FINALIST FZ-S5 16x6.5 45 114.3x5 MBL + HIFLY HF201 205/60R16 92V
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■ホイールについて
FINALIST FZ-S5 16x6.5 45 114.3x5 MBL
FINALIST FZ-S5(ファイナリスト エフゼット エスファイブ) MBL(マットブラック)
ホイール全体のボリューム感をアップさせる立体的なディスクデザインが織りなす躍動感溢れるスポークホイール。5スポークデザインが、よりスポーティーさを演出してくれます。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
FINALIST(ファイナリスト)について
■タイヤについて
HIFLY HF201 205/60R16 92V
■高次元な品質とコストパフォーマンスの両立を実現し、北米、ヨーロッパをはじめ世界各国で販売されている人気ブランドHIFLY(ハイフライ)。
アメリカ合衆国運輸省の認定規格であるDOTをはじめ、欧州など各国の基準、規定に合格しています。
■HF201(エイチエフニーマルイチ)は、静粛性に加え、転がり抵抗や耐久性にも配慮して設計されていますので、快適なドライビングだけでなく、環境にも優しいコンフォートタイヤです。
■【製造国】中国
HIFLY(ハイフライ)について
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
ブランド名 | FINALIST |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
16インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
6.5J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | HIFLY |
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パターン名 | HF201 |
タイヤサイズ | 205/60R16 92V |
インチサイズ | 16インチ |
外径 | 652mm |
タイヤ幅 | 209mm |
推奨リム幅 | 6.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
ホンダ
アコード ツアラー | DBA-CW1 |
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マツダ
アクセラ | CBA-BKEP(4WD) DBA-BLEAP |
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アクセラ スポーツ | CBA-BKEP(4WD) DBA-BLEAW DBA-BM5FS LDA-BMLFS |
アクセラ セダン | DBA-BM5AP DBA-BM5FP LDA-BMLFP |
アクセラ ハイブリッド | DAA-BYEFP |
マツダ3 セダン | 5AA-BPEP 6BA-BP5P |
マツダ3 ファストバック | 5AA-BPEP 6BA-BP5P |
三菱
ギャラン フォルティス | DBA-CY3A DBA-CY4A DBA-CY6A |
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ギャラン フォルティス スポーツバック | DBA-CX3A DBA-CX4A |
スズキ
SX4 | CBA-YA41S CBA-YB41S DBA-YA11S DBA-YB11S |
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- タイヤ総合評価:148件
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- ホイール総合評価:2件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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ミニバン イプサム4駆に履かせて半年たちますが静粛性 燃費性能はエコタイヤに比べて少しおちますが 他は 国産エコタイヤと比べて遜色ない性能だと思います耐久性も現時点では特別、悪いと感じません とにかく値段が全然安いので大満足です 次は冬タイヤも注文したいと思っています これからも良いタイヤを紹介して下さい ありがとうございました
5月5日から履きはじめて約一か月で約4,000kmほど走りましたが現在の残溝・・・ 【フロント残溝:5mm】 【リア残溝:6mm】 たった一ヶ月でフロントが3mm、リアも2mm減りました。 異常というほど減りが早い!! 既にサイドは溝が消えつつあります。 このままだと10,000km程でスリップサインまで到達する早さです。 タクシーで使用という状況を考慮しても目減りが早すぎて驚きます! 私は自分でタイヤ交換をするので工賃が掛からないからまだいいですが、このタイヤを外注で工賃を払い交換される方はタイヤが安くても交換サイクルが早いので結果的に高い買い物になる可能性がありますのでご注意を!
- カラー
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- デザイン
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夏タイヤに続きスタットレスAW-1を購入しました。まだ実際に雪道は走行していませんがとても楽しみです。
思っていたよりもスポークに立体感がありません。 このため、扁平率70のタイヤを装着しましたが、タイヤの幅内側になるので、ホイルに傷がつきにくいと思います。 さらに、ホールのデザインは良いのですが、ディスク板が丸見えになるので、デザイン性のないブレーキキャリパーですと、キャリパーを交換したくなります。
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★結論 問題なし、買いです! 6年前、このHIFLYを見つけてから、 2年毎に購入、交換して使用していますが、 トラブルは一切なしです。 ★総額3~4万円程度で済む タイヤ購入、工賃、廃タイヤ処分で 総額3~4万円程度で済んでいる。 (注:2021年5月時点、私個人の場合) ■車種 ヴォクシー ■車の使用頻度 近所のスーパー、 子供の習い事の送迎/遠征、 夏休み/冬休みの旅行などで車を使用しています。 ■走行距離 1年で1万キロ ■交換時期(★あくまで私個人の場合です) 2年に1回 2年毎の車検前に交換 車検時に、イチャモンつけられると 面倒なので交換しています。 この値段で 2年間、安全走行してくれるだけで十分です。 ■その他 1年に1度、タイヤローテーションしてます。 懸念していた首都高速での走行も問題なしです。 以上