Verthandi PW-S10 17x7.0 48 100x5 BLACK + MINERVA ALL SEASON MASTER 225/45R17 94Y XL
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■ホイールについて
Verthandi PW-S10 17x7.0 48 100x5 BLACK
■Verthandi PW-S10（ヴェルザンディ ピーダブル・エステン） BLACK（ブラック）
ベーシックなデザインながら、3レイヤーのカッティングが立体感を演出。
10本スポークは、流麗な印象を引き立てます。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
Verthandi(ヴェルザンディ)について
■タイヤについて
MINERVA ALL SEASON MASTER 225/45R17 94Y XL
■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界50ヶ国以上で販売されています。
■ALL SEASON MASTER(オールシーズン マスター)は、オープンショルダーにより、排水性、排雪性が向上し、タフな路面コンディションでも安定感のあるハンドリング性能を発揮します。優れたトラクション性を保ちつつ、ブロックの偏摩耗を抑制。転がり抵抗を軽減することで、ロングライフ性能がアップし、最適化したバリアブルピッチの採用により、ノイズは大幅に低減しました。
※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。
■【製造国】中国
MINERVA(ミネルバ)について
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | Verthandi |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
48mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | MINERVA |
|---|---|
| パターン名 | ALL SEASON MASTER |
| タイヤサイズ | 225/45R17 94Y XL |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 634mm |
| タイヤ幅 | 225mm |
| 推奨リム幅 | 7.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| カローラ スポーツ | 3BA-NRE210H 3BA-NRE214H 6AA-ZWE211H 6AA-ZWE213H 6AA-ZWE219H 6BA-MZEA12H |
|---|
スバル
| フォレスター | SF5(STi Ⅱ) SG5(クロススポーツ・前期) |
|---|
- タイヤ総合評価：159件
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- ホイール総合評価：10件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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ecr*******
トレッドパターンが細かいせいかロードノイズは思ったより 少ない感じです。ドライでの性能は可もなく不可もなく。 突発的にグリップを失うことはないようです。ウェットは試してませんが パターンを見るかぎり若干排水性は弱いかも。とりあえず サイズのタイヤ中最安値でしたが満足です・
いぬぞう
ブリジストンからの入れ替えですが、運転した感じは夏タイヤと同じ。多少スタッドレスタイヤのような横方向の剛性不足を感じる時もあるが、総じて大変良くできたタイヤだと思います。北海道の4〜5月連休、11〜12月前半の平地に寝雪は無いが仕事で時々峠越えがあってちょっと心配のような季節でも安心感がある。
- カラー
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- デザイン
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und*******
STIスポーツには対応しないと言われましたが、特に問題なく取付できます。 スペーサーも不要です。 インチダウンとなるため多少見た目は損なわれましたが、許容範囲内です。 少し内側に入るためスペーサーを入れてもいいかも知れませんが、安全性を損なってまで入れる気がしないのでそのまま取付ました。 ホイール自体はSTIスポーツ純正ホイールに近い、艶のある黒なので違和感は少ないです。 純正ホイール同様ダストは目立ちませんが、土汚れなどは目立ちます。 ホイールキャップのデザインは黒ホイールに入れるには子供っぽすぎるので付け替える予定です。
say*******
７０ノアに装着しました。 安いのに格好いいので大満足です。
amo*******
安くてかっこいい！大満足です！ まだ装着してませんが楽しみです♪
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2.5ダバンティからの変更です。タイヤの食い付きやブレーキの違和感はあります。 個人的にロードノイズは40キロまでは、きにならないです。100までは多少うるさかった。100以上の速度はうるさかった！ 雨の走行や耐久は不明です。燃費はたぶん悪くなったのかな(10%)くらい。 特性掴んで、運転すれば問題ないと思ってます。他人を乗せて運転はあまりしたくないかな。