RMP 025F 19x8.0 45 114.3x5 SBK/RimDC + FEDERAL 595RS-RR 245/40R19 98W XL TREAD：200 ｾｰﾙ品
- 在庫：
- 残り 2セット
- 倉庫状況：
- 北海道:× 関東:× 東海:× 九州:△
- ○
- ：倉庫には十分在庫がございます
- △
- ：倉庫の在庫が残り少なくなってきております
- ×
- ：倉庫に在庫がございません ※最寄り倉庫に在庫が無い場合、別倉庫から発送します。
■ホイールについて
RMP 025F 19x8.0 45 114.3x5 SBK/RimDC
■RMP 025F（アールエムピー 025エフ） SBK/RimDC（セミグロスブラック/リムエッジDC/ロゴマシニング）
スポークサイドの削ぎ落しや天面のワンアクションといったRMPシリーズ独自のディテールを宿しつつ、開口感のある2X5スポークデザインを採用した「025F」。センターオーナメントギリギリから美しいアールを描いて立ち上がり、リムフランジいっぱいまで伸びやかに繋がっていく骨格が実寸以上のスケール感を演出。さらにスポーク間の股部分（ボルトホール周辺）には3段階の面構成よる有機的な造形を与え、中央部の落ち込みを強調するとともに強靭なリブのような印象を生み出してひとつの見せ場としています。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■RMP 025F【https://www.marukaservice.com/rmp/wheel_025f.html】
【ﾋﾞｯｸﾞｷｬﾘﾊﾟｰ対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
FEDERAL 595RS-RR 245/40R19 98W XL TREAD：200 ｾｰﾙ品
■FEDERAL（フェデラル）は、1954年に台湾で設立され、1960年から1979年はブリヂストンと、1981年から2000年までは住友ゴム工業（ダンロップ）とそれぞれ技術提供を行い、基礎から高度な技術までノウハウを習得。独自のブランドを築き上げてきました。世界70以上の国、100以上の地域に代理店があり、強力なグローバルネットワークを持つタイヤメーカーです。
■595RS-RR（ゴーキュウゴアールエス アールアール）は、炎を彷彿させるトレッドパターンは、究極のハンドリングとコーナリング性能を実現し、最新技術を結集させたFEDERAL史上最強のハイグリップタイヤです。新開発のポリマー材でタイヤの剛性と耐摩耗性を強化するとともに、タイヤの熱効率を改善し、短時間でベストなコンディションにします。
■【製造国】台湾
■こちらの商品は(TREADWEAR：200)です。
■数量限定のため特価販売中です。品質に問題なく安心してご利用いただけます。
FEDERAL(フェデラル)について
| タイヤタイプ |
|
|---|---|
| オススメ車種 |
|
| ブランド名 | RMP 025F |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
19インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | FEDERAL |
|---|---|
| パターン名 | 595RS-RR |
| タイヤサイズ | 245/40R19 98W XL TREAD：200 ｾｰﾙ品 |
| インチサイズ | 19インチ |
| 外径 | 680mm |
| タイヤ幅 | 245mm |
| 推奨リム幅 | 8.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| アルファード ハイブリッド(10～30系) | DAA-ATH10W DAA-AYH30W |
|---|---|
| アルファード(10～30系) | CBA-MNH10W CBA-MNH15W DBA-AGH30W DBA-AGH35W DBA-ANH10W DBA-ANH15W DBA-GGH30W(M/C前) DBA-GGH30W(M/C後) DBA-GGH35W(M/C前) DBA-GGH35W(M/C後) TA-MNH10W TA-MNH15W |
| ヴェルファイア ハイブリッド(20～30系) | DAA-AYH30W |
| ヴェルファイア(20～30系) | DBA-AGH30W DBA-AGH35W DBA-GGH30W(M/C前) DBA-GGH30W(M/C後) DBA-GGH35W(M/C前) DBA-GGH35W(M/C後) |
| エスティマ | DBA-ACR50W(M/C前) DBA-ACR50W(M/C後) DBA-ACR55W(M/C前) DBA-ACR55W(M/C後) DBA-GSR50W DBA-GSR55W |
日産
| エクストレイル | CBA-TNT31(M/C前) DBA-NT31(20S**) DBA-NT31(20X**M/C前) DBA-T31(M/C前) LDA-DNT31(M/C前) NT30 PNT30 T30 |
|---|---|
| エルグランド | CBA-E51 CBA-ME51 CBA-MNE51 CBA-NE51 UA-E51 UA-NE51 |
| スカイライン | 5BA-RV37(GT/タイプP) 5BA-RV37(タイプSP・400R) DBA-KV36 DBA-NV36 DBA-PV36 DBA-V36 DBA-YV37(200GT-t/タイプP) DBA-YV37(タイプSP) DBA-ZV37(200GT-t/タイプP) DBA-ZV37(タイプSP) |
| スカイライン ハイブリッド | 5AA-HNV37(GT/タイプP) 5AA-HNV37(タイプSP) 5AA-HV37(GT/タイプP) 5AA-HV37(タイプSP) DAA-HNV37(350GT/タイプP) DAA-HNV37(タイプSP) DAA-HV37(350GT/タイプP) DAA-HV37(GT/タイプP) DAA-HV37(タイプSP) |
| フーガ | CBA-GY50 CBA-PNY50 CBA-PY50 CBA-Y50 DBA-PNY50 DBA-PY50 DBA-Y50 |
マツダ
| MPV | LW3W(純正17インチ) LWFW(純正17インチ) |
|---|---|
| マツダ6 セダン | 3DA-GJ2AP 3DA-GJ2FP 6BA-GJ5FP 6BA-GJEFP |
| マツダ6 ワゴン | 3DA-GJ2AW 3DA-GJ2FW 5BA-GJ5FW 6BA-GJ5FW 6BA-GJEFW |
- タイヤ総合評価：4件
-
- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
-
- ウェット性能
-
- 高速性能
-
- 静粛性
-
- 乗り心地
-
- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
-
hio*******
うるさい。普段履きは無理。 そして、期待するほどグリップいない。 少なくとも路面温度20度くらいではイマイチでした。 ART-K sportsなんかは安くて良かったので、コレも良いものだと期待したけど幻滅しました。 ライフは走ったあとの摩耗度合いを見る限り、まあまあ良さそう。
seo*******
DIREZZA DZ101より履き替え、ロードノイズは比較するとかなり出る。セール中だったのでコスパは良かった。
この商品にはまだレビューがありません。 最初のレビュアーになりませんか？ ※レビューへの書き込みは会員のみの機能です。
車種から商品を検索します
-
-
-
-
-
4.12022年10月に購入し、使用して2ヶ月経過し皮剥きもしっかりと完了したので、コメントさせていただきます。家族3人を乗せての街乗り使用です。 走行性能は文句なしに良いです。 使用初期はグリップと使用感が安定せずにこんなものかと思いましたが、皮がむけてタイヤに慣れてきてからは直進とコーナー共にとても路面に張り付いてる感覚でしっかりとグリップします。 スポーツ走行で速度が出ても、より一層安定感を感じます。 雨天は雨が降り始めで使用しても、正直不安を感じません。 タイヤは以前使用していた123Sと比較すると相当固いので、乗り心地は轍で突き上げ感ありますが、スポーツタイヤなので許容想定内です。 静寂性は走行速度50キロに至るまでは全く気になりません。 50キロを超えると他のコメントの通り、ロードノイズが発生します。 例えるならゴー、いやブーンという音でセスナノイズとでもいいましょうか笑 愛車コルトバージョンRがスポーティーカーなので、走行ノイズも大変気に入ってます。車を走らせているいう感覚がたまりません！ 相当の音が出ますが、家族も気にならないようです。 コスパは走行性能とライフが良いので、良いのかもしれません。 安くなれば尚ありがたいです。 ライフは2ヶ月しか乗ってないので、はっきりとはわかりませんが、相当良さそうです。 楽しいタイヤだったので、購入して良かったです！