NOVARIS ROHGUE VF 17x7.0 53 114.3x5 BK/RED + BRIDGESTONE TECHNO SPORTS 205/45R17 88V XL
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■ホイールについて
NOVARIS ROHGUE VF 17x7.0 53 114.3x5 BK/RED
■NOVARIS ROHGUE VF（ノヴァリス ローグ ブイエフ） BK/RED（ピアノブラック/レッドライン）
「NOVARIS」 には、気軽にマイカーのドレスアップ 世界観をイメージ・想像を高めて頂くために スッキリした デザイン性・スポーティーで分かりやすいカラー設定とした。 ROHGUEとは、ならず者・一匹狼などの意味があり、ストリート的な泥臭いイメージコンセプト。 シャープでさりげなく段差を付けた５本ツインスポークは、アンダーカットを入れることで足長感と軽快感を表現、全塗装でありながら シットリ輝く奥深い艶感は 立体感と存在感を強調。
キャップデザインも新設し、 より落ち着きのある質感と高級感を表現。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
BRIDGESTONE TECHNO SPORTS 205/45R17 88V XL
■世界No.1タイヤメーカーBRIDGESTONE（ブリヂストン）。 「世界最高の品質で社会に貢献」を不変の使命として掲げ、 1930年の第一号タイヤ誕生から2005年には数あるタイヤメーカーの中から、世界トップシェアとなりました。 今もなお業界最大手として技術革新に余念がありません。
■TECHNO SPORTS（テクノ スポーツ）は、稲妻を思わせるトレッドパターンの採用で、排水性・トラクション性能が向上。街乗りに適したスタイリッシュなデザインです。また、5ピッチ可変ブロック構造により、走行ノイズと偏摩耗を低減します。
■【製造国】インドネシア
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | NOVARIS ROHGUE VF |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
53mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | BRIDGESTONE |
|---|---|
| パターン名 | TECHNO SPORTS |
| タイヤサイズ | 205/45R17 88V XL |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 615mm |
| タイヤ幅 | 205mm |
| 推奨リム幅 | 7.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
ホンダ
| フリード | 5BA-GT1 5BA-GT3 |
|---|---|
| フリード ハイブリッド | 6AA-GT5 6AA-GT7 |
マツダ
| ロードスター | CBA-NCEC DBA-NCEC |
|---|
- タイヤ総合評価：39件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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セリオ君
このタイヤ、スポーツと名がついていますが、エコタイヤに近い作りです。（あくまでも、私個人の意見です）グリップ感も余り無く硬いイメージです。滑り出しも早いです、ただ突然です滑るということは無いので初心者には向いているタイヤです、ライフも永いので、経済的には良いと思いますが、リピートは無しですね。
ハル
ブリヂストンにこだわって、探していたところ、TECHNO SPORTSを購入しました。 国内販売の物よりかなり安かったので、性能的にどうなのか心配でしたが、今のところ問題無く乗れています。 買ったばかりなので、耐久性はわかりません。 タイヤピットを利用したのですが、対応もよく、作業も30分程で終わり、満足しています。 荒れた路面では、ゴツゴツした突き上げを感じます。 全体的には、購入して良かったです。
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4.8性能評価については価格を考慮しています。 私の車は足回りが固く、エンジンパワーがない車のため その点もよろしくお願いします。 普段は街乗りメインで、たまに峠でワインディングを 楽しむといった乗り方になります。 交換した頃は、コーナーに入る際タイヤの歪みを感じて いましたが、それも１回車検を超えると慣れてくるので 違和感を感じることもなくなりました。 ポテンザを脱いだことで、限界はかなり低くなったと 感じますが、その分車の挙動に集中するようになった ので車の操作も丁寧になり、上達することができたと 感じています。 個人的な感想になりますが、ポテンザではミスを受け 止めすぎてしまうので、運転技術の向上には向かない と思いました。 このタイヤを履いてしばらく経ちますが、普通に走って いれば、怖いと思う瞬間はありませんでした。 最初はタイヤのネット通販をあまり信用していません でしたが、次回はまた別のタイヤを試してみたいと 思っています。 このタイヤに不満はないのですが、金額的に純正 タイヤを履くより余裕があるので色々なタイヤを今後 試してみたいと思っています！ ＞オートウェイさんへ 現在2.4～2.5の空気圧で設定していますが、この空気圧 がいいという値があれば教えてください。