LEONIS IT 17x6.5 52 114.3x5 PBMC/TI + DAVANTI DX640 205/45R17.Z 88W XL
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■ホイールについて
LEONIS IT 17x6.5 52 114.3x5 PBMC/TI
■LEONIS IT（レオニス アイティー） PBMC/TI（パールブラックミラーカット/チタントップ）
LEONIS ITは、全体的な回転性、ひねりを持たせたスポークデザインです。
スポークはスリムかつ伸びやかな直線スポークと、スポークエンドで連結する変形スポークを交互に配置。
スタイリッシュでややスポーティさも備えた軽快感あるデザインは、あらゆるモデルの車にもフィットします。
ITは『INNOVATIVE＆TWIST』イノヴェイティヴ＆ツイスト
革新的なひねりをデザイン基調とすることから命名しました。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
DAVANTI DX640 205/45R17.Z 88W XL
■DAVANTI（ダヴァンティ）は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■DX640（ディーエックスロクヨンマル）は、最先端のシリカコンパウンドを組み合わせた非対称のトレッドとショルダーブロックのデザインが優れたウェットグリップとトレッド摩耗の低減を可能にしました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
DAVANTI(ダヴァンティ)について
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | LEONIS IT |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
52mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | DAVANTI |
|---|---|
| パターン名 | DX640 |
| タイヤサイズ | 205/45R17.Z 88W XL |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 616mm |
| タイヤ幅 | 206mm |
| 推奨リム幅 | 7.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
ホンダ
| フリード | 5BA-GB5 5BA-GB6 6BA-GB5 6BA-GB6 DBA-GB5 DBA-GB6 |
|---|---|
| フリード ハイブリッド | 6AA-GB7 6AA-GB8 DAA-GB7 DAA-GB8 |
| フリード+ | DBA-GB5 DBA-GB6 |
| フリード+ ハイブリッド | DAA-GB7 DAA-GB8 |
- タイヤ総合評価：312件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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でみまる
スポーツ向けのタイヤという事で購入させていただきました。 全くスポーツ向けじゃないです。TW420でスポーツは無いでしょう。 軽いサーキット走行にもついていけません。 コンフォートタイヤとして見るならパーフェクトなタイヤです。 静かですし乗り心地もグッドです。更に燃費もライフも良いです。 街乗りメインならもってこいなタイヤですね。
まーくす
初めてのアジアンタイヤです。 ミニクーパーR53に使用。 交換後すぐにゴルフへ行ったので、往復250KM程の距離です。 少しフワッとした感じがあるのですが、静粛性が良く乗り心地も良い感じです。 シャープな反応を期待すると違和感があるかも。 ドライでの性能しかまだ実感していませんが、ウエットでの性能も期待したいところです。 空気圧は250KPaで試しています。 燃費、耐久性はこれから・・ですね。
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4.4以前、 他車で、PROTOURA SPORTを 購入して、 満足したので、 街乗り重視で、 同じメーカーのこのタイヤを選びました。 普段使いでは、 全く問題ないです。 スポーツ走行するときは、 PROTOURAの方が踏ん張り感が ありますが、 乗り心地は、DX640の方が 柔らかい感じがあります。 燃費と耐久性の判断は、今からです。