EMBELY S10 16x6.0 50 100x4 GM + BRIDGESTONE TECHNO SPORTS 195/50R16 84V
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■ホイールについて
EMBELY S10 16x6.0 50 100x4 GM
EMBELY S10(エンベリー エステン） GM（ガンメタリック）
深みのあるガンメタカラーで高級感を演出。オーソドックスなデザインにより幅広いサイズラインナップで多種多様な車にマッチします。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
BRIDGESTONE TECHNO SPORTS 195/50R16 84V
■世界No.1タイヤメーカーBRIDGESTONE（ブリヂストン）。 「世界最高の品質で社会に貢献」を不変の使命として掲げ、 1930年の第一号タイヤ誕生から2005年には数あるタイヤメーカーの中から、世界トップシェアとなりました。 今もなお業界最大手として技術革新に余念がありません。
■TECHNO SPORTS（テクノ スポーツ）は、稲妻を思わせるトレッドパターンの採用で、排水性・トラクション性能が向上。街乗りに適したスタイリッシュなデザインです。また、5ピッチ可変ブロック構造により、走行ノイズと偏摩耗を低減します。
■【製造国】インドネシア
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | EMBELY S10 |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
16インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
50mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | BRIDGESTONE |
|---|---|
| パターン名 | TECHNO SPORTS |
| タイヤサイズ | 195/50R16 84V |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 601mm |
| タイヤ幅 | 200mm |
| 推奨リム幅 | 6.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| iQ | DBA-KGJ10 DBA-NGJ10 |
|---|---|
| アクア | DAA-NHP10(GRスポーツ) |
| ヴィッツ | CBA-NCP95(純正15インチ) DAA-NHP130(GRスポーツ) DAA-NHP130(GRスポーツ除く) DBA-KSP90(純正15インチ) DBA-NCP131(GRスポーツ) DBA-NCP131(RS) DBA-NCP91 DBA-NCP91(RS) DBA-SCP90(純正15インチ) |
ホンダ
| グレイス | DAA-GM4 DAA-GM5 DBA-GM6 DBA-GM9 |
|---|---|
| シャトル | DAA-GP7 DAA-GP8 DBA-GK8 DBA-GK9 |
| フィット | 5BA-GS4 5BA-GS6 6AA-GR3 6AA-GR4 6BA-GR1 6BA-GR2 |
| フィット シャトル | DBA-GG7 DBA-GG8 |
| フィット シャトル ハイブリッド | DAA-GP2 |
- タイヤ総合評価：39件
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- ホイール総合評価：32件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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ネモト
グリップするしスポーツタイヤでは静かな気がします
たいら
街乗りのドライ、ウエット申し分なくグリップしてくれる。 ただ、コーナーはグニャっとした感覚がある。 燃費に関しては純正のアドバンとあまり変わらなかった。 静粛性に関してはテクノスポーツのほうが静かに感じた。 コーナリングを優先する方にはお勧めはできないが他は割と優秀だと思います。 ●1万キロ走行した結果 タイヤの耐久性は多少消耗は激しい部類だと感じた。 コーナリング出口での不安感が前よりも強く感じる。 これはステアリングからの路面情報拾得が純正タイヤよりも少ない事に由来していると感じました。 ●総評 休日などを利用してちょっとした峠道など走りたい方にはお勧めできません。理由としはロードスターが持つコーナリングでの利点が消失した気がします。 普段使い、買い物、通勤なとでの利用が主の方はありです。
- カラー
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- デザイン
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shu*******
スタッドレスタイヤとのセットでホイールはおまかせで購入致しました。コスパが良くガンメタリックでデザインも満足です。 重さも純正ホイールと大して変わりませんでした。 車種によってはハブリングがあった方が良いかと思われます。
yu.*******
コスパもスタイルも大満足です。
kod*******
外観を含むデザインもシンプルながら重厚感も有り、とても気に入りました。価格的にも割安感が有り、久しぶりに良い買い物をしたと思いました。
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5.0まだ少ししか乗ってませんが・・・ 多少乗り心地はよくなったような感じしますし、 ロードノイズも少し静かになったような気もします。 コーナーなども通常のスピード域ではまったく問題無いと思いました。 とにかく安いので満足です！！