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NOVARIS ROHGUE VF 18x7.0 53 114.3x5 BK/RED + DAVANTI ALLTOURA 225/40R18 92Y XL

オールシーズンタイヤ+ホイール/18インチ/オールシーズン
オールシーズン お取り寄せ商品 送料無料 4本セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
4本タイヤセット価格
146,800円 (税込)
送料無料
数量:
在庫:
18セット
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北海道:× 関東:○ 東海:× 九州:×
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■ホイールについて
NOVARIS ROHGUE VF 18x7.0 53 114.3x5 BK/RED

■NOVARIS ROHGUE VF(ノヴァリス ローグ ブイエフ) BK/RED(ピアノブラック/レッドライン) 
「NOVARIS」 には、気軽にマイカーのドレスアップ 世界観をイメージ・想像を高めて頂くために スッキリした デザイン性・スポーティーで分かりやすいカラー設定とした。 ROHGUEとは、ならず者・一匹狼などの意味があり、ストリート的な泥臭いイメージコンセプト。 シャープでさりげなく段差を付けた5本ツインスポークは、アンダーカットを入れることで足長感と軽快感を表現、全塗装でありながら シットリ輝く奥深い艶感は 立体感と存在感を強調。
キャップデザインも新設し、 より落ち着きのある質感と高級感を表現。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。

■タイヤについて
DAVANTI ALLTOURA 225/40R18 92Y XL

■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。

■ALLTOURA(オールトゥーラ)は、夏タイヤと冬タイヤの主な技術的特徴をバランス良く兼ね備え、あらゆる天候で一貫した性能を発揮するオールシーズンタイヤです。変化し続ける天候条件にシームレスに対応するよう設計されているため、都市向けの小型車からSUVまで、どんな車両でも高い制御能力をドライバーに提供します。

※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。

■【製造国】中国



DAVANTI(ダヴァンティ)について

タイヤタイプ オールシーズン 回転方向あり XL・RDF規格 スノーフレークマーク
オススメ車種 Sports.gif Sedan.gif MiniVan_Wagon.gif
ホイールスペック
ブランド名 NOVARIS ROHGUE VF
インチ

ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm

18インチ
リム幅

ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5)

7.0J
インセット

リムの中心から取り付け面までの距離

53mm
P.C.D.

ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略

114.3mm
ホール数

ボルトの穴数

5穴
ハブ径

ホイール裏の中心にある円形の直径

73.0mm
ボルト径

ボルト穴の直径

M12
ボルト座

ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など)

60度テーパー座
ホイール規格

「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「JWL-T(商用車)」は、国土交通省が定める「トラック及びバス用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「VIA」は、第三者機関である一般財団法人日本車両検査協会による確認試験を行い、JWTC(自動車用軽合金製ホイール試験協議会)規定に適合していると認定・登録された製品に付されるマーク。

VIA,JWL規格
タイヤスペック
ブランド名 DAVANTI
パターン名 ALLTOURA
タイヤサイズ 225/40R18 92Y XL
インチサイズ 18インチ
外径 637mm
タイヤ幅 230mm
推奨リム幅 8.0J
XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。
適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

トヨタ

ヴォクシー 3BA-ZRR80G 3BA-ZRR80W 3BA-ZRR85G 3BA-ZRR85W 6AA-ZWR80G 6AA-ZWR80W DAA-ZWR80G DAA-ZWR80W DBA-ZRR70G DBA-ZRR70W DBA-ZRR75G DBA-ZRR75W DBA-ZRR80G DBA-ZRR80W DBA-ZRR85G DBA-ZRR85W TA-AZR60G TA-AZR65G
クラウン セダン ABA-YXS10 ABA-YXS10H DBA-TSS10 DBA-TSS10H
ノア 3BA-ZRR80G 3BA-ZRR80W 3BA-ZRR85G 3BA-ZRR85W 6AA-ZWR80G 6AA-ZWR80W CBA-AZR60G CBA-AZR65G DAA-ZWR80G DAA-ZWR80W DBA-ZRR70G DBA-ZRR70W DBA-ZRR75G DBA-ZRR75W DBA-ZRR80G DBA-ZRR80W DBA-ZRR85G DBA-ZRR85W

ホンダ

ステップワゴン DBA-RG1 DBA-RG2 DBA-RG3 DBA-RG4 DBA-RK2 DBA-RP1 DBA-RP2
ステップワゴン スパーダ DAA-RP5 DBA-RG1 DBA-RG2 DBA-RG3 DBA-RG4 DBA-RK5 DBA-RK6 DBA-RP3 DBA-RP4
ストリーム DBA-RN6 DBA-RN7 DBA-RN8 DBA-RN9

マツダ

アクセラ CBA-BK3P CBA-BKEP(2WD) CBA-BKEP(4WD) DBA-BK5P DBA-BKEP DBA-BL5FP DBA-BLEAP DBA-BLEFP UA-BK3P UA-BK5P UA-BKEP
アクセラ スポーツ CBA-BK3P CBA-BKEP(2WD) CBA-BKEP(4WD) DBA-BK3P DBA-BK3P(マツダスピード) DBA-BK5P DBA-BKEP DBA-BL5FW DBA-BLEAW DBA-BLEFW DBA-BLFFW UA-BK3P UA-BK5P UA-BKEP
アテンザ スポーツ GG3S(純正15インチ) GG3S(純正17インチ) GG3S(純正18インチ) GGES
アテンザ スポーツワゴン CBA-GY3W(純正15インチ) CBA-GY3W(純正17インチ) DBA-GY3W(純正17インチ) DBA-GY3W(純正18インチ) DBA-GYEW LA-GY3W(純正15インチ) LA-GY3W(純正17インチ) UA-GY3W(純正15インチ) UA-GY3W(純正17インチ) UA-GY3W(純正18インチ) UA-GYEW
アテンザ セダン DBA-GG3P GG3P GGEP
プレマシー CBA-CREW DBA-CR3W DBA-CREW DBA-CWEAW DBA-CWEFW DBA-CWFFW

スバル

インプレッサ 3BA-GU6 3BA-GU7 5AA-GUD 5AA-GUE
装着可否のお問い合わせ
タイヤ総合評価:67件
4.39
ホイール総合評価:0件
ALLTOURAのレビュー
ドライ性能
4.5
ウェット性能
4.5
高速性能
4.3
静粛性
4.2
乗り心地
4.5
ライフ・耐久性
4.4
燃費性能
4.3
habe
評価:
3.9

今回初めてオールシーズンタイヤを購入しました。 今までは、サマーとスタッドレスのセットを車を変えるたびに用意してましたが、スペースと交換の手間から、開放されること。又、ガチ雪道は、チェーンを使うことを考えると、いい選択だと思いました。 ほぼ一年履いてみて、無雪期は全然問題ないレベルです。 スタッドレスだと、アスファルトは、ゴムが柔らかい感じを感じますが、サマータイヤ並みに剛性感が有ります。 雪道は、圧雪路は、問題ないですが、2024年1月の札幌市内のシャーベット状では、時間経過と共に滑り出しました。縁石に乗り上げて、追突を避けましたが、シャーベットは苦手のようです。 2023年12月の道東から道北に向かって走行。 法定速度で圧雪路は、問題無いですが。 半日位で、滑る場面が数回有りました。 アイスバーンは、やはり駄目ですね。 これは、スタッドレスでも同じかと。 総評として、オールシーズンタイヤも有りかと、思いました。 慎重な運転をする場合は、ほぼ、大丈夫。 但し、他の雪道対策を持参は必須。 北海道をぐるっと回って、感じた事は、 タイヤハウスが、雪と氷で覆われる様な状況では、タイヤのパターンが氷で、埋まり滑る。 慎重にアクセルとブレーキをすれば使えるが、 気持ちよく走るなら、スタッドレスという選択で、 余り雪の降らないエリアならば、全然使えるです。

inpGT7
評価:
5.0

以前から、気になっていたオールシーズンタイヤを購入しました。 大手タイヤ屋さんから聞いたのは、どっちつかずでしかも値段が 高いので、サマータイヤのほうが良いようなことを言われたので 諦めていましたが、レビューを見る限り良さそうと思いこのタイヤに 決めました。 結果、大正解でした。まだ装着してすぐなので、期待を込め ALL満点にしましたが、取り付けてすぐに実感したのは、乗り心地と 静寂性にびっくり! それまでに、履いていたタイヤに比べ文句なしの満点! もしオートウェイさんでなかったら、出会えなかったと思います。 ありがとうございます。 また、雪道を走る時を楽しみにしています。 スタッドレスタイヤではないので、運転注意して!

mad*******
評価:
4.0

初めてのDAVANTIでオールシーズンタイヤ 乗り心地の不安が多少あったけど乗ってみたら不安なし 高速乗って若干音が気になるかなって思ったくらい コーナーリングも問題ない 耐久性や燃費に関しては距離を慣れてないので評価無しで コストを考えればお得

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