RMP 029F 18x7.0 40 114.3x5 HMC + MINERVA ALL SEASON MASTER 235/50R18 101W XL
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■ホイールについて
RMP 029F 18x7.0 40 114.3x5 HMC
■RMP 029F（アールエムピー ゼロニキュウエフ） HMC（ハイパーメタルコート/ミラーカット）
オーセンティックな2x9メッシュデザインを採用。スポークサイドには豊かな表情を魅せるサイドリブを設け細く伸びやかなスポークに立体感を持たせた。このホイールの最大の特徴は、限界まで大きく見せる大口径スタイルとオーセンティックな世界観をコンセプトにデザインを構築し、スポークエンドをリム上に乗せることでホイールの表現できる範囲をギリギリまで活かした視覚的な突き抜け感。さらにスポークの長さと軽量感を演出するアンダーカットを取り入れ、今までにないプレミアムな佇まいとスポーティーなデザインを纏うホイールです。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■RMP 029F【https://mid-wheels.com/products/brand/detail/91】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
MINERVA ALL SEASON MASTER 235/50R18 101W XL
■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界50ヶ国以上で販売されています。
■ALL SEASON MASTER(オールシーズン マスター)は、オープンショルダーにより、排水性、排雪性が向上し、タフな路面コンディションでも安定感のあるハンドリング性能を発揮します。優れたトラクション性を保ちつつ、ブロックの偏摩耗を抑制。転がり抵抗を軽減することで、ロングライフ性能がアップし、最適化したバリアブルピッチの採用により、ノイズは大幅に低減しました。
※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。
■【製造国】中国
MINERVA(ミネルバ)について
| タイヤタイプ |
|
|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | RMP 029F |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
18インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
40mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M14 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | MINERVA |
|---|---|
| パターン名 | ALL SEASON MASTER |
| タイヤサイズ | 235/50R18 101W XL |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 693mm |
| タイヤ幅 | 244mm |
| 推奨リム幅 | 7.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
日産
| エクストレイル | CBA-TNT31(M/C前) DBA-NT31(20S**) DBA-NT31(20X**M/C前) DBA-T31(M/C前) LDA-DNT31(M/C前) |
|---|
マツダ
| MPV | LW3W(純正17インチ) LWFW(純正17インチ) |
|---|
- タイヤ総合評価：156件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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唐獅子牡丹乃辰
何ら普通に良かったよ。 確か舶来品だと思ったけど？ 全てに付けて気に入ってた。 しかもめちゃくちゃ安かった。 取り付ける人がタイヤの方向が余り分からなくて苦労したみたい。 軽四のハイゼットに付けてた。
キムコ
今のところ良いです
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4.6ロードノイズは思いの外静か。 ハンドリングも柔らかい感じで運転はしやすいです。