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RMP 027F 18x7.0 48 114.3x5 SGG/P + DAVANTI PROTOURA SPORT 225/50R18.Z 99W XL

サマータイヤ+ホイール/18インチ/スポーツ
お取り寄せ商品 送料無料 4本セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
4本タイヤセット価格
185,760円 (税込)
送料無料
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6セット
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■ホイールについて
RMP 027F 18x7.0 48 114.3x5 SGG/P

■RMP 027F(アールエムピー 027エフ) SGG/P(セミグロスガンメタ/ポリッシュ) 
最大の特徴であるディスクデザインは、リムオーバースポークで構成されセンターからのスポークの伸びやかさはワンサイズ大きく見せる効果とともに、リム周りの軽量化も実現。RMPシリーズでは初のスポークアンダーカットを施し、斜めから見た時のデザインも重視。あらゆる角度から抜かりない美しいプロポーションを実現しています。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。

■タイヤについて
DAVANTI PROTOURA SPORT 225/50R18.Z 99W XL

■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。

■PROTURA SPORT(プロトゥ-ラ スポーツ)は、原料に含まれるシリカの特殊配合技術と最新式のトレッド設計技術を組み合わせ開発されました。そして、新シリカコンパウンドを採用し、トレッド設計方法までこれまでの開発技術を一新。より優れたグリップ性能や操作性能、快適な乗り心地を実現することができます。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】中国



DAVANTI(ダヴァンティ)について

タイヤタイプ スポーツ 回転方向なし イン・アウト指定 XL・RDF規格
オススメ車種 4x4_Suv.gif MiniVan_Wagon.gif
ホイールスペック
ブランド名 RMP 027F
インチ

ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm

18インチ
リム幅

ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5)

7.0J
インセット

リムの中心から取り付け面までの距離

48mm
P.C.D.

ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略

114.3mm
ホール数

ボルトの穴数

5穴
ハブ径

ホイール裏の中心にある円形の直径

73.0mm
ボルト径

ボルト穴の直径

M12
ボルト座

ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など)

60度テーパー座
ホイール規格

「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「JWL-T(商用車)」は、国土交通省が定める「トラック及びバス用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「VIA」は、第三者機関である一般財団法人日本車両検査協会による確認試験を行い、JWTC(自動車用軽合金製ホイール試験協議会)規定に適合していると認定・登録された製品に付されるマーク。

VIA,JWL規格
タイヤスペック
ブランド名 DAVANTI
パターン名 PROTOURA SPORT
タイヤサイズ 225/50R18.Z 99W XL
インチサイズ 18インチ
外径 683mm
タイヤ幅 233mm
推奨リム幅 7.0J
XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。
適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

トヨタ

C-HR 3BA-NGX10 3BA-NGX50 6AA-ZYX11 DAA-ZYX10 DBA-NGX10 DBA-NGX50
エスティマ DBA-ACR50W(M/C前) DBA-ACR50W(M/C後) DBA-ACR55W(M/C前) DBA-ACR55W(M/C後) DBA-GSR50W DBA-GSR55W

ホンダ

CR-V RD4 RD5
ヴェゼル 6AA-RV5 6AA-RV6 6BA-RV3 6BA-RV4 DBA-RU1(RS)
ヴェゼル ハイブリッド DAA-RU3(RS)
オデッセイ 6AA-RC4(M/C後・アブソルート) 6AA-RC5 6BA-RC1(M/C後・アブソルート) 6BA-RC2(M/C後・アブソルート)

マツダ

アテンザ 3DA-GJ2AP 3DA-GJ2FW 6BA-GJ5FW 6BA-GJEFW DBA-GJEFP LDA-GJ2AP LDA-GJ2FP
アテンザ ワゴン DBA-GJ5FW DBA-GJEFW LDA-GJ2AW LDA-GJ2FW
マツダ6 セダン 3DA-GJ2AP 3DA-GJ2FP 6BA-GJ5FP 6BA-GJEFP
マツダ6 ワゴン 3DA-GJ2AW 3DA-GJ2FW 5BA-GJ5FW 6BA-GJ5FW 6BA-GJEFW

レクサス

UX 6BA-MZAA10 6BA-MZAH10 6BA-MZAH15
装着可否のお問い合わせ
タイヤ総合評価:108件
4.38
ホイール総合評価:0件
PROTOURA SPORTのレビュー
ドライ性能
4.5
ウェット性能
4.4
高速性能
4.4
静粛性
4.4
乗り心地
4.5
ライフ・耐久性
4.0
燃費性能
4.2
半蔵
評価:
3.4

思っていたよりもいい感じです。 乗り心地もハンドル感もいいです。 静粛性はゴウゴウするかも? 総合的にはいいとおもいます。 タイヤピットの人が、とても親切にしてくれました。

ライズ
評価:
3.5

個人的な感想です。 P社ドラゴンSのようなガッシリしたスポーツタイヤをと思いフロント2本購入。 残念ながら、フォレスターの足回りと相性が悪いのかもしれませんが私が思う〔スポーツタイヤ〕ではありませんでした。 理由としては、サイドが柔らかいのか 空気圧2.6kg/cm2でも変形する、弾む、 純正系のオールシーズンタイヤ程ではありませんがよく鳴きます。 ある程度グリップ力はあるのだろうと思いますが、大きな違いが感じられません。 変形したり、弾むため、P社ドラゴンSのようなガッシリした操作性、グリップ力はありません。 もちろんコンフォート系として、購入するなら十分なタイヤだと思います。 昨今の方向性なのか乗り心地が重視されているように感じます。 次はCEATを試してみようかと考えています。 なお、静寂性・乗り心地については【3.0】としましたが、私は気にしていないのであまり参考になりません。

つっくん
評価:
4.2

まだ、換えたばかりなのですが、ロードノイズは静かです。 気持ちいい〜走り

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