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RMP 027F 18x7.0 48 114.3x5 SGG/P + MINERVA ALL SEASON MASTER 225/55R18 98V

オールシーズンタイヤ+ホイール/18インチ/オールシーズン
オールシーズン お取り寄せ商品 送料無料 4本セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
4本タイヤセット価格
184,080円 (税込)
送料無料
数量:
在庫:
46セット
倉庫状況:
北海道:× 関東:○ 東海:× 九州:○
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※最寄り倉庫に在庫が無い場合、別倉庫から発送します。


■ホイールについて
RMP 027F 18x7.0 48 114.3x5 SGG/P

■RMP 027F(アールエムピー 027エフ) SGG/P(セミグロスガンメタ/ポリッシュ) 
最大の特徴であるディスクデザインは、リムオーバースポークで構成されセンターからのスポークの伸びやかさはワンサイズ大きく見せる効果とともに、リム周りの軽量化も実現。RMPシリーズでは初のスポークアンダーカットを施し、斜めから見た時のデザインも重視。あらゆる角度から抜かりない美しいプロポーションを実現しています。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。

■タイヤについて
MINERVA ALL SEASON MASTER 225/55R18 98V

■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界50ヶ国以上で販売されています。
  
■ALL SEASON MASTER(オールシーズン マスター)は、オープンショルダーにより、排水性、排雪性が向上し、タフな路面コンディションでも安定感のあるハンドリング性能を発揮します。優れたトラクション性を保ちつつ、ブロックの偏摩耗を抑制。転がり抵抗を軽減することで、ロングライフ性能がアップし、最適化したバリアブルピッチの採用により、ノイズは大幅に低減しました。

※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。

■【製造国】中国



MINERVA(ミネルバ)について

タイヤタイプ オールシーズン 回転方向あり スノーフレークマーク
オススメ車種 4x4_Suv.gif MiniVan_Wagon.gif
ホイールスペック
ブランド名 RMP 027F
インチ

ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm

18インチ
リム幅

ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5)

7.0J
インセット

リムの中心から取り付け面までの距離

48mm
P.C.D.

ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略

114.3mm
ホール数

ボルトの穴数

5穴
ハブ径

ホイール裏の中心にある円形の直径

73.0mm
ボルト径

ボルト穴の直径

M12
ボルト座

ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など)

60度テーパー座
ホイール規格

「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「JWL-T(商用車)」は、国土交通省が定める「トラック及びバス用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「VIA」は、第三者機関である一般財団法人日本車両検査協会による確認試験を行い、JWTC(自動車用軽合金製ホイール試験協議会)規定に適合していると認定・登録された製品に付されるマーク。

VIA,JWL規格
タイヤスペック
ブランド名 MINERVA
パターン名 ALL SEASON MASTER
タイヤサイズ 225/55R18 98V
インチサイズ 18インチ
外径 705mm
タイヤ幅 233mm
推奨リム幅 7.0J
適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

ホンダ

ZR-V 5BA-RZ3 5BA-RZ5 6AA-RZ4 6AA-RZ6

スバル

クロストレック 5AA-GUD 5AA-GUE
フォレスター 4BA-SK5 5AA-SKE 5BA-SK9
レヴォーグ レイバック 4BA-VN5
装着可否のお問い合わせ
タイヤ総合評価:153件
4.41
ホイール総合評価:0件
ALL SEASON MASTERのレビュー
ドライ性能
4.5
ウェット性能
4.5
高速性能
4.4
静粛性
4.3
乗り心地
4.5
ライフ・耐久性
4.3
燃費性能
4.4
fua*******
評価:
4.0

3mmの磨耗度のタイヤを交換しました。とても静かです。取り付けてもらったお店では、空気圧2.5に設定されていました。少しフワフワした感じがしますが、以前のタイヤは空気圧3.0だったので、ゴツゴツした感じより、こちらのほうが好きです。適正空気圧はどのくらいなのか教えてほしいです。

クリーミー
評価:
3.6

2023年10月ワイヤーが見えていたタイヤから交換したのでグリップ力、乗り心地、騒音がとても良くなりました。ゴムは程よくやわらかそうでぐにゃぐにゃ感もなです。小さいグルーブで少しロードノイズがあるかなという感じですがスタッドレス程ではないです。気にしなければ分からない程度。まだ変えて間もないのでこれくらいしか分かりません。見たことない量のバランスウェイトが全ホイールに貼られていたので取り付け店の苦労が見て取れましたw 【2024年3月追記】 履いて3ヶ月程経ってから4本のうち1本だけが段差を乗り越えるときに突き上げるような縦方向に硬い衝撃を感じるようになり、コンという音でうるさくなりました。また、高速道路走行時に時速90km超えた辺りから路面の種類によっては先程のような衝撃と音、更に左右にタイヤがブルブルと震えるようになりました。速度を落とすか路面の種類が変わればまた震えや音は無くなりました。250kpaにしてみても症状は変わらず。1本だけがその様に感じるのでハズレのタイヤを1本引いてしまったのかなと思います。街乗りの速度は横の震えはないですが、縦方向の衝撃や音は変わりません。街乗りだったら問題ないかなと割り切って使ってます。

taka84
評価:
5.0

まだ、雪道の性能面は判りませんが、高速道路も神奈川県から岩手県まで行きましたが、乗り心地も燃費も問題無しです。町乗りですが、濡れた路面も問題ありません。

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