NOVARIS ROHGUE VF 16x6.0 42 100x4 BK/RED + BRIDGESTONE Ecopia EP150 195/65R16 92H
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■ホイールについて
NOVARIS ROHGUE VF 16x6.0 42 100x4 BK/RED
■NOVARIS ROHGUE VF(ノヴァリス ローグ ブイエフ) BK/RED(ピアノブラック/レッドライン)
「NOVARIS」 には、気軽にマイカーのドレスアップ 世界観をイメージ・想像を高めて頂くために スッキリした デザイン性・スポーティーで分かりやすいカラー設定とした。 ROHGUEとは、ならず者・一匹狼などの意味があり、ストリート的な泥臭いイメージコンセプト。 シャープでさりげなく段差を付けた5本ツインスポークは、アンダーカットを入れることで足長感と軽快感を表現、全塗装でありながら シットリ輝く奥深い艶感は 立体感と存在感を強調。
キャップデザインも新設し、 より落ち着きのある質感と高級感を表現。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
BRIDGESTONE Ecopia EP150 195/65R16 92H
■世界No.1タイヤメーカーBRIDGESTONE(ブリヂストン)。 「世界最高の品質で社会に貢献」を不変の使命として掲げ、 1930年の第一号タイヤ誕生から2005年には数あるタイヤメーカーの中から、世界トップシェアとなりました。 今もなお業界最大手として技術革新に余念がありません。
■Ecopia EP150(エコピア イーピーヒャクゴジュウ) 低燃費性能に優れた環境フラッグシップブランドのタイヤです。 BSの材料技術である「Nano ProTech(ナノプロ・テック)」を摘要したコンパウンドなどの採用により、転がり抵抗の低減を追及しています。
シボレー スパークEVの標準タイヤとして採用されました。
■【製造国】インドネシア
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
ブランド名 | NOVARIS ROHGUE VF |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
16インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
6.0J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
42mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
65.0mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | BRIDGESTONE |
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パターン名 | Ecopia EP150(EP15BZ) |
タイヤサイズ | 195/65R16 92H |
インチサイズ | 16インチ |
外径 | 656mm |
タイヤ幅 | 204mm |
推奨リム幅 | 6.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
ライズ | 3BA-A210A 5BA-A200A 5BA-A201A 5BA-A210A |
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スバル
レックス | 5BA-A201F |
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ダイハツ
ロッキー | 3BA-A210S 5BA-A200S 5BA-A201S 5BA-A210S |
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- タイヤ総合評価:3件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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ドライ性能はまあまあだけど、ウェット性能は怖いぐらい滑る
このタイヤがこの値段ならアリかなって購入決めました。 前タイヤのダンロップのル・マン701が3部山になり交換を 決め、あちらこちらで見積もり出したら やはり前回カローラスパシオでお世話になりました、 オートウェイさんがダントツのコスパで決めました。 取り付けは PITステーション 丸の内本店さん。 ここも前回お世話になり、 今回も廃タイヤ込で驚きの工賃で交換頂けました。 ありがとうございます。 ファーストインプレッションはめちゃくちゃ静かの一言です。 これからが楽しみです。 ありがとうございます。
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やはり、ブリジストンは良いですね。3500ccSUV、 2000ccミニバン、軽ミニバンなど、主に、ナンカン の上級品を使用してきました。ナンカンでも、全く 問題はありません。乗り心地も良いですし、耐久性 もあります。しかし、空気圧管理をキチンとしない と、硬くなったり、フニャフニャしたり、0.1でも違 うことがあります。でも、やはり、ブリジストンは、 多少、空気圧が規定値より、ずれても、乗り心地が 同じです。これには、改めて、大メーカーの底力を 感じました。