STEINER FTX 20x8.5 42 120x5 BK/P + NANKANG SP-7 245/45R20 99V
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■ホイールについて
STEINER FTX 20x8.5 42 120x5 BK/P
■STEINER FTX(シュタイナー エフティーエックス) BK/RimP(オニキスブラック/リムポリッシュ)
スポークとリムとの接点にあえてスリットを作り、セパレートに魅せる構造や少しでもホイール本体を大きく見せるオーバーヘッドライクではなく、これぞ組立ホイールと連想させるサンドイッチ構造をモチーフとし、それをモノブロックで表現するなど、細部に渡るギミックが隠されています。
【※ナットは付属しておりません】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
NANKANG SP-7 245/45R20 99V
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■SP-7(エスピーセブン)は、静粛性とウェット性能に優れた都市型SUV用オンロードタイヤです。ウェット性能、快適性にも優れています。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
タイヤタイプ |
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ブランド名 | STEINER FTX |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
20インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
8.5J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
42mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
120mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
108.5mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M14 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | NANKANG |
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パターン名 | SP-7 |
タイヤサイズ | 245/45R20 99V |
インチサイズ | 20インチ |
外径 | 729mm |
タイヤ幅 | 248mm |
推奨リム幅 | 8.0J |
- タイヤ総合評価:12件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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約2万キロ乗りました。 初めてのアジアンタイヤでしたが、一般的な評価よりかなりいい品だと思います。 グリップ力はとても高く、山道のカーブもかなり安定して走れました。 乗り始めて1万キロくらいまではウェット性能もいいのですが、過ぎたくらいから制動距離の伸びや横滑りを感じ始めました。 やはり、溝が少なくなっても落ちが若干少ないのは国産かなとは感じました。 60km/h超えるとエンジン音よりロードノイズの方が勝つようになります。 そのため、決して静かとは言えませんが、私は品のあるロードノイズだと感じ、個人的には好きでした。 燃費はそこまで大きく変化はないですが、以前のヨコハマタイヤのジオランダーHTよりは落ちた気がします(グリップ力は向上したためその影響かと…)。 この値段でこのクオリティは大変コスパがいいと思います。 大変いいお買い物でした。 次はSP-9を履いてみる予定です。
2016年10月に購入し2021年6月現在買い換えを検討しています。 4年8ヶ月もトラブル無く乗れたのは良かったと思います。 車種はランクル100ディーゼルで1年に1万キロは走ってます。 側面が強いので安心です。
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安価な割には、乗り心地は良いです。