WEDS ADVENTURE MUD VANCE 07 18x8.0 20 139.7x6 GRY + BRIDGESTONE DUELER H/T 684II 265/60R18 110H
- 在庫：
- 9セット
- 倉庫状況：
- 北海道:× 関東:× 東海:× 九州:○
- ○
- ：倉庫には十分在庫がございます
- △
- ：倉庫の在庫が残り少なくなってきております
- ×
- ：倉庫に在庫がございません ※最寄り倉庫に在庫が無い場合、別倉庫から発送します。
■ホイールについて
WEDS ADVENTURE MUD VANCE 07 18x8.0 20 139.7x6 GRY
■WEDS ADVENTURE MUD VANCE 07（ウェッズアドベンチャー マッドヴァンス ゼロセブン） GRY（フリントグレイ）
センターへ向けて大きく傾斜した5本スポークデザイン。サイドスポークをアクセントとした力強いスポークが、迫力ある車両外観を表現する。軽バン・軽トラからジムニー、デリカ、ハイエース、プラドまで幅広いサイズ設定を用意。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
BRIDGESTONE DUELER H/T 684II 265/60R18 110H
■世界No.1タイヤメーカーBRIDGESTONE（ブリヂストン）。 「世界最高の品質で社会に貢献」を不変の使命として掲げ、 1930年の第一号タイヤ誕生から2005年には数あるタイヤメーカーの中から、世界トップシェアとなりました。 今もなお業界最大手として技術革新に余念がありません。
■BRIDGESTONE DUELER H/T 684II(ブリヂストン デューラー H/T 684-2) 螺旋をイメージさせるトレッドパターンが高速性能を高めます。 ワイドな縦溝は排水性を向上し、ウェットトラックションを改善します。 硬めのショルダーブロックは耐久性を増し、滑らかな乗り心地を提供します。
■【製造国】インドネシア
| タイヤタイプ |
|
|---|---|
| オススメ車種 |
|
| ブランド名 | WEDS ADVENTURE MUD VANCE 07 |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
18インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
20mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
139.7mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
6穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
106.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL-T規格 |
| ブランド名 | BRIDGESTONE |
|---|---|
| パターン名 | DUELER H/T 684II |
| タイヤサイズ | 265/60R18 110H |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 775mm |
| タイヤ幅 | 265mm |
| 推奨リム幅 | 8.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| ハイラックス | QDF-GUN125 |
|---|---|
| ランドクルーザー プラド | CBA-GRJ120W CBA-GRJ121W CBA-GRJ150W CBA-GRJ151W CBA-TRJ120W CBA-TRJ125W CBA-TRJ150W KN-KDJ120W KN-KDJ121W KN-KDJ125W RZJ120W RZJ125W VZJ120W VZJ121W VZJ125W |
- タイヤ総合評価：1件
-
- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
-
- ウェット性能
-
- 高速性能
-
- 静粛性
-
- 乗り心地
-
- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
-
この商品にはまだレビューがありません。 最初のレビュアーになりませんか？ ※レビューへの書き込みは会員のみの機能です。
車種から商品を検索します
-
-
-
-
-
4.2純正タイヤは走行距離約7万キロ・購入約7年でタイヤの山目はまだありましたがタイヤ見溝等に細かな劣化割れ があったので新品交換をしました。 信頼度やタイヤパターンとの相性もあるので同じブランド にしました。 同じ商品ではなくオフロードより都内の乗り心地を考えて H/Tにしてみました。 乗り心地は良く、コシのある感じでしっかりとグリップしている感じがします。 ハンドルも軽くなりブレーキも以前に比べて感覚がつかみやすい 性格です。 高速道路の乗り心地は大きく跳ねることもなくハンドリングもいいです。 ロードノイズは普通でした。 あとはロングライフであれば価格とパフォーマンスのバランスは いいと思います。 お勧めのタイヤと思います。