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FINALIST FT-S10 16x6.5 48 114.3x5 MBR + CEAT EcoDrive 205/60R16 92H

サマータイヤ+ホイール/16インチ/ECO
レビューキャンペーン 送料無料 4本セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
4本タイヤセット価格
77,600円 (税込)
送料無料
数量:
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8セット
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■ホイールについて
FINALIST FT-S10 16x6.5 48 114.3x5 MBR

FINALIST FT-S10(ファイナリスト エフティー エステン) MBR(マットブロンズ)
スポーティーな構造と、魅せるスタイリングの両立を実現した存在感のある10スポークホイール。幅広い車種に対応しており、スポーティカスタマイズが楽しめます。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。

【製造国】

FINALIST(ファイナリスト)について

■タイヤについて
CEAT EcoDrive 205/60R16 92H

■1958年に設立されたCEAT(シアット)は、インドを代表するタイヤブランドであり、RPGグループのフラッグシップカンパニーです。1993年にヨコハマタイヤと提携。2023年の世界タイヤメーカーランキングでは、売上額14.2億ドルで23位となっており、販売網は世界110ヶ国以上でワールドクラスの製品とサービスを提供しています。

■EcoDrive(エコドライブ)は、優れた低燃費性能に加え、CO2排出量の削減により環境にも優しいECOなドライブライフを実現するグリーン性能に優れたタイヤです。転がり抵抗を低減するためトレッド部の剛性力を高め、摩耗ライフ性能を向上させるコンパウンドを採用することで低燃費とロングライフを両立します。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】インド



CEAT(シアット)について

タイヤタイプ ECO 回転方向なし イン・アウト指定
オススメ車種 4x4_Suv.gif Sedan.gif MiniVan_Wagon.gif
ホイールスペック
ブランド名 FINALIST
インチ

ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm

16インチ
リム幅

ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5)

6.5J
インセット

リムの中心から取り付け面までの距離

48mm
P.C.D.

ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略

114.3mm
ホール数

ボルトの穴数

5穴
ハブ径

ホイール裏の中心にある円形の直径

73.0mm
ボルト径

ボルト穴の直径

M12
ボルト座

ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など)

60度テーパー座
ホイール規格

「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「JWL-T(商用車)」は、国土交通省が定める「トラック及びバス用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「VIA」は、第三者機関である一般財団法人日本車両検査協会による確認試験を行い、JWTC(自動車用軽合金製ホイール試験協議会)規定に適合していると認定・登録された製品に付されるマーク。

VIA,JWL規格
タイヤスペック
ブランド名 CEAT
パターン名 EcoDrive
タイヤサイズ 205/60R16 92H
インチサイズ 16インチ
外径 652mm
タイヤ幅 209mm
推奨リム幅 6.0J
適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

トヨタ

ヴォクシー 3BA-ZRR80W 3BA-ZRR85W DBA-ZRR70W DBA-ZRR75W DBA-ZRR80W DBA-ZRR85W TA-AZR65G
ノア 3BA-ZRR80W 3BA-ZRR85W DBA-ZRR70W DBA-ZRR75W DBA-ZRR80W DBA-ZRR85W

ホンダ

アコード DBA-CU1
アコード ツアラー DBA-CW1
インスパイア DBA-UC1 UA4 UA5
ストリーム DBA-RN6 DBA-RN7 DBA-RN8 DBA-RN9

マツダ

アクセラ CBA-BKEP(4WD) DBA-BLEAP
アクセラ スポーツ CBA-BKEP(4WD) DBA-BLEAW DBA-BM5FS LDA-BMLFS
アクセラ セダン DBA-BM5AP DBA-BM5FP LDA-BMLFP
アクセラ ハイブリッド DAA-BYEFP
ビアンテ DBA-CC3FW DBA-CCEAW DBA-CCEFW DBA-CCFFW
マツダ3 セダン 5AA-BPEP 6BA-BP5P
マツダ3 ファストバック 5AA-BPEP 6BA-BP5P

スズキ

SX4 CBA-YA41S CBA-YB41S DBA-YA11S DBA-YB11S
装着可否のお問い合わせ
タイヤ総合評価:32件
4.47
ホイール総合評価:0件
EcoDriveのレビュー
ドライ性能
4.6
ウェット性能
4.5
高速性能
4.5
静粛性
4.4
乗り心地
4.7
ライフ・耐久性
4.3
燃費性能
4.5
sdf*******
評価:
4.3

走行距離が伸びたので様々に感想改訂。 純正ホイールに装着。 車両は10万km走行の車。 ドライでは直線の加速減速時の挙動に不安点はなし。 当初ハンドルを一杯に切ったときの挙動で前輪に腰砕け感があった。 給油時にこまめに圧調整を繰り返して(行きつけのスタンドの空気圧が240kpaであたりまでしか入らないので、給油の度に250kpa目指して注入中。 この状態で踏ん張り感が改善。スタンド変えて250kpa目指すかな。 ウェットでも直線の加速減速時の挙動に不安点はなし。 一度雨のグレーチングの上でズルっと滑ったのだが、走行300kmあたりで踏ん張りが効くようになった。 皮むきは200kmぐらいは推奨したい。絶対に路面への食いつきは一段上がります。 静粛性として「ウォーン」という唸り音がする。ただし、夜間・郊外で周囲雑音が少ない状況で初めて気になる程度。日中や街中なら他のノイズに紛れるので気にならないと言えば気にならないが気づいたからには1点減。 乗り心地は、中古で買った時から履いてる何年経ったか分からないYOKOHAMAが比較対象なので、ちょっと盛りすぎな気もしますが、良いのだから原点のしようがない。 車検までのったら燃費と耐久力も評価したい。 P.S 関係ないが、愛知県春日井市・その近郊の方は「ビッグモータ」と「GOODSPEED」行かない方がいいです。整備が適当・確認も適当。最悪です。 オイル下抜きしました!っ言いながら実は上抜きという適当作業。(私の車ドレインボルト交換しているのでそのままだとしたから抜けない) おなじGOODSPEEDでも守山店は安心。700-1200でエンジンがバタつく不調がエンジンマウント劣化だとバシっと交換したら、アイドルが710-730でばしっと決まるようになり、ここから2500までスカーンと回転数が上がる。 非常に良い。

kat*******
評価:
4.5

交換して1週間たちました。 乗り心地は良い感じかな。 静粛性、思っていたよりも静かでした。交換前がスタッドレスだったから、余計にそう思ってしまうのかもしれませんが。 燃費は、メーターで見る限りでは変わらない。 あとは耐久性がどうかかな?通勤で1日100キロ走るので、長くもって欲しいな。

ric*******
評価:
4.1

普通に街乗りレベルではまったく性能に問題ありません。 高速でのふらつきや轍でのハンドルの取られも問題ないと思いました。 スポーツドライビングしたりするわけではないのでこの性能でこの価格で大変満足しています。 燃費やライフはまだこれからですね。

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