Garcia Chicago5 15x6.0 33 139.7x6 SBP + RADAR RENEGADE R/T+ 195/80R15 8PR 107/105Q DLT
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■ホイールについて
Garcia Chicago5 15x6.0 33 139.7x6 SBP
■Garcia Chicago5（ガルシア シカゴ5） SBP（セミグロスブラック/ヴァーレイ+フランジポリッシュ）
ディッシュデザインのような大胆なセンタデザインとパラレルなラインで構成された５スポークの雑妙なバランスはクラシックな中に新しさを感じさます。センターセクションのデザインはサークルを基準として複数のサークルを組み合わせてデザインすることでオールドスクールな印象を演出しながらも、断面を巧妙に組み立てることで立体感を作り出し新しさも表現します。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
RADAR RENEGADE R/T+ 195/80R15 8PR 107/105Q DLT
■シンガポール発のグローバルタイヤブランドRADAR(レーダー)。
世界初の環境に優しい『カーボンニュートラル承認』を取得したタイヤブランドです。
■RENEGADE R/T+（レネゲイド アールティープラス）は、オンロードの快適性と優れたハンドリング性能、オフロードの泥地走破性に優れたパフォーマンスを発揮する両方の性能を併せ持ったRugged Terrain（ラギッドテレーン）タイヤです。
※左右でサイドウォールのデザインが異なります。ドクロをモチーフにしたデザインと短剣をモチーフにしたデザインで、お車のイメージが変わります。装着時にお好みのデザインをお選びください。
■商用車用タイヤです。
■【製造国】中国
Radar(レーダー)について
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | Garcia Chicago5 |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
15インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
33mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
139.7mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
6穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
106.1mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL-T規格 |
| ブランド名 | Radar |
|---|---|
| パターン名 | RENEGADE R/T+ |
| タイヤサイズ | 195/80R15 8PR 107/105Q DLT |
| インチサイズ | 15インチ |
| 外径 | 693mm |
| タイヤ幅 | 195mm |
| 推奨リム幅 | 5.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| ハイエース(200系) | 3BA-TRH214W 3BA-TRH224W 3BF-TRH200K(ジャストロー除く) 3BF-TRH200V(ジャストロー除く) 3BF-TRH211K 3BF-TRH221K 3DF-GDH201K(ジャストロー除く) 3DF-GDH201V(ジャストロー除く) 3DF-GDH211K 3DF-GDH221K CBA-TRH214W CBA-TRH224W CBF-TRH200K(ジャストロー除く) CBF-TRH200V(ジャストロー除く) CBF-TRH211K CBF-TRH221K LDF-KDH211K LDF-KDH221K QDF-GDH201K(ジャストロー除く) QDF-GDH201V(ジャストロー除く) QDF-GDH211K QDF-GDH221K QDF-KDH201V(ジャストロー除く) |
|---|---|
| レジアス エース | ADF-KDH201K(ジャストロー除く) ADF-KDH201V(ジャストロー除く) ADF-KDH211K ADF-KDH221K CBF-KDH211K CBF-TRH200K(ジャストロー除く) CBF-TRH200V(ジャストロー除く) CBF-TRH211K CBF-TRH221K LDF-KDH211K LDF-KDH221K QDF-KDH201K(ジャストロー除く) QDF-KDH201V(ジャストロー除く) |
- タイヤ総合評価：9件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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hig*******
装着して７０００キロほど走りましたのでレビューします。 ジムニーシエラで車重が軽いこと前提で。 ロードノイズは気になりません 燃費も純正タイヤの時と変わりません。空地圧は 0.23Mpa～0.25Mpaだとすごく跳ねて踏切でタイヤが空転します 0.18Mpa～0.20Mpa 純正指定圧が乗り心地もよくなりいい具合です ウエット時の不安もありませんが、工事中の鉄板は危ないです、アクセルはゆっくりめで神経使います ライフは車重にも関係するのか減りはまだありません ただブロックパターンのため小石が挟まりやすくタイヤハウス内に飛んで走行中に反射音がします。 ドクロデザインは小さいので近づかないとわかりませんし自分は短剣デザインを表にしました。
HUMMER
現状、街乗りだけですが、この価格でこのパフォーマンスは文句無しですね！ 他の方のレビューにもありましたが、文字にイボイボがついていたので、すべてニッバーで切り落とし自家製ホワイトレターしてみました！面倒ですが、絶対やるべいやとおもいます！超ステキ！(自画自賛w) あと、燃費が0.5程度悪くなりましたが、以前履いていたのがA/Tだったので、このゴツゴツ感だと悪くなるのは覚悟の上…と、燃料高騰の最中…だいぶ強がってます💦
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4.0タイヤを履いて1ヶ月過ぎた率直な感想です ・MTタイヤより乗り心地がよく静粛性もある ・グリップ性能はいい ・燃費が少し良くなった気がする ・小石をよく拾ってボディーにあたる ・走るたびにタイヤ臭がすごい ・タイヤ汚れがひどい ・ゴム注入のヒゲが多過ぎて、乗り込む際に服に付いて汚れる。 ＜総評＞ 乗り心地や静粛性、燃費性能を考えると良いタイヤだが、乗るたびにタイヤ臭とゴム汚れが気になる。見た目やタイヤの質感はMUDSTARの方が好みなので戻そうか悩み中。