FINALIST FT-S10 16x6.5 38 114.3x5 MBR + HIFLY HT601 215/70R16 100H
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■ホイールについて
FINALIST FT-S10 16x6.5 38 114.3x5 MBR
FINALIST FT-S10（ファイナリスト エフティー エステン） MBR（マットブロンズ）
スポーティーな構造と、魅せるスタイリングの両立を実現した存在感のある10スポークホイール。幅広い車種に対応しており、スポーティカスタマイズが楽しめます。
【ビッグキャリパー対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
FINALIST(ファイナリスト)について
■タイヤについて
HIFLY HT601 215/70R16 100H
■高次元な品質とコストパフォーマンスの両立を実現し、北米、ヨーロッパをはじめ世界各国で販売されている人気ブランドHIFLY(ハイフライ)。
アメリカ合衆国運輸省の認定規格であるDOTをはじめ、欧州など各国の基準、規定に合格しています。
■HT601(エイチティーロクマルイチ)は、ドライ・ウェットどちらの路面状況でも高いトラクション性能を発揮。ロードノイズを抑え、快適なドライビングを実現します。
■【製造国】中国
HIFLY(ハイフライ)について
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | FINALIST |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
16インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.5J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
38mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | HIFLY |
|---|---|
| パターン名 | HT601 |
| タイヤサイズ | 215/70R16 100H |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 708mm |
| タイヤ幅 | 221mm |
| 推奨リム幅 | 6.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| クルーガー V | ACU20W ACU25W CBA-ACU20W CBA-ACU25W CBA-MCU20W CBA-MCU25W MCU20W MCU25W |
|---|---|
| ハリアー | TA-ACU10W TA-ACU15W TA-MCU10W TA-MCU15W |
三菱
| アウトランダー | DBA-CW4W DBA-CW5W DBA-CW6W DBA-GF7W(M/C後) DBA-GF8W(M/C後) |
|---|---|
| アウトランダー PHEV | 5LA-GG3W DLA-GG2W |
| エクリプス クロス | 3DA-GK9W 5BA-GK1W DBA-GK1W |
| デリカ D:5 | 3DA-CV1W DBA-CV2W DBA-CV4W(M/C後) DBA-CV5W(4WD) |
- タイヤ総合評価：8件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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kaz*******
装着後、800k走行してみました。 200k走行程度でタイヤが路面に馴染んできました。 制動感覚は弱めなため、しっかり踏み込みするといいです。
エネゴリ
このサイズで最安値でしたがタイヤのホイールバランサーでのウエイトも、少なくバランスも優秀でした。ビート部やタイヤの造りもしっかりしていて、とても良くアジアンタイヤも近年とても進化していると実感しました 製造年2020年18週と新しくて安心しました。 通常使用であればコスパ最高 父親のエクストレイルにと購入 いい親孝行できたと思っています。 ありがとうございました。
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5.0X-TRAILに履きました。 リッター5〜6ぐらい良くなったかも？ 静粛性はノーマルと比べて変わらないですね