RMP Racing R26 17x7.5 48 114.3x5 DTS + MINERVA ALL SEASON MASTER 205/50R17 93W XL
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■ホイールについて
RMP Racing R26 17x7.5 48 114.3x5 DTS
■RMP Racing R26（アールエムピーレーシング アールニーロク） DTS（ディープチタンシルバー）
ツインスポークデザインにすることで軽量感と力強い美しさの両立を実現。運動性能のカギとなるリムとスポークの接合部ではブリッジ面を作ることで強度と剛性を高めつつ、立体的で力強い印象を与えます。フランジ形状はシンプルなテーパー面をぐるりと構成し、リムフランジ剛性を向上。そのうえで応力のかからない部分に施した肉抜き処理は、軽量化だけでなく機能美のアクセントとしても存在感を放つホイールとなっております。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
MINERVA ALL SEASON MASTER 205/50R17 93W XL
■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界50ヶ国以上で販売されています。
■ALL SEASON MASTER(オールシーズン マスター)は、オープンショルダーにより、排水性、排雪性が向上し、タフな路面コンディションでも安定感のあるハンドリング性能を発揮します。優れたトラクション性を保ちつつ、ブロックの偏摩耗を抑制。転がり抵抗を軽減することで、ロングライフ性能がアップし、最適化したバリアブルピッチの採用により、ノイズは大幅に低減しました。
※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。
■【製造国】中国
MINERVA(ミネルバ)について
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | RMP Racing R26 |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.5J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
48mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | MINERVA |
|---|---|
| パターン名 | ALL SEASON MASTER |
| タイヤサイズ | 205/50R17 93W XL |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 638mm |
| タイヤ幅 | 214mm |
| 推奨リム幅 | 6.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
日産
| セレナ | DAA-HC26 DAA-HFC26 DBA-FC26 DBA-FNC26 DBA-NC26 |
|---|---|
| ラフェスタ ハイウェイスター | DBA-CWEFWN DBA-CWFFWN |
マツダ
| アクセラ | CBA-BK3P CBA-BKEP(2WD) DBA-BK5P DBA-BKEP DBA-BL5FP DBA-BLEFP UA-BK3P UA-BK5P UA-BKEP |
|---|---|
| アクセラ スポーツ | CBA-BK3P CBA-BKEP(2WD) DBA-BK3P DBA-BK3P(マツダスピード) DBA-BK5P DBA-BKEP UA-BK3P UA-BK5P UA-BKEP |
| プレマシー | CBA-CREW DBA-CR3W DBA-CREW |
スズキ
| ランディ | DAA-SHC26 DBA-SC26 DBA-SNC26 |
|---|
- タイヤ総合評価：160件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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いぬぞう
ブリジストンからの入れ替えですが、運転した感じは夏タイヤと同じ。多少スタッドレスタイヤのような横方向の剛性不足を感じる時もあるが、総じて大変良くできたタイヤだと思います。北海道の4〜5月連休、11〜12月前半の平地に寝雪は無いが仕事で時々峠越えがあってちょっと心配のような季節でも安心感がある。
shi*******
初めてオールシーズンタイヤを購入いたしました。最寄りのタイヤピットにて取り付けて頂き1番気になっていたロードノイズはほとんどありませんでした。街中走行でのドライ走行も乗り心地普段と変わらずに走行いたしました。後は積雪時の走行が気になりますが…とりあえずは低価格で一年中走行出来るので3年毎に同じオールシーズンタイヤを履かせて行きたいと思います^_^また利用させて頂きます。
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4.3交換前に装着していたTOYO PROXESと比べ、ロードノイズは大きくなると予想してたのですが、差を感じませでした。乗り心地は少しソフトになったと思います。 ウェットや雪道性能はこれから試してみます。