Team Sparco BENEJU 20x8.5 40 112x5 H/MG + DAVANTI DX640 255/35R20.Z 97Y XL
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■ホイールについて
Team Sparco BENEJU 20x8.5 40 112x5 H/MG
■Team Sparco BENEJU(チームスパルコ ベネージュ) H/MG(ハイパーメタルグレー)
Team Sparcoシリーズ初の【sports utility vehicle】用として開発。
Import SUVにマッチするボリューム感と荒々しさを合わせ持つマッシブなデザイン。
17~20インチの幅広いラインナップで、高級感あふれるハイパーメタルグレーのカラーが多彩なImport SUVの躍動感を演出します。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
DAVANTI DX640 255/35R20.Z 97Y XL
■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■DX640(ディーエックスロクヨンマル)は、最先端のシリカコンパウンドを組み合わせた非対称のトレッドとショルダーブロックのデザインが優れたウェットグリップとトレッド摩耗の低減を可能にしました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
DAVANTI(ダヴァンティ)について
タイヤタイプ |
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ブランド名 | Team Sparco BENEJU |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
20インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
8.5J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
40mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
112mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
57.1mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M14 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
球面座(R13) |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | DAVANTI |
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パターン名 | DX640 |
タイヤサイズ | 255/35R20.Z 97Y XL |
インチサイズ | 20インチ |
外径 | 686mm |
タイヤ幅 | 260mm |
推奨リム幅 | 9.0J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
アウディ
A8 | ABA-4EBPKF ABA-4EBVJF ABA-4EBVJL GH-4EBFLF GH-4EBFMF GH-4EBFML GH-4EBHTF GH-4EBHTN GH-4EBPKF |
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Q3 | ABA-8UCCZF ABA-8UCHP ABA-8UCPSF ABA-8UCULB ABA-8UCULC ABA-8UCZD |
フォルクスワーゲン
ティグアン | DBA-5NCTH |
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- タイヤ総合評価:326件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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![](/autoway/customers/291359.jpg?v=1591922670)
ミシュランスポーツタイヤと比べると、グリップ性能は10%〜15%低く感じます。乗り心地はコンフォート寄りのスポーツタイヤなので、静粛性はUP 価格がミシュランスポーツタイヤの1/4なので、普段遣いなら大変コスパがいいですね
![](/autoway/customers/631296.jpg?v=1669695383)
交換してから2年以上経ちましたが、静寂性も乗り心地も変わりなくつかえています。 次は同じメーカーのオールシーズンタイヤにしようと考えています。
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2年前にアドバンからの履き替えで今回車検を機に再交換しました。 この金額でバランス最高です。 また履き替える際はこれにします。 コスパ最高です。 因みに車はCLSで年間1万2千キロ以上の走行です。 長く続いて頂きたいし今後もさらなる改良を期待してます!