ちーぽん

評価：

4.4

mini F57に装着。 当初、Pirelli P ZERO NEROを装着していましたが、１万キロ経過時に、右前輪の再度ウォールに釘が刺さり前輪を、ポテンザS007に交換。 その後３万キロ程度の走行で、前輪の溝残が、３ミリ程度となった為、交換しました。 驚きがありました。 後輪での使用の為かもしれませんが、ピレリPzero のライフ性能には、驚かされました。 １万キロのハンディがありながら、残溝が、５㎜強残っていました。 ポテンザは、３㎜程度。 さて、クーパー社ZEON RS3-G1の印象は、以下の通りです。 乗り心地の改善が見受けられました。 走行音につきましては、屋根のオープン走行時に特に感動、静かです。 ハンドリングの応答性能は、ポテンザに軍配が上がりますが、コーナーでよれることもなく、ジワーっと踏ん張ってくれる感じです。 空気圧の若干の変更で、改善されると思われます。 ウェットでの走行の機会は未だ無いですが、期待です。 いずれにしましても、高価なブランドタイヤの半値以下で、このタイヤは称賛に値します。 リピートする気にさせるタイヤですね。 今回は、ミニクーパーとの洒落で、COOPER社のタイヤを選択しましたが、間違いありませんでした。 今後も、アジアンタイヤにトライしたいですね。 交換作業も、オートウェイさんの指定工場で、全く問題なくスムーズに作業していただき、有難うございました。

ren*******

評価：

4.8

BMW MINI F56クーパーS 純正ダンロップスポーツからの履き替えです。 期待以上にグリップが良く、静粛性も特に耳障りではなく満足しています。また、降雨の中で高速道路を100km/hで走行しましたが特に問題は有りませんでした。 価格の割に良いタイヤだと思います。

あお

評価：

4.4

ZC33Sに装着して 高速を三区間ほど走ってみました。 結果、まったく問題ないです 100㌔＋αの領域も安定感バツグン！ 室内も静か。これなら長距離も楽だと思います。 当初、ピレリを検討していたのですが クーパーがこの性能なら充分アリですね。 追記 ギャップのいなし方など、ちょっと時代を 感じさせる部分もありますが 神経質さが無く、おおらかな感じです。 サイドが強いので、コーナーも意外と曲がれますが その分、自重があるので 軽いホイールと組んだほうが、このタイヤの良さが 生かされると思います。 夜の奥多摩を走ってみました。 Ｍ＋Ｓとは思えないほどの性能です 限界はそれなりですが、走っていて 楽しいと感じました。 改めて、良いタイヤだと思います。 雨中も問題ないですね。 絶対的な性能は純正に及びませんが 少し衰えてきた足回りには このタイヤがベストバランスだと思います。