LEONIS MV 19x7.5 40 114.3x5 PBMC + HIFLY HF805 215/35R19 85W XL
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■ホイールについて
LEONIS MV 19x7.5 40 114.3x5 PBMC
■LEONIS MV（レオニス エムブイ） PBMC（パールブラック/ミラーカット）
レオニスMVは、「Mesh vliantradiance（優雅なMESH）」を意味し、次世代を築くアイテムとして名付けられました。スポークサイドには3D形状を施し、立体感のある凝ったデザインが特徴です。カラーは、定番のPBMC（パールブラック/ミラーカット）とBMCMC（ブラックメタルコート/ミラーカット）の2色展開で、天面ミラーカットとベースカラーの相性が良く、ホイールの立体感をさらに引き立てます。また、高膜厚液体クリアーを採用し、ミラーカットの透明感を追求しています。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■LEONIS MV【https://www.weds.co.jp/leonis/mv/】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
HIFLY HF805 215/35R19 85W XL
■高次元な品質とコストパフォーマンスの両立を実現し、北米、ヨーロッパをはじめ世界各国で販売されている人気ブランドHIFLY(ハイフライ)。
アメリカ合衆国運輸省の認定規格であるDOTをはじめ、欧州など各国の基準、規定に合格しています。
■HF805(エイチエフハチマルゴ)は、シリカを配合することで高速走行時でも安定した直進性能とコーナリング性能を発揮。それだけでなく、高い静粛性で快適な乗り心地も提供します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
HIFLY(ハイフライ)について
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | LEONIS MV |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
19インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.5J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
40mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M14 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | HIFLY |
|---|---|
| パターン名 | HF805 |
| タイヤサイズ | 215/35R19 85W XL |
| インチサイズ | 19インチ |
| 外径 | 633mm |
| タイヤ幅 | 218mm |
| 推奨リム幅 | 7.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
- タイヤ総合評価：368件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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しん
最悪な事に、片方だけ変磨耗と走行ノイズがうるさすぎ。右6部山くらいのこってるのに左はワイヤーでてました。アライメントも問題なく購入おすすめできません。
fit*******
単純に気になって購入しました。 最初は、値段に比べて程よいグリップ感でドライでもウェットでも満足、高速走行でも良い感じ・・・・だったのですが、 ある程度走ってくると、なぜか内側が見たことないような変磨耗をしだし、いまや異音生成機よろしくひどい騒音をかもし出すタイヤと化してしまっています・・・。 とりあえず、僕はもう買わないですね。 昨今、低価格で程よい性能のタイヤが沢山出てきている中で、このようなタイヤと出会ってしまった事が、とても残念でした。
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4.3ネオリンネオスポーツから履き替えましたが、同じアジアンタイヤでもこのタイヤは静かでした。 ならし走行が終わるまでは「あんまり変わらないなー」でしたが、150キロ走ったあたりから静かになりソフトな乗り心地に変わりました。 荒れた路面などのロードノイズの変化は微小でしたが、 それ以外は問題ありません。 タイヤが軽くなったのか燃費も少し改善しました。 ただ空気抜けが少し早い気もします。