DILETTO M10 16x6.5 45 100x5 GM + NANKANG NS-25 195/55R16 87V
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■ホイールについて
DILETTO M10 16x6.5 45 100x5 GM
■DILETTO M10（ディレット エムテン） GM（グレーメタリック）
リムに向かって放射される10本スポークが、絢爛かつオーバーフォルムなインプレッションを伝導させる。原点を貫き徹底的にこだわった意匠こそが至極の領域を実現し、エレガントさと力強さを与えてくれるホイールとなっています。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
NANKANG NS-25 195/55R16 87V
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■NS-25（エヌエスニジュウゴ）は、縦溝を広めに取ることで排水性能を向上しウェット路面でも安定した走行を提供します。また、ショルダー側の溝にTie-Barを配置し、ノイズを軽減。溝側面に段差を付けることでエッジ効果を得られ、グリップ性能が向上しました。
【注意：ALL SEASON UHPと表示されていますが、スタッドレスタイヤとしての性能はございません。夏用タイヤとしてご使用ください。】
■左右非対称パターンです。
「OUTSIDE」の刻印が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | DILETTO M10 |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
16インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.5J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | NS-25 |
| タイヤサイズ | 195/55R16 87V |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 620mm |
| タイヤ幅 | 201mm |
| 推奨リム幅 | 6.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| アリオン | DBA-NZT260(M/C前) DBA-NZT260(M/C後) DBA-ZRT260(M/C前) DBA-ZRT260(M/C後) DBA-ZRT261 DBA-ZRT265 |
|---|---|
| シエンタ | 5BA-MXPC10G 6AA-MXPL10G 6AA-MXPL15G |
| プリウス | DAA-NHW20 ZA-NHW20 |
| プレミオ | DBA-NZT260(M/C前) DBA-NZT260(M/C後) DBA-ZRT260(M/C前) DBA-ZRT260(M/C後) DBA-ZRT261 DBA-ZRT265 |
| ラクティス | DBA-NCP120 DBA-NCP120(Sグレード) DBA-NCP122 DBA-NCP125 DBA-NSP120 |
スバル
| トレジア | DBA-NCP120X DBA-NCP120X(タイプユーロ) DBA-NCP125X DBA-NSP120X |
|---|
- タイヤ総合評価：145件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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つっくん
新品タイヤの時は、ロードノイズもなく良かったが、３〜４年経ち、溝もまだまだだったが、突然片側のタイヤの一部が膨らんだ。 ワイヤーが切れた可能性あり。 で、ハンドルは取られるは乗り心地は悪くなるは、でバーストの危険性があったため、すぐに新品と取り換えた。 初めて見た。 怖かった。
つっくん
新品の時は、ロードノイズ等何も無くて、良かったのですが、３〜４年くらいでまだ溝もあるが、雨の日の信号待ちからのスタート、スリップする。 また、ロードノイズがめちゃくちゃうるさくなり、ベアリングとかドライブシャフトからの異音かと思ってたが、他のタイヤに交換したら、音がおさまった。
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5.0装着したばかりですが、ドライ路面は満足いくグリップがあります。ウエット路面も、特に違和感なく、変な感触もなく問題ないです。コスパも含め買って正解です。