NOVARIS ROHGUE VF 17x7.0 53 114.3x5 BK/RED + DAVANTI DX640 205/45R17.Z 88W XL
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■ホイールについて
NOVARIS ROHGUE VF 17x7.0 53 114.3x5 BK/RED
■NOVARIS ROHGUE VF(ノヴァリス ローグ ブイエフ) BK/RED(ピアノブラック/レッドライン)
「NOVARIS」 には、気軽にマイカーのドレスアップ 世界観をイメージ・想像を高めて頂くために スッキリした デザイン性・スポーティーで分かりやすいカラー設定とした。 ROHGUEとは、ならず者・一匹狼などの意味があり、ストリート的な泥臭いイメージコンセプト。 シャープでさりげなく段差を付けた5本ツインスポークは、アンダーカットを入れることで足長感と軽快感を表現、全塗装でありながら シットリ輝く奥深い艶感は 立体感と存在感を強調。
キャップデザインも新設し、 より落ち着きのある質感と高級感を表現。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
■タイヤについて
DAVANTI DX640 205/45R17.Z 88W XL
■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■DX640(ディーエックスロクヨンマル)は、最先端のシリカコンパウンドを組み合わせた非対称のトレッドとショルダーブロックのデザインが優れたウェットグリップとトレッド摩耗の低減を可能にしました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
DAVANTI(ダヴァンティ)について
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
ブランド名 | NOVARIS ROHGUE VF |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
17インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
7.0J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
53mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | DAVANTI |
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パターン名 | DX640 |
タイヤサイズ | 205/45R17.Z 88W XL |
インチサイズ | 17インチ |
外径 | 616mm |
タイヤ幅 | 206mm |
推奨リム幅 | 7.0J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
ホンダ
フリード | 5BA-GT1 5BA-GT3 |
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フリード ハイブリッド | 6AA-GT5 6AA-GT7 |
マツダ
ロードスター | CBA-NCEC DBA-NCEC |
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- タイヤ総合評価:312件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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スポーツ向けのタイヤという事で購入させていただきました。 全くスポーツ向けじゃないです。TW420でスポーツは無いでしょう。 軽いサーキット走行にもついていけません。 コンフォートタイヤとして見るならパーフェクトなタイヤです。 静かですし乗り心地もグッドです。更に燃費もライフも良いです。 街乗りメインならもってこいなタイヤですね。
初めてのアジアンタイヤです。 ミニクーパーR53に使用。 交換後すぐにゴルフへ行ったので、往復250KM程の距離です。 少しフワッとした感じがあるのですが、静粛性が良く乗り心地も良い感じです。 シャープな反応を期待すると違和感があるかも。 ドライでの性能しかまだ実感していませんが、ウエットでの性能も期待したいところです。 空気圧は250KPaで試しています。 燃費、耐久性はこれから・・ですね。
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以前、 他車で、PROTOURA SPORTを 購入して、 満足したので、 街乗り重視で、 同じメーカーのこのタイヤを選びました。 普段使いでは、 全く問題ないです。 スポーツ走行するときは、 PROTOURAの方が踏ん張り感が ありますが、 乗り心地は、DX640の方が 柔らかい感じがあります。 燃費と耐久性の判断は、今からです。