムで言うと1分15秒くらいのコースでネオバAD07の3.5秒落ち(サーキットじゃないので参考になるかは?ですが)で走れていました。 溝が無くなって来ても、熱を入れればそこそこ良かったのでギリギリまで練習に使えると思います。 街乗りではやはりパターン通り、ノイズは少々あります。 しかし、柔らかいタイヤですので乗り心地は良かったですね。 また購入するかは分かりませんが、金額面等考慮すると総じていいタイヤだったと思います。