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FN01R-C STV 16x6.0 38 100x4 MB + NANKANG AS-1 185/60R16 90H XL

サマータイヤ+ホイール/16インチ/コンフォート
お取り寄せ商品 送料無料 4本セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
4本タイヤセット価格
114,840円 (税込)
送料無料
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■ホイールについて
FN01R-C STV 16x6.0 38 100x4 MB

■5ZIGEN FN01R-C STV(ゴジゲン エフエヌゼロワンアールシー エスティブイ) MB(マットブラック/マシニングライン) 
シンプルの中にある絶妙なスポークラインにより足元を際立たたせるスポーティーなホイールです。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。

■タイヤについて
NANKANG AS-1 185/60R16 90H XL

■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
 
■AS-1(エーエスワン)は、ウェット性能とハンドリング性能に優れたコンフォートタイヤです。静粛性、燃費性能、耐久性、快適性にも優れています。スポーティーな走行にも対応する運動性能も備えています。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。※右用左用の設定はありません。

■【製造国】台湾



NANKANG(ナンカン)について

タイヤタイプ コンフォート 回転方向なし イン・アウト指定 XL・RDF規格
オススメ車種 Compact.gif Sedan.gif
ホイールスペック
ブランド名 FN01R-C STV
インチ

ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm

16インチ
リム幅

ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5)

6.0J
インセット

リムの中心から取り付け面までの距離

38mm
P.C.D.

ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略

100mm
ホール数

ボルトの穴数

4穴
ハブ径

ホイール裏の中心にある円形の直径

67.1mm
ボルト径

ボルト穴の直径

M12
ボルト座

ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など)

60度テーパー座
ホイール規格

「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「JWL-T(商用車)」は、国土交通省が定める「トラック及びバス用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「VIA」は、第三者機関である一般財団法人日本車両検査協会による確認試験を行い、JWTC(自動車用軽合金製ホイール試験協議会)規定に適合していると認定・登録された製品に付されるマーク。

VIA,JWL規格
タイヤスペック
ブランド名 NANKANG
パターン名 AS-1
タイヤサイズ 185/60R16 90H XL
インチサイズ 16インチ
外径 628mm
タイヤ幅 189mm
推奨リム幅 5.5J
XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。
適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

マツダ

デミオ CBA-DJLFS DBA-DJ3AS DBA-DJ3FS LDA-DJ5AS LDA-DJ5FS
装着可否のお問い合わせ
タイヤ総合評価:331件
4.29
ホイール総合評価:0件
AS-1のレビュー
ドライ性能
4.5
ウェット性能
4.3
高速性能
4.3
静粛性
4.3
乗り心地
4.4
ライフ・耐久性
4.0
燃費性能
4.3
りんぼんぱぱ
評価:
4.3

DJ5FSデミオに装着しました。国産メーカータイヤ(4年使用)からの交換になります。このサイズのタイヤがあまりないことからナンカンを選択しましたが、何の遜色も感じません。やや柔らかい感じはしますが、その分、ロードノイズや段差の緩衝性は大幅に向上しました。静かで走りやすいタイヤと言えます。燃費や耐久性はまだわかりませんが、とてもよい製品でした。

社員
評価:
4.1

DJデミオで使用しています。 正直、国産タイヤとの違いは一般道(高速含む)での違いは全然感じられません。 思ったより静かだし。 雨の日の急発進でもしっかりグリップしてますね。 耐久性はもう少し見てみないと何とも言えません。 燃費は履き替え前の純正タイヤ(TOYOのプロクセス)と変化なしです。 タイヤの内側がなぜかヒョウ柄です(笑) 長距離を日常的に走る私にはいい選択だったと思ってます

tak*******
評価:
4.1

先週、標準タイヤから取り替えました。コンパウンドは比較的柔らかめではあると思いますが、走っていると中々ソリッドのタイヤです。 タフトのタイヤにはあっていると思います。雨天時も問題なさそうです。この性能で、この価格は中々安いと思います。 決して、国産タイヤと見劣りはしないのですが、サイドウオールのデザインはかなり今一だと思います。 サイドウオール部はタイヤの顔だと思いますので、もう少しデザイン性のあるものを考慮した方がいいと思います。 高速はまだ走っておらず、耐久性もまだ判らないので標準点を付けました。 サテライト店の光輪タイヤさんは、非常に丁寧で速い対応をしていただきました。 好印象ですね。

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