FINALIST FZ-S5 16x6.5 38 114.3x5 MBL + MOMO TOPRUN M-30 205/55R16 94V XL
- 在庫：
- 残り 1セット
- 倉庫状況：
- 北海道:× 関東:× 東海:× 九州:△
- ○
- ：倉庫には十分在庫がございます
- △
- ：倉庫の在庫が残り少なくなってきております
- ×
- ：倉庫に在庫がございません ※最寄り倉庫に在庫が無い場合、別倉庫から発送します。
■ホイールについて
FINALIST FZ-S5 16x6.5 38 114.3x5 MBL
FINALIST FZ-S5（ファイナリスト エフゼット エスファイブ） MBL（マットブラック）
ホイール全体のボリューム感をアップさせる立体的なディスクデザインが織りなす躍動感溢れるスポークホイール。5スポークデザインが、よりスポーティーさを演出してくれます。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
FINALIST(ファイナリスト)について
■タイヤについて
MOMO TOPRUN M-30 205/55R16 94V XL
■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■TOPRUN M-30（トップラン エムサンジュウ）は、ショルダーブロックが強化され、4本の縦溝と統制されたパターン設計により、優れたグリップ性能とハンドリング性能を発揮します。また、ハイドロプレーニングが低減され、ウェット性能が向上しました。
※サイズによってサイドウォールのデザインが異なる場合があります。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MOMO Tires(モモタイヤ)について
| タイヤタイプ |
|
|---|---|
| オススメ車種 |
|
| ブランド名 | FINALIST |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
16インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
38mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | MOMO Tires |
|---|---|
| パターン名 | TOPRUN M-30 |
| タイヤサイズ | 205/55R16 94V XL |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 632mm |
| タイヤ幅 | 205mm |
| 推奨リム幅 | 6.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| オーリス | DAA-ZWE186H DBA-NRE185H DBA-NZE151H DBA-NZE154H DBA-NZE181H DBA-NZE184H DBA-ZRE152H DBA-ZRE154H DBA-ZRE186H |
|---|---|
| カローラ ルミオン | DBA-NZE151N DBA-ZRE152N DBA-ZRE154N |
| クラウン アスリート | JZS171(アスリートV) JZS173 |
| クラウン ロイヤル | GS171 JKS175 JZS171 JZS173 |
| ブレイド | DBA-AZE154H DBA-AZE156H DBA-GRE156H |
ホンダ
| シビック | CBA-EU3(XS・114.3x5) |
|---|---|
| ストリーム | RN1 RN2 RN3 RN4 |
日産
| リーフ | ZAA-AZE0 ZAA-ZE0 ZAA-ZE1 |
|---|
マツダ
| アテンザ セダン | GG3P GGEP |
|---|
三菱
| エクリプス スパイダー | TA-D53A |
|---|
レクサス
| IS | DAA-AVE30(純正16インチ M/C前) DAA-AVE35(純正16インチ M/C前) DBA-GSE20 DBA-GSE25 DBA-GSE30(純正16インチ M/C前) DBA-GSE35(純正16インチ M/C前) |
|---|
- タイヤ総合評価：30件
-
- ホイール総合評価：1件
-
- ドライ性能
-
- ウェット性能
-
- 高速性能
-
- 静粛性
-
- 乗り心地
-
- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
-
bla*******
静粛性もあり、グリップや乗り心地等なんら問題ありません。 ダンロップ信者でしたが色々思うところがあり、もうアホらしくて日本製は買えません。 MOMOタイヤは話のネタにもできお気に入りです。 また利用したいと思います。
ヒロキ
装着初日から雨の日でしたが、しっかりとしたグリップがあったと思います。 更に慣らしをしていって、静音性や燃費も確認していきたいです。 原状、すごく満足です。
フェラリスタ
思っていたよりもスポークに立体感がありません。 このため、扁平率７０のタイヤを装着しましたが、タイヤの幅内側になるので、ホイルに傷がつきにくいと思います。 さらに、ホールのデザインは良いのですが、ディスク板が丸見えになるので、デザイン性のないブレーキキャリパーですと、キャリパーを交換したくなります。
車種から商品を検索します
-
-
-
-
-
4.12年以上使用してのレビューです。 前タイヤはコンフォートモデルのナンカンでししたが、今回は昔ハンドル使ってて懐かしさに惹かれてMOMOに。 たまの高速と毎日20Kmの通勤に長持ちしてくれてグリップ力も良い。