RIZLEY DI 13x4.0 45 100x4 BKP + MOMO NORTH POLE W-1 155/70R13 75T スタッドレス
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■ホイールについて
RIZLEY DI 13x4.0 45 100x4 BKP
■RIZLEY DI(ライツレー ディーアイ) BKP(ブラックポリッシュ)
10本スポークベースにリムエンドに向けて切削面を強調したデザイン。
スポークエンドを裾広がりタイプとし躍動感を演出。またスポーク天面に鋭いエッジを加えスポークを力強く見せるデザインとしました。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
MOMO NORTH POLE W-1 155/70R13 75T スタッドレス
■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■NORTH POLE W-1(ノース ポール ダブルワン)は、V字型のトレッドパターンを採用することでウェット路面での排水性を高め、それに加えてセンターリブが雪上での直進安定性を向上させるスタッドレスタイヤです。
■【製造国】中国
MOMO Tires(モモタイヤ)について
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
ブランド名 | RIZLEY DI |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
13インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
4.0J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL-T規格 |
ブランド名 | MOMO Tires |
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パターン名 | NORTH POLE W-1 スタッドレス |
タイヤサイズ | 155/70R13 75T スタッドレス |
インチサイズ | 13インチ |
外径 | 547mm |
タイヤ幅 | 155mm |
推奨リム幅 | 4.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
ピクシス エポック | DBA-LA350A DBA-LA360A |
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ホンダ
バモス | ABA-HM1(13インチ純正) ABA-HM2(13インチ純正) LA-HM1(13インチ純正) LA-HM2(13インチ純正) |
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バモス ホビオ | ABA-HM3(13インチ純正) ABA-HM4(13インチ純正) LA-HM3(13インチ純正) |
マツダ
スクラム ワゴン | ABA-DG17W ABA-DG64W |
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三菱
ミニカ | H42A H47A HA42A HA47A |
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ミニカ バン | GBD-H42V GBD-H47V H42V H47V HBD-H42V HBD-H47V |
スズキ
エブリイ ワゴン | ABA-DA17W ABA-DA64W |
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スバル
プレオ プラス | DBA-LA350F DBA-LA360F |
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ダイハツ
ミラ イース | DBA-LA350S DBA-LA360S |
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- タイヤ総合評価:21件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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- 氷雪上性能
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MOMOスタッドレスタイヤセット10月購入しました。 受け取りの梱包状態は、傷等付かなようしっかり包装 されており、ホイールバランスも無料で対応してもら えたので満足しています。毎年冬場は通しで装着した ままですが、シーズン2・3回の積雪なので豪雪向き のスタッドレスよりも、すこしゴム質固めのMOMOス タッドレスにしました。12月に装着する予定ですが、 装着走行楽しみです。
車は、ホンダ シャトルハイブリッド✕です。 スタッドレスタイヤは、ヨコハマ「アイスガード」(これは前者プリウスで装着)、 今の車では、ピレリー「アイス アシンメトリコ」のスタッドレスを装着してました。 「アイスガード」に比べ「アイス アシンメトリコ」は①価格が安い②走行音は静か③雪道走行性能は同等と思っています。 今回も「アイス アシンメトリコ」を装着しようと考えていましたがAUTOWAY社のWeb販売にはありませんでした。 同じイタリア製でMOMO社があったので関心を持ちました。 MOMO社はステアリングで高評価のメーカーなのは知っていて興味を持ちました。口コミも高評価なのでMOMO社「ノースポールW1」に決めました。 装着した評価ですが、まだ雪が降っていないのでドライ走行のみの感想になります。 「アイス アシンメトリコ」は今年5年でタイヤ溝はありますが、乗りつぶしのため現時点でも装着していて、比較しやすかったです。「アイス アシンメトリコ」との比較になりますが、①価格は日本国産に比べて安い(ピレリー社の今の価格とは比較していません。)②ドライでの走行は走る・止まる・曲がるでは同等③静粛性では「アイス アシンメトリコ」が静かです。路面の音を拾うのと小さい凸凹の音が明らかに大きいです。乗り心地が悪いとまでいかないですが、気にすれば気になるレベルです。今回は「アイス アシンメトリコ」と比較のために音楽をかけずに試しましたが、個人的にはそんなに気にするレベルではないと思っています。 高速性能・燃費・耐久性もこれからですので、評価はできませんので点数はすべて5点のままにしておきます。 外国の雪質と日本の雪質が違うとのことで、スタッドレスに外国製は避けてきましたが、「アイス アシンメトリコ」を装着して「イタリア製は良いのかな」と思っています。 最後に今回初めて「回転方向の指定」のあるタイヤを購入しました。自分で取付するのですが、受け取ったタイヤの2本が裏向きについているので、組間違い??と思いましたが、AUTOWAY社の担当の方から丁寧に教えていただき助かりました。 無知な自分に本当に親切に教えていただきました。感謝していますし信頼につながりました。
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以前はナンカンのスタッドレスタイヤを履いてましたが、今回は初めて名の知れたモモを購入させていただきました。まだ雪は降ってませんが、普段使用でも今のところ乗り心地も良く使用しています。