NOVARIS ASSETE M1 18x8.0 42 114.3x5 BLK/P + HIFLY HF805 225/40R18 92W XL
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■ホイールについて
NOVARIS ASSETE M1 18x8.0 42 114.3x5 BLK/P
■NOVARIS ASSETE M1（ノヴァリス アセット エムワン） BLK/P（ブラック/リムポリッシュ）
組付けホイールのようなイメージにするために、ノーマル段付きリム形状を採用。1ピースで有りながら、ディスク面とリムとの段差を強調し3ピースに見えるようなデザインとしました。
MESHタイプデザインをベースに、ナット孔間の中心にY字スポーク配置し、左右非対称の半扇形Y字スポークを配置する事により、スポークの長さを強調すると共に、あまり無い5×2タイプの異形MESHデザインに仕上げました。
【ﾋﾞｯｸﾞｷｬﾘﾊﾟｰ対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
HIFLY HF805 225/40R18 92W XL
■高次元な品質とコストパフォーマンスの両立を実現し、北米、ヨーロッパをはじめ世界各国で販売されている人気ブランドHIFLY(ハイフライ)。
アメリカ合衆国運輸省の認定規格であるDOTをはじめ、欧州など各国の基準、規定に合格しています。
■HF805(エイチエフハチマルゴ)は、シリカを配合することで高速走行時でも安定した直進性能とコーナリング性能を発揮。それだけでなく、高い静粛性で快適な乗り心地も提供します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
HIFLY(ハイフライ)について
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | NOVARIS ASSETE M1 |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
18インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
42mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M14 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | HIFLY |
|---|---|
| パターン名 | HF805 |
| タイヤサイズ | 225/40R18 92W XL |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 637mm |
| タイヤ幅 | 230mm |
| 推奨リム幅 | 8.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| GRヤリス | 4BA-GXPA16(RC・OP18インチ)※GRレッドキャリパー除く 4BA-GXPA16(RC・純正17インチ) 4BA-GXPA16(RZ)※GRレッドキャリパー除く 4BA-GXPA16(RZハイパフォーマンス) 5BA-MXPA12(標準キャリパー) |
|---|---|
| SAI | DAA-AZK10 |
| クラウン ロイヤル | GS171 JKS175 JZS171 JZS173 JZS175 JZS179 |
日産
| プリメーラ | GH-HP12 TA-RP12 UA-QP12 UA-TNP12 UA-TP12 |
|---|---|
| リーフ | ZAA-AZE0 ZAA-ZE0 |
レクサス
| IS | DAA-AVE30(Fスポーツ M/C前) DAA-AVE30(バーションL M/C前) DAA-AVE30(純正16インチ M/C前) DAA-AVE35(Fスポーツ M/C前) DAA-AVE35(バーションL M/C前) DAA-AVE35(純正16インチ M/C前) DBA-ASE30(Fスポーツ M/C前) DBA-ASE30(純正17インチ M/C前) DBA-GSE20 DBA-GSE25 DBA-GSE30(Fスポーツ M/C前) DBA-GSE30(バーションL M/C前) DBA-GSE30(純正16インチ M/C前) DBA-GSE31(Fスポーツ M/C前) DBA-GSE31(純正17インチ M/C前) DBA-GSE35(Fスポーツ M/C前) DBA-GSE35(バーションL M/C前) DBA-GSE35(純正16インチ M/C前) |
|---|
- タイヤ総合評価：368件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
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exi*******
凄くいいです
とわ
タイヤのゴムが硬い分溝の減りは遅いですが乗り心地は普通です！コスパは最強なのでこれからも使います
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4.5これまで3回ほど同じメーカー商品のタイヤを購入させていただきました。 総合的な感想としてはコストパフォーマンス、操作性に優れた良いタイヤだと思います。 各項目の数値は控えめにさせていただいております。 タイヤの耐久性についてはコーナーなど少し踏み込んだ運転をしてしまっても約3年ほど持つ感じです。 これから先も使用す続けて行こうと思っています。 ただ、物価高騰で年々価格が上がって来ているので仕方ないところはあるかと思いますが、どうにか頑張っていただきたいと思います。