RMP 027F 18x7.0 48 114.3x5 SGG/P + Goodyear EfficientGripPerformance2 225/50R18 99WXL
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■ホイールについて
RMP 027F 18x7.0 48 114.3x5 SGG/P
■RMP 027F(アールエムピー 027エフ) SGG/P(セミグロスガンメタ/ポリッシュ)
最大の特徴であるディスクデザインは、リムオーバースポークで構成されセンターからのスポークの伸びやかさはワンサイズ大きく見せる効果とともに、リム周りの軽量化も実現。RMPシリーズでは初のスポークアンダーカットを施し、斜めから見た時のデザインも重視。あらゆる角度から抜かりない美しいプロポーションを実現しています。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
■タイヤについて
Goodyear EfficientGripPerformance2 225/50R18 99WXL
■世界三大タイヤメーカーの一社GOODYEAR(グッドイヤー)。 1898年に米国で創業して以来、120年以上にわたってタイヤを製造しています。 ユーザーニーズを満たす高品質な製品の生産、環境や人々の未来を考えた技術で、 今もなお、進化を続けるタイヤメーカーです。
■EfficientGrip Performance 2(エフィシェントグリップ パフォーマンス ツー)は、3つの独自テクノロジーのシナジー効果で、「ウェット性能」と「耐摩耗性能」を実現したことにより、優れた運動性能、低燃費、安全性、長持ち性能を実現したハイパフォーマンスコンフォートタイヤです。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】日本
お取り寄せ商品の為、入金確認後の発送となります。
お届けまでに10日程お時間を頂いておりますので予めご了承の上ご注文下さいませ。
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
ブランド名 | RMP 027F |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
18インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
7.0J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
48mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | GOODYEAR |
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パターン名 | EfficientGrip Performance 2 |
タイヤサイズ | 225/50R18 99WXL |
インチサイズ | 18インチ |
外径 | 680mm |
タイヤ幅 | 233mm |
推奨リム幅 | 7.0J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
C-HR | 3BA-NGX10 3BA-NGX50 6AA-ZYX11 DAA-ZYX10 DBA-NGX10 DBA-NGX50 |
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エスティマ | DBA-ACR50W(M/C前) DBA-ACR50W(M/C後) DBA-ACR55W(M/C前) DBA-ACR55W(M/C後) DBA-GSR50W DBA-GSR55W |
ホンダ
CR-V | RD4 RD5 |
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ヴェゼル | 6AA-RV5 6AA-RV6 6BA-RV3 6BA-RV4 DBA-RU1(RS) |
ヴェゼル ハイブリッド | DAA-RU3(RS) |
オデッセイ | 6AA-RC4(M/C後・アブソルート) 6AA-RC5 6BA-RC1(M/C後・アブソルート) 6BA-RC2(M/C後・アブソルート) |
マツダ
アテンザ | 3DA-GJ2AP 3DA-GJ2FW 6BA-GJ5FW 6BA-GJEFW DBA-GJEFP LDA-GJ2AP LDA-GJ2FP |
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アテンザ ワゴン | DBA-GJ5FW DBA-GJEFW LDA-GJ2AW LDA-GJ2FW |
マツダ6 セダン | 3DA-GJ2AP 3DA-GJ2FP 6BA-GJ5FP 6BA-GJEFP |
マツダ6 ワゴン | 3DA-GJ2AW 3DA-GJ2FW 5BA-GJ5FW 6BA-GJ5FW 6BA-GJEFW |
レクサス
UX | 6BA-MZAA10 6BA-MZAH10 6BA-MZAH15 |
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- タイヤ総合評価:4件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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空気圧2.8kpaにて調整。1.7tあるセダンに履かせてます。 サイドウォールが柔らかめなので若干の腰砕け感あり。 ただ、コンフォートタイヤと思えば充分。 2000㎞ほど高速道を走らせましたが、以前のタイヤと比べて 0.5km/lほど燃費向上(以前はポテンザS007A) 直進性も充分。ヘビーウェットも経験しましたが問題なし! なんといっても静粛性が向上しました。 ハイブリッド走行時によくわかります。 お勧めできるタイヤかと思います。
XL規格タイヤなので以前より硬めです。 ロードノイズは少ないと感じます。 グリップは程々かな。 あとは長持ちしてくれたら良いと思います。
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ドイツのADACのタイヤ比較テストで最高評価を得ていたので選びました。 以前装着していたPrimacy 4 との比較になりますが、応答性はPrimacyの方が良かったと思います。 ハンドルを切った時の感触が最も異なる点でした。Performance 2はスポーツ性よりはコンフォート寄りなのでしょう。 燃費は改善した気がします。 それ以外は大差ありません。 最初に車に純正で装着されていたTuranzaと比較すれば、どちらのタイヤを選んでも後悔しません。Turanzaは突き上げがひどく、乗り心地の悪いタイヤでした。 今回、Performance 2をセールで安く買えたので、納得しています。