RMP Racing R10 17x7.0 48 114.3x5 RTSP + HIFLY HF805 225/50R17 98W XL
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■ホイールについて
RMP Racing R10 17x7.0 48 114.3x5 RTSP
■RMP Racing R10（アールエムピー レーシング アール10） RTSP（レーシングチタンシルバー/リムポリッシュ）
R10の開発コンセプトは軽量+存在感のある本格派スポーツホイール。１０本スポークは対角線上にスポークがレイアウトされていることで地面からの入力がうまく分散され強度と剛性に優れます。リムパートは2色ともにダイヤモンドカット加工でアルミ素材の輝きを加えてプレミアム感を演出。スポーツな骨格と魅せるディティールで飾る本格派１０スポークホイールです。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
HIFLY HF805 225/50R17 98W XL
■高次元な品質とコストパフォーマンスの両立を実現し、北米、ヨーロッパをはじめ世界各国で販売されている人気ブランドHIFLY(ハイフライ)。
アメリカ合衆国運輸省の認定規格であるDOTをはじめ、欧州など各国の基準、規定に合格しています。
■HF805(エイチエフハチマルゴ)は、シリカを配合することで高速走行時でも安定した直進性能とコーナリング性能を発揮。それだけでなく、高い静粛性で快適な乗り心地も提供します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
HIFLY(ハイフライ)について
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | RMP Racing R10 |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
48mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | HIFLY |
|---|---|
| パターン名 | HF805 |
| タイヤサイズ | 225/50R17 98W XL |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 658mm |
| タイヤ幅 | 233mm |
| 推奨リム幅 | 7.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| エスティマ | ACR30W(M/C前) ACR30W(M/C後) ACR40W(M/C前) ACR40W(M/C後) MCR30W(M/C前) MCR30W(M/C後) MCR40W(M/C前) MCR40W(M/C後) |
|---|---|
| エスティマ ハイブリッド | CAA-AHR10W |
| マークX | DBA-GRX120 DBA-GRX121 DBA-GRX125 |
ホンダ
| アコード | DBA-CU1 DBA-CU2 |
|---|---|
| アコード ツアラー | DBA-CW1 DBA-CW2 |
| アコード ハイブリッド | DAA-CR6 DAA-CR7 |
| アコード プラグイン ハイブリッド | DLA-CR5 |
マツダ
| MPV | LW3W(純正15インチ) LW3W(純正16インチ) LW5W LWEW LWFW(純正16インチ) |
|---|
- タイヤ総合評価：368件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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かっちゃん
レクサスGS350にはきかえました。ノイズも気になりませんしハンドリングも問題なしです。高速の走りも問題なしです。とても良いと思います。 高速での燃費が１割くらい悪いですが、なんせ安いので想定内です。おすすめですよ。
han*******
本日装着仕立ての感想です。当方ＲＢ３オデッセイで前はミシュラン ENERGY MXV8 で乗り比べですが、やはりミシュラン純正といえどしっかりとした乗り味でした。しかしこのタイヤ４２００円にしては乗り心地かなり良いです。間違いなく次回も買います。余談ですがオールシーズンタイヤＭ+Ｓと言うことで軽い雪道なら走れそうです。後は耐久性です。追って報告したいと思います。
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5.0VWシャランにつけました。 走行性能も全然オッケー。静寂性に懸念が、、、等 人に言われたのですが、交換前の純正と比べても違いがわかりません。むしろ走行中時々おこった、内装のビビリ音が無くなりました。外車はタイヤ性能に依存度が高いと聞いていた事を思うと、めちゃ良いタイヤです。