RIZLEY VS 16x6.5 40 114.3x5 BKP + HIFLY HF201 205/55R16 91V
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■ホイールについて
RIZLEY VS 16x6.5 40 114.3x5 BKP
■RIZLEY VS(ライツレー ブイエス) BKP(ブラックメタリックポリッシュ)
7交点メッシュタイプのデザインを採用しバランスを両立。
細目のスポークを施し、スポークの足長感と軽量を両立。
AMF製法(フローフォーミング製法)を採用し、リムの軽量化及び、剛性を図りました。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
■タイヤについて
HIFLY HF201 205/55R16 91V
■高次元な品質とコストパフォーマンスの両立を実現し、北米、ヨーロッパをはじめ世界各国で販売されている人気ブランドHIFLY(ハイフライ)。
アメリカ合衆国運輸省の認定規格であるDOTをはじめ、欧州など各国の基準、規定に合格しています。
■HF201(エイチエフニーマルイチ)は、静粛性に加え、転がり抵抗や耐久性にも配慮して設計されていますので、快適なドライビングだけでなく、環境にも優しいコンフォートタイヤです。
■【製造国】中国
HIFLY(ハイフライ)について
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
ブランド名 | RIZLEY VS |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
16インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
6.5J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
40mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | HIFLY |
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パターン名 | HF201 |
タイヤサイズ | 205/55R16 91V |
インチサイズ | 16インチ |
外径 | 633mm |
タイヤ幅 | 214mm |
推奨リム幅 | 6.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
オーリス | DAA-ZWE186H DBA-NRE185H DBA-NZE151H DBA-NZE154H DBA-NZE181H DBA-NZE184H DBA-ZRE152H DBA-ZRE154H DBA-ZRE186H |
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カローラ ルミオン | DBA-NZE151N DBA-ZRE152N DBA-ZRE154N |
クラウン アスリート | JZS171(アスリートV) JZS173 |
クラウン ロイヤル | GS171 JKS175 JZS171 JZS173 |
ブレイド | DBA-AZE154H DBA-AZE156H DBA-GRE156H |
ホンダ
アコード ワゴン | CH9 CL2 |
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インテグラ | DC5(標準キャリパー・タイプR除く) |
シビック | CBA-EU3(XS・114.3x5) DBA-FD1 DBA-FD2 |
シビック ハイブリッド | DAA-FD3 |
ストリーム | RN1 RN2 RN3 RN4 |
日産
リーフ | ZAA-AZE0 ZAA-ZE0 ZAA-ZE1 |
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マツダ
アテンザ スポーツ | GG3S(純正15インチ) GG3S(純正17インチ) GGES |
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アテンザ セダン | GG3P GGEP |
三菱
エクリプス スパイダー | TA-D53A |
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ギャラン | EA3A(114.3x5) EA7A(114.3x5) EC3A(114.3x5) EC5A(114.3x5) EC7A(114.3x5) |
レクサス
IS | DAA-AVE30(純正16インチ M/C前) DAA-AVE35(純正16インチ M/C前) DBA-GSE30(純正16インチ M/C前) DBA-GSE35(純正16インチ M/C前) |
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- タイヤ総合評価:148件
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- ホイール総合評価:1件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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乗り心地も大変よく、お値段もお値打ちで 車検時にそのままタイヤ交換ができ助かりました。
9年間使っていたナンカンタイヤがバーストしそうな亀裂が入ってしまったので今回はhiflyにしてみました。 年間走行距離が少ないので耐久性の高いコストパフォーマンスの良いレビューを参考にこちらにしました。 履き替えてみてまず静かになったなぁと思いました。走りごこちはソフトで段差を乗り越えても突き上げる感じはなくハードな走りをしない当方にとっては非常に良い選択だったと思います。 耐久性はこれからなので未評価ですが長持ちしてほしいです。
スポークの中央部がシルバーで両サイドが黒いので脚長にみえます。 見た目軽そうなホイルです。
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値段の割に良いタイヤでした。