LEONIS FR 17x7.0 42 114.3x5 PBMC + HIFLY HF805 225/50R17 98W XL
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■ホイールについて
LEONIS FR 17x7.0 42 114.3x5 PBMC
■LEONIS FR(レオニス エフアール) PBMC(パールブラック/ミラーカット)
レオニスFRは、細身のスポークで有りながら20本FINデザインを採用したことにより、ミニバン等重量級の車両に装着しても存在感のあるデザインホイールとなっています。20本にFINタイプで有りながら、天面切削している10本のスポークの間にサブスポークを配置し、更にスポークにひねりを加えスポーク長を強調。レオニスらしい立体感の有る凝ったデザインに仕上げています。
カラーは、不動のPBMC(パールブラック/ミラーカット)、BMCMC(ブラックメタルコート/ミラーカット)この2色は、天面ミラーカット(鏡面切削)とベースカラーの相性も良く、ホイールデザインの立体感を表現するには 定番のカラーとなっています。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■LEONIS FR【https://www.weds.co.jp/leonis/fr/】
【ビッグキャリパー対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
■タイヤについて
HIFLY HF805 225/50R17 98W XL
■高次元な品質とコストパフォーマンスの両立を実現し、北米、ヨーロッパをはじめ世界各国で販売されている人気ブランドHIFLY(ハイフライ)。
アメリカ合衆国運輸省の認定規格であるDOTをはじめ、欧州など各国の基準、規定に合格しています。
■HF805(エイチエフハチマルゴ)は、シリカを配合することで高速走行時でも安定した直進性能とコーナリング性能を発揮。それだけでなく、高い静粛性で快適な乗り心地も提供します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
HIFLY(ハイフライ)について
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
ブランド名 | LEONIS FR |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
17インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
7.0J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
42mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M14 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | HIFLY |
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パターン名 | HF805 |
タイヤサイズ | 225/50R17 98W XL |
インチサイズ | 17インチ |
外径 | 658mm |
タイヤ幅 | 233mm |
推奨リム幅 | 7.0J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
クラウン マジェスタ | DBA-UZS186 DBA-UZS187 |
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マークX | DBA-GRX120 DBA-GRX121 DBA-GRX125 |
マツダ
MPV | LW3W(純正15インチ) LW3W(純正16インチ) LW5W LWEW LWFW(純正16インチ) |
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RX-8 | ABA-SE3P CBA-SE3P LA-SE3P |
- タイヤ総合評価:369件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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レクサスGS350にはきかえました。ノイズも気になりませんしハンドリングも問題なしです。高速の走りも問題なしです。とても良いと思います。 高速での燃費が1割くらい悪いですが、なんせ安いので想定内です。おすすめですよ。
本日装着仕立ての感想です。当方RB3オデッセイで前はミシュラン ENERGY MXV8 で乗り比べですが、やはりミシュラン純正といえどしっかりとした乗り味でした。しかしこのタイヤ4200円にしては乗り心地かなり良いです。間違いなく次回も買います。余談ですがオールシーズンタイヤM+Sと言うことで軽い雪道なら走れそうです。後は耐久性です。追って報告したいと思います。
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VWシャランにつけました。 走行性能も全然オッケー。静寂性に懸念が、、、等 人に言われたのですが、交換前の純正と比べても違いがわかりません。むしろ走行中時々おこった、内装のビビリ音が無くなりました。外車はタイヤ性能に依存度が高いと聞いていた事を思うと、めちゃ良いタイヤです。