FINALIST FT-S10 15x4.5 45 100x4 MBL + NANKANG AS-1 155/60R15 74V
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■ホイールについて
FINALIST FT-S10 15x4.5 45 100x4 MBL
FINALIST FT-S10（ファイナリスト エフティー エステン） MBL（マットブラック）
スポーティーな構造と、魅せるスタイリングの両立を実現した存在感のある10スポークホイール。幅広い車種に対応しており、スポーティカスタマイズが楽しめます。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
FINALIST(ファイナリスト)について
■タイヤについて
NANKANG AS-1 155/60R15 74V
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■AS-1（エーエスワン）は、ウェット性能とハンドリング性能に優れたコンフォートタイヤです。静粛性、燃費性能、耐久性、快適性にも優れています。スポーティーな走行にも対応する運動性能も備えています。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。※右用左用の設定はありません。
■【製造国】台湾
■155/60R15はスバルのＲ1、Ｒ2、スマート用としておすすめです。
NANKANG(ナンカン)について
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | FINALIST |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
15インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
4.5J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | AS-1 |
| タイヤサイズ | 155/60R15 74V |
| インチサイズ | 15インチ |
| 外径 | 567mm |
| タイヤ幅 | 155mm |
| 推奨リム幅 | 4.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
スバル
| R1 | ABA-RJ1 ABA-RJ2 CBA-RJ1 CBA-RJ2 DBA-RJ1 DBA-RJ2 |
|---|---|
| R2 | ABA-RC1 ABA-RC2 CBA-RC1 CBA-RC2 DBA-RC1 DBA-RC2 LA-RC1 LA-RC2 UA-RC1 UA-RC2 |
- タイヤ総合評価：331件
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- ホイール総合評価：2件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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tta*******
前後サイズの異なる三菱アイのフロントタイヤの減りが早いため、試しに幅と扁平率をワンサイズ上げてみました 予想通り減りは遅くなりましたが、フロント荷重の減る上り勾配のきついカーブではアンダーが強くなり、メーカーの指定するタイヤサイズというのはよく研究されているものだと感じました しかしながらその点を理解していればタイヤの寿命を延ばしたいという目的は120％実現できたので良しとしました
chi*******
総合的に良いタイヤだと思う
- カラー
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- デザイン
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pab*******
色が気に入って選びました。 思ったよりスパークがアーチがかってました。
take
詳しい性能とかは分からないがカッコイイ
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4.5ダンロップからの履き替えでした。2年半程でサイドウォールにヒビが入り、1年半誤魔化しながら乗りましたが、限界を感じ交換しました。 ナンカンは初めてでしたが、前のタイヤと比較して、間違いなくロードノイズは少なく、乗り心地も快適です。ウエット性能も問題ないようです。 ただ、指定の通り空気圧を2.5としていますが、高速道路ではサイドウォールが柔らかいせいか、轍に影響されやすく、コーナーでの腰砕け感は否めません。 乗り心地やコストパフォーマンスを考えるととても満足しています。一般道では、満足してます。いい買い物でした!