DILETTO M10 16x6.0 40 100x5 BK + NANKANG AW-1 175/60R16 82Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
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■ホイールについて
DILETTO M10 16x6.0 40 100x5 BK
■DILETTO M10（ディレット エムテン） BK（ブラック）
リムに向かって放射される10本スポークが、絢爛かつオーバーフォルムなインプレッションを伝導させる。原点を貫き徹底的にこだわった意匠こそが至極の領域を実現し、エレガントさと力強さを与えてくれるホイールとなっています。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
NANKANG AW-1 175/60R16 82Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■AW-1（エーダブルワン）は、ナンカン史上最高のスタッドレスタイヤでAUTOWAY専売モデルです。新コンパウンドを採用した新しいAW-1は、氷雪路面での性能を維持しつつ、ドライ走行での安定感を向上しています。また、冬季の過酷な条件で信頼できる氷雪上性能を提供することで、安全で快適な走行を可能にしています。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | DILETTO M10 |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
16インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
40mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | AW-1スタッドレス |
| タイヤサイズ | 175/60R16 82Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 617mm |
| タイヤ幅 | 177mm |
| 推奨リム幅 | 5.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| ラクティス | DBA-NCP120 DBA-NCP122 DBA-NCP125 DBA-NSP120 |
|---|
スバル
| トレジア | DBA-NCP120X DBA-NCP125X DBA-NSP120X |
|---|
- タイヤ総合評価：49件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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- 氷雪上性能
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syu*******
これまで30年以上、様々なメーカーのスタッドレスを履いてきましたが、 装着直後の舗装路での走行フィーリングはかなり上位に入ります。 車庫入れ程度の低速ではステアリングの軽さを（夏タイヤと比べて）感じますが、 走り出してしまえばスタッドレスであることを忘れてしまうほど。 スタッドレスとしては当たり前ですが、 柔らかめのコンパウンドのようで路面との当たりは優しいです。 スイフトスポーツ標準装着のコンチネンタルも路面との当たりが優しいのでとても似たフィーリングです。 サイドウォールの剛性はしっかりしているようで交差点で少し強引にステアリングを切ったくらいではスタッドレスにありがちなグニャっとした感覚はありません。 過去には国内メーカーでもかなりグニャグニャしたモノもありました。 ロードノイズも夏タイヤより静かです。 まだ積雪路、ウエット、高速では未走行なので4.0点を付けた項目は未テストです。 （プルダウンメニューで採点保留できなかったので。） 耐久性も未知数です。 お値段を考えたら（考えなくても）関東圏のユーザーなら十分ではないかと思いました。 ナンカンの夏タイヤにも興味を持ちました。 良い買い物だったと思います。 m(__)m
dendekorin
昨年のモデルを別の車様に購入して良かったのでリピートです。 まだ昨年モデルと今年のモデル合わせても1000キロほどしか走行してませんがインプレッションを。 とにかく静かでビックリ。 乗り心地も良く5cm以下ですが雪上性能も問題なし。 所々凍った路面を通過しても安心して走行出来ました。 高速道路を走行しても夏タイヤとの違いは感じられず素直な走行フィールでした。 耐久性は分かりません。 価格は国産ブランドの半額以下というか3分の1程度。 もう国産には戻れないかも？
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4.7全般的にスタッドレスタイヤとしては、走行中のゴツゴツ感がなく振動音 も静かで乗り心地が良いです。