ENKEI TUNING FC01 19x8.5 45 114.3x5 SBK/LLE + NANKANG AW-1 235/55R19 105Q XL スタッドレス【セール品】
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- なし
■ホイールについて
ENKEI TUNING FC01 19x8.5 45 114.3x5 SBK/LLE
■ENKEI TUNING FC01(エンケイチューニング エフシー01) SBK/LLE(セミグロスブラック/ロゴレーザーエッジング)
バランスに優れた15FINスポークデザイン ナットホールに対し3本のスポークが与えられた15フィンスポークデザイン。エンケイチューニングFC01は独自のフローフォーミング製法を駆使し、スポーツはもちろん、セダン・ミニバンにも対応する高剛性な性能と軽量性を併せ持っている。 迫力と立体感を強調、コンケイブデザイン センターへコンケイブするスポークの断面形状は剛性・軽量性を優先、サイズによって段階的に落ち込みが異なる設計を採用している。迫力あるフォルムを生み出し、まさにアフターホイールらしい造形となっている。
【※ナットは付属しておりません。】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
■タイヤについて
NANKANG AW-1 235/55R19 105Q XL スタッドレス【セール品】
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■AW-1(エーダブルワン)は、ナンカン史上最高のスタッドレスタイヤでAUTOWAY専売モデルです。ESSN-1に比べ、氷雪路面での駆動力と制動力が向上、ロングライフで静粛性が格段にアップし、快適な走行を可能にします。
■左右非対称パターンです。OUTSIDEが車両に対して外側になるように装着してください。右用左用の設定はありません。
■【製造国】台湾
■2023年製のため特価販売中です。品質に問題なく安心してご利用いただけます。
NANKANG(ナンカン)について
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
ブランド名 | ENKEI TUNING FC01 |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
19インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
8.5J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | NANKANG |
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パターン名 | AW-1スタッドレス |
タイヤサイズ | 235/55R19 105Q XL スタッドレス【セール品】 |
インチサイズ | 19インチ |
外径 | 741mm |
タイヤ幅 | 244mm |
推奨リム幅 | 7.5J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
- タイヤ総合評価:304件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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- 氷雪上性能
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多くのレビューに高評価のレビューがありましたが、各国産メーカーのスタッドレスを使い、初めてナンカンを使って衝撃を覚える程使えない。 まず、ドライ路面でもウェットでも関係なく、タイヤの伸縮性などの問題か剛性がないのか終始、わだちや路面変化にハンドルを取られる。 良く空気圧調整していただいて・・・などのコメントを返答コメントに書きますが、そういう問題ではなくタイヤ自体の問題。 また、少し霜がおりたぐらいでも、橋の繋ぎ目でタイヤを持っていかれるほど、氷上性能も疑わしい。 好評価を書かれる方は、おそらく20km~30kmぐらいで走行される方なのでしょう。 後ろの車を気にせず、後続渋滞が起きてもどかない人は多いですから、こういうタイヤを履かれているなら 仕方ないと思いました。 せめて、40~50kmで走行して安定して走れるタイヤが高評価を受けるべきです。 燃費も国産主メーカーに比べて、圧倒的に悪い。 スバルのフォレスターなどのSUVなどは、車重もありますがタイヤがそれを受け止められない 程というのは、ナンカンが初めて。 お勧めコメントを見て購入したのは後悔しております。
音は静かでよかった
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2021年に購入して3シーズン冬季に使って、雪山へあちこちいきましたが、性能的には全く問題なく使えました。 コスパがとても良いと思っているので、次もコレと決めています!