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RIZLEY VS 15x4.5 45 100x4 BKP + NANKANG AS-1 155/60R15 74V

サマータイヤ+ホイール/15インチ/コンフォート
お取り寄せ商品 送料無料 4本セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
4本タイヤセット価格
74,000円 (税込)
送料無料
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4セット
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■ホイールについて
RIZLEY VS 15x4.5 45 100x4 BKP

■RIZLEY VS(ライツレー ブイエス) BKP(ブラックメタリックポリッシュ) 
7交点メッシュタイプのデザインを採用しバランスを両立。
細目のスポークを施し、スポークの足長感と軽量を両立。
AMF製法(フローフォーミング製法)を採用し、リムの軽量化及び、剛性を図りました。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。

■タイヤについて
NANKANG AS-1 155/60R15 74V

■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
 
■AS-1(エーエスワン)は、ウェット性能とハンドリング性能に優れたコンフォートタイヤです。静粛性、燃費性能、耐久性、快適性にも優れています。スポーティーな走行にも対応する運動性能も備えています。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。※右用左用の設定はありません。

■【製造国】台湾

■155/60R15はスバルのR1、R2、スマート用としておすすめです。

NANKANG(ナンカン)について

タイヤタイプ コンフォート 回転方向なし イン・アウト指定
オススメ車種 K-car.gif
ホイールスペック
ブランド名 RIZLEY VS
インチ

ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm

15インチ
リム幅

ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5)

4.5J
インセット

リムの中心から取り付け面までの距離

45mm
P.C.D.

ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略

100mm
ホール数

ボルトの穴数

4穴
ハブ径

ホイール裏の中心にある円形の直径

73.0mm
ボルト径

ボルト穴の直径

M12
ボルト座

ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など)

60度テーパー座
ホイール規格

「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「JWL-T(商用車)」は、国土交通省が定める「トラック及びバス用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「VIA」は、第三者機関である一般財団法人日本車両検査協会による確認試験を行い、JWTC(自動車用軽合金製ホイール試験協議会)規定に適合していると認定・登録された製品に付されるマーク。

VIA,JWL規格
タイヤスペック
ブランド名 NANKANG
パターン名 AS-1
タイヤサイズ 155/60R15 74V
インチサイズ 15インチ
外径 567mm
タイヤ幅 155mm
推奨リム幅 4.5J
適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

スバル

R1 ABA-RJ1 ABA-RJ2 CBA-RJ1 CBA-RJ2 DBA-RJ1 DBA-RJ2
R2 ABA-RC1 ABA-RC2 CBA-RC1 CBA-RC2 DBA-RC1 DBA-RC2 LA-RC1 LA-RC2 UA-RC1 UA-RC2
装着可否のお問い合わせ
タイヤ総合評価:332件
4.30
ホイール総合評価:0件
AS-1のレビュー
ドライ性能
4.5
ウェット性能
4.3
高速性能
4.3
静粛性
4.3
乗り心地
4.4
ライフ・耐久性
4.0
燃費性能
4.3
n10*******
評価:
4.5

ダンロップからの履き替えでした。2年半程でサイドウォールにヒビが入り、1年半誤魔化しながら乗りましたが、限界を感じ交換しました。 ナンカンは初めてでしたが、前のタイヤと比較して、間違いなくロードノイズは少なく、乗り心地も快適です。ウエット性能も問題ないようです。 ただ、指定の通り空気圧を2.5としていますが、高速道路ではサイドウォールが柔らかいせいか、轍に影響されやすく、コーナーでの腰砕け感は否めません。 乗り心地やコストパフォーマンスを考えるととても満足しています。一般道では、満足してます。いい買い物でした!

tta*******
評価:
5.0

前後サイズの異なる三菱アイのフロントタイヤの減りが早いため、試しに幅と扁平率をワンサイズ上げてみました 予想通り減りは遅くなりましたが、フロント荷重の減る上り勾配のきついカーブではアンダーが強くなり、メーカーの指定するタイヤサイズというのはよく研究されているものだと感じました しかしながらその点を理解していればタイヤの寿命を延ばしたいという目的は120%実現できたので良しとしました

chi*******
評価:
4.6

総合的に良いタイヤだと思う

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