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Euro SPEED V25 16x6.5 48 114.3x5 MG + NANKANG NS-2 205/50R16 87V

サマータイヤ+ホイール/16インチ/スポーツ
お取り寄せ商品 送料無料 4本セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
4本タイヤセット価格
81,040円 (税込)
送料無料
数量:
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28セット
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■ホイールについて
Euro SPEED V25 16x6.5 48 114.3x5 MG

■Euro SPEED V25(ユーロスピード ブイ25) MG(メタリックグレー) 
今が旬の2×5スポークホイールにおいて、ユーロスピードブランドのアプローチはダイナミックかつ流麗なラインで迫る。センターからリムフランジに向かって一気に伸びるスポークをイメージし、その太さ、R変化に徹底的に拘る。エレガンスを内包するダイナミックデザイン。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。

■タイヤについて
NANKANG NS-2 205/50R16 87V

■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
 
■NS-2(エヌエスツー)は、ドライグリップ性能とウェット性能に優れたナンカンのフラッグシップスポーティータイヤです。機敏なステアリングレスポンス、スポーティーな運動性能と、快適性がうまくバランスされています。適度な静粛性も備えています。

■【製造国】台湾



NANKANG(ナンカン)について

タイヤタイプ スポーツ 回転方向あり
オススメ車種 Compact.gif Sedan.gif MiniVan_Wagon.gif
ホイールスペック
ブランド名 Euro SPEED V25
インチ

ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm

16インチ
リム幅

ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5)

6.5J
インセット

リムの中心から取り付け面までの距離

48mm
P.C.D.

ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略

114.3mm
ホール数

ボルトの穴数

5穴
ハブ径

ホイール裏の中心にある円形の直径

73.0mm
ボルト径

ボルト穴の直径

M12
ボルト座

ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など)

60度テーパー座
ホイール規格

「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「JWL-T(商用車)」は、国土交通省が定める「トラック及びバス用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「VIA」は、第三者機関である一般財団法人日本車両検査協会による確認試験を行い、JWTC(自動車用軽合金製ホイール試験協議会)規定に適合していると認定・登録された製品に付されるマーク。

VIA,JWL規格
タイヤスペック
ブランド名 NANKANG
パターン名 NS-2
タイヤサイズ 205/50R16 87V
インチサイズ 16インチ
外径 612mm
タイヤ幅 214mm
推奨リム幅 6.5J
適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

ホンダ

アコード CL1

マツダ

ロードスター CBA-NCEC DBA-NCEC
装着可否のお問い合わせ
タイヤ総合評価:306件
4.19
ホイール総合評価:0件
NS-2のレビュー
ドライ性能
4.5
ウェット性能
4.3
高速性能
4.4
静粛性
3.8
乗り心地
4.2
ライフ・耐久性
4.1
燃費性能
4.1
nsa*******
評価:
3.5

ランエボⅣに装着、パワーのあるクルマなので若干不安がありながらも安さとアジアン系では一番スポーティなパターンが気に入り購入。過去にサイズ違い、クルマ違いながら同じモノを履いた事がありやはりその時の印象そのまま。まずドライ性能は及第点以上でやや粗く乗ってもしっかり喰いつき路面追従している、しかしサイドウォールの柔さは顕著でコーナーやパニックレーンチェンジでは60㎞程度でも腰砕け感は拭えない、しかしコスパで考えたら不満にはならないレベルで年数経た中古のポテンザやアドバン(価格的に同程度)より安心感は格段に高いと思える。評価は過去の体験からのものでウェット時、普通に走る分には問題ないが豪雨時の高速で100㎞前後ではややハイドロ症状が出る、そして高速80㎞以上ではロードノイズも顕著だがオーディオでかき消される程度。 問題は耐久性で前回の時は2年経たない位で4本中2本がサイドウォールにヒビ発生、山は3年3万㎞位でスリップサインだったので山はとにかく今回のモノ、特にヒビ割れには神経を尖らせて観察したい、使用環境にもよるが国産並みに5~6年もてば価格からしてこのタイヤ他の性能と併せても絶賛に値すると感じる!

jyo-
評価:
4.1

ZC32Sに履いています。 ドライ性能はこの値段では全く問題ないです。 限界もよくわかります。 ハイグリップタイヤではないです。 ただ、ウェット性能はダメですね。 大したスピード出ていないが、簡単に横滑りします。 高速性能は、全く問題なしです。

クロスロード
評価:
4.4

前のオーナーさんがはいていたピレリーからの履き替えです。レースシーンなどでよく見るような運転などするはずもなく(出来るはずもなく)ごく普通に一般道や高速道路を法定速度+αで走る程度であれば、全く問題のないコスパの素晴らしいタイヤだと思います。  正直、乗り心地はピレリーよりも良いです。思った以上に走行音も静かで快適です。  有名メーカー1本分の値段で4本買えてお釣りが来るなんて素晴らしいと思います。

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