DILETTO M10 16x6.0 48 100x4 GM + DAVANTI DX390 195/55R16 87V
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■ホイールについて
DILETTO M10 16x6.0 48 100x4 GM
■DILETTO M10（ディレット エムテン） GM（グレーメタリック）
リムに向かって放射される10本スポークが、絢爛かつオーバーフォルムなインプレッションを伝導させる。原点を貫き徹底的にこだわった意匠こそが至極の領域を実現し、エレガントさと力強さを与えてくれるホイールとなっています。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
DAVANTI DX390 195/55R16 87V
■DAVANTI（ダヴァンティ）は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■DX390（ディーエックスサンキュウマル）は、排水性に優れ、雨天のハンドリングに定評があります。非対称のトレッドデザインが熱効率と走行ノイズを最小限に抑え、快適なドライブを提供します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
DAVANTI(ダヴァンティ)について
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | DILETTO M10 |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
16インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
48mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | DAVANTI |
|---|---|
| パターン名 | DX390 |
| タイヤサイズ | 195/55R16 87V |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 620mm |
| タイヤ幅 | 201mm |
| 推奨リム幅 | 6.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
ホンダ
| フィット | 5BA-GS5 5BA-GS7 6AA-GR6 6AA-GR8 6BA-GR7 |
|---|---|
| フリード | DBA-GB3 DBA-GB4 |
| フリード スパイク | DBA-GB3 DBA-GB4 |
| フリード スパイク ハイブリッド | DAA-GP3 |
| フリード ハイブリッド | DAA-GP3 |
- タイヤ総合評価：76件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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juj*******
日産ノートE12 NISMO 純正YOKOHAMA DNA S-Driveより交換しました。 この値段なのに純正タイヤと比較しても全く遜色なくコストパフォーマンスは良いです。 特に雨天時の安定性は素晴らしいです。 ロードノイズは純正と比較しても若干静かになりました。 買って良かったとおもいます。おすすめです。
k07*******
半信半疑でアジアンタイヤ初購入 予想以上な乗り心地、硬さ、静粛性、これはリピート確定です。 耐久性はまだ1ヶ月も経過していないので4とさせてもらいました。 次回また買う時はオートウェイさんで購入させていただきます。 追記 多忙にも関わらずメールのレスポンスも早くて満足でした。 ご対応頂いた担当者様、ありがとうございます。
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4.6日産ノート YOKOHAMA S-Driveから交換しました。 ドライ、ウェット共に問題なく乗り心地はいいです。 特に静粛性は素晴らしいです。 購入時からサイドウォールに液垂れのような茶色の汚れが付着していてブラシ等で擦っても落ちないのでそこだけが残念です。