WEDS ADVENTURE MUD VANCE 07 18x8.0 20 139.7x6 GRY + RADAR RENEGADE R7M/T.OWL285/65R18 10PR 125/122QELT
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■ホイールについて
WEDS ADVENTURE MUD VANCE 07 18x8.0 20 139.7x6 GRY
■WEDS ADVENTURE MUD VANCE 07（ウェッズアドベンチャー マッドヴァンス ゼロセブン） GRY（フリントグレイ）
センターへ向けて大きく傾斜した5本スポークデザイン。サイドスポークをアクセントとした力強いスポークが、迫力ある車両外観を表現する。軽バン・軽トラからジムニー、デリカ、ハイエース、プラドまで幅広いサイズ設定を用意。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
RADAR RENEGADE R7M/T.OWL285/65R18 10PR 125/122QELT
■シンガポール発のグローバルタイヤブランドRADAR(レーダー)。
世界初の環境に優しい“カーボンニュートラル承認”を取得したタイヤブランドです。
■RENEGADE R7 M/T.OWL（レネゲイド アールセブン M/T.OWL）は、オフロード用途向けに特別に設計されたタイヤです。Baja500等の過酷な砂漠レースで優勝を飾り、レースで培った最先端のストーンエジェクタ技術により、タイヤの損傷を防ぎ、耐久性と排水性を向上しました。
■アウトラインホワイトレターの部分に、汚れを防ぐ為、青色の保護剤を塗ってあります。石鹸水等で洗い落としてからご使用ください。
■商用車用タイヤです。
【注意】タイヤの空気圧は冷えている時に定期的（最低 1 ヶ月に 1 度）に点検し、指定空気圧を下回ることがないようにして下さい。
また、タイヤ損傷につながる恐れがあるので、車両に指定された最大積載量と積載物の位置（重量バランス）にご注意ください。
■【製造国】中国
Radar(レーダー)について
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | WEDS ADVENTURE MUD VANCE 07 |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
18インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
20mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
139.7mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
6穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
106.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL-T規格 |
| ブランド名 | Radar |
|---|---|
| パターン名 | RENEGADE R7 M/T.OWL |
| タイヤサイズ | 285/65R18 10PR 125/122QELT |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 833mm |
| タイヤ幅 | 292mm |
| 推奨リム幅 | 8.5J |
- タイヤ総合評価：5件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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hock
オフロード系の車に乗ってると一度は履いてみたくなるMTタイヤ。オフロードを走ることは99.9％ないのだが このごついルックスは 確かにかっこいい。でもわかっていたことだが 新品の時の高速走行時の風切り音。走り出すときのよれる感じ 15000キロほど走って5分山になってくると今度はロードノイズが激しくなってきて 高速走行では 助手席と大声を出さないと話せなくなり ここまでかと感じで タイヤを変えました。
ペット吹き
まず思ったのはゴツい見た目に反してロードノイズが小さいです。 転がりも良く、ブロックが捩れるような感覚も有りません。タイヤが馴染むまではパワーが喰われてるのか、一時的に燃費が悪化しましたが、約千キロメートル走った今ではほぼ戻りました。 前回はBFgoodrichのAT KOでしたが、それと比べてもドライ・ウェット共に常用域での不安、不満は有りません。 このタイヤで峠を攻めるような走りはしませんので私は十分な性能を持っていると評価致します。 見た目にもホワイトレターが主張し過ぎず、パターンもアグレッシブなのでとても気に入っています。 オフロード性能については、まだオフに持ち込んでいないので評価出来ませんが、おそらく期待出来るものと信じています。 取り付けに関しては、私はタイヤチェンジャーを使用せず手組みをしましたが、特にバランス取りを行わなくてもハンドルがブレる事も有りませんでしたので、タイヤの製造精度も高いのではないでしょうか 耐磨耗性ですが、これは使用しながら確認したいと思います。 最後に価格と性能のバランスですが大変コストパフォーマンスに優れていると思います。
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4.1初めてコチラのタイヤをオーダーしました。BFのATからの履き替えになりますが、乗り心地か格段に良くなりました。装着後200km程度しか走っていない為燃費や耐久性については評価出来ませんがMTタイヤの割に静かで乗り心地がいいので次回もこのタイヤで行こうと思います。