JP STYLE Jefa 17x7.0 38 114.3x5 PB/RL + DAVANTI ALLTOURA H/T 235/55R17 103V XL
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■ホイールについて
JP STYLE Jefa 17x7.0 38 114.3x5 PB/RL
■JP STYLE Jefa（ジェーピースタイル ジェファ） PB/RL（パールブラック/レッドライン）
バランスの取れた先端から中央へ徐々に広がるＶ字スポークデザインです。新色のお洒落を魅せるカラーはパールブラック／レッドライン、パールホワイト／ブルーラインの2色展開です。
【ﾋﾞｯｸﾞｷｬﾘﾊﾟｰ対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
DAVANTI ALLTOURA H/T 235/55R17 103V XL
■DAVANTI（ダヴァンティ）は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■ALLTOURA H/T（オールトゥーラ エイチティー）は、夏タイヤと冬タイヤの主な技術的特徴をバランス良く兼ね備え、あらゆる天候で一貫した性能を発揮するオールシーズンタイヤです。入念に吟味されたトレッドのブロックデザインが、重負荷での安定性と耐久性を提供します。深い縦方向の溝と広い接触面が、雨天状況下で優れた性能と安全性を発揮します。
※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
DAVANTI(ダヴァンティ)について
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | JP STYLE Jefa |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
38mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | DAVANTI |
|---|---|
| パターン名 | ALLTOURA H/T |
| タイヤサイズ | 235/55R17 103V XL |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 690mm |
| タイヤ幅 | 244mm |
| 推奨リム幅 | 7.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
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装着可否のお問い合わせ- タイヤ総合評価：15件
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- ホイール総合評価：1件
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ダリアン
購入して1年半が経過しました。特にこれといったトラブルはありません。普段通勤で峠道を通るので年に一度あるかないかの保険のため購入しました。でも、ガッツリ雪道に走ったことはありません。だけど、これから今日は冷えるなぁ帰り道、大丈夫かなぁの時に良いと思います。
mor*******
初めてオールシーズンタイヤを購入しました。 ほしいサイズがなくほかのタイヤにしようか悩んでいたら いつのまにかほしいサイズが追加されてました。 焦らずに良かったです。 走行はコーナリングで少し外側が柔らかく感じます。 静かな場所を走ると少し走行音が気になります。 値段が安かったので満足です。 購入してから装着までスムーズでした。
ここあ
この冬はいた結果アイスバーンでも滑ることがなく安心して運転できました。 何しろホイールの赤ラインがかっこいいです。
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5.0NANKANG NS-25 235/50R17 96Vから履き替えです。 タイヤサイズは車両検査規程内でインチダウン変更しています。 ロードインデックスは(JAMTA規格96)から(ETRTO規格103)となり、 内圧は低めになり乗り心地もよくなりました。 ドライ・ウェット共にグリップは高いです。距離を走ってからどうなるか経過観察。