NOVARIS ROHGUE VF 17x7.0 42 114.3x5 BK/RED + NANKANG NS-2R 235/45R17.Z 97W XL(TREAD120)
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■ホイールについて
NOVARIS ROHGUE VF 17x7.0 42 114.3x5 BK/RED
■NOVARIS ROHGUE VF（ノヴァリス ローグ ブイエフ） BK/RED（ピアノブラック/レッドライン）
「NOVARIS」 には、気軽にマイカーのドレスアップ 世界観をイメージ・想像を高めて頂くために スッキリした デザイン性・スポーティーで分かりやすいカラー設定とした。 ROHGUEとは、ならず者・一匹狼などの意味があり、ストリート的な泥臭いイメージコンセプト。 シャープでさりげなく段差を付けた５本ツインスポークは、アンダーカットを入れることで足長感と軽快感を表現、全塗装でありながら シットリ輝く奥深い艶感は 立体感と存在感を強調。
キャップデザインも新設し、 より落ち着きのある質感と高級感を表現。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
NANKANG NS-2R 235/45R17.Z 97W XL(TREAD120)
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■NS-2R（エヌエスツーアール）は台湾の名門NANKANGが誇るスポーツタイヤです。
ブロックを大きく取ったトレッドパターンとスクエアなプロファイルは、サーキットでも通用するドライグリップと鋭敏なハンドリングを目指した証です。
中央には3本の縦溝を配置して排水性を高め、ウェット路面への対応力を確保しています。
トレッドウェア120のこのモデルには、定番からカスタムまで幅広く対応するサイズラインナップをご用意しています。
■【製造国】台湾
こちらの商品はレース仕様【TREADWEAR：120】です。
NANKANG(ナンカン)について
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | NOVARIS ROHGUE VF |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
42mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | NS-2R TREAD120 |
| タイヤサイズ | 235/45R17.Z 97W XL(TREAD120) |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 644mm |
| タイヤ幅 | 236mm |
| 推奨リム幅 | 8.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
- タイヤ総合評価：142件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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なぎさん
装着車両はGC35ローレル NEO6ターボのRB25オートマ車です。 前回は前後に装着(F:235/40/17,R255/40/17)。 フロントは約２万km,リアは1万3千km程のライフでした。 スリップサイン出るまでのグリップ力は峠や高速走行でも不満なし。 ウェットは残り溝３割位から食いが弱くなる感じでした。 横剛性も強く、クイックな入力しても腰砕けにならず楽しめます。 熱入って内圧上がると若干滑りますが、限界分かりやすいので すっ飛んだことはありません。 腕磨くにはちょうど良いタイヤだと個人的には思ってます。 ロードノイズはコスパ同等レベルなのでうるさいです。 静かなタイヤが良い人は国産ハイグリやプレミアム履いてください。 今回フロントをリピートしました(235/45/17)。 ドリグリどっちもするので、リアは時期みてグリップ用でリピート予定です。 （現在リアはRADAR RiverSportsです。主に街乗りとたまにドリフト）
無名の三振ボーイ
ランエボ7純正サイズ購入。 ネオバAD08から買換え。 グリップは文句なし。国産ハイグリップタイヤに匹敵する高性能。 タイヤバランスは良く、高速域でもステアリングがブレることはない。 でも・・・80キロ超えたあたりからとにかくひたすら猛烈にノイジー。 ババババボボババボボバボーボボブー 同乗者との会話に支障をきたすレベル。 サーキット使用限定商品ですね。 街乗りにと考えている人、やめた方がいいです。
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4.8チェイサーツアラーVに装着 前回は、ブリジストンREGNOを装着しており、 今回初のナンカンNS2Rを装着しました。 ドライ、ウェット性能ともに、REGNOよりも確実に良くなりフル加速した時のホイールスピンも減りました。 その他乗り心地、静粛性は、スポーツタイヤの為気にしていません。 高速性能では、私有地にて180キロ程出しても安定していました。 なおかつ、アジアンタイヤと言うことでバランスがよろしくないのかと言えばほとんどブリジストンとも変わらず、ブリジストンの4分の1程度の値段であることから、次回もこのタイヤかステップアップでAR-1も使っていきたいと思います。