NOVARIS ASSETE D1 19x8.0 45 114.3x5 BLK/G + HIFLY HF805 235/35R19 91W XL
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■ホイールについて
NOVARIS ASSETE D1 19x8.0 45 114.3x5 BLK/G
■NOVARIS ASSETE D1（ノヴァリス アセットディーワン） BLK/G（ブラック/ゴールドピアス）
組付けホイールのようなイメージを実現するために、ノーマル段付きリム形状を採用し、ディスク面とリムの段差を強調して1ピースながら3ピース風のデザインにしています。5窓形状のディッシュタイプを基本に、エッジの張り出しや豊かな陰影を組み合わせてモダンなスタイルを表現。窓の間隔をタイトにすることでスポーツカジュアルな印象を与え、車両との高い親和性を実現しています。また、一般的なリム切削仕様に加え、BLACK全塗装にゴールドピアスを配置した特徴的なカラーリングも設定しました。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■NOVARIS ASSETE D1【https://www.weds.co.jp/novaris/assete_d1/】
【ﾋﾞｯｸﾞｷｬﾘﾊﾟｰ対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
HIFLY HF805 235/35R19 91W XL
■高次元な品質とコストパフォーマンスの両立を実現し、北米、ヨーロッパをはじめ世界各国で販売されている人気ブランドHIFLY(ハイフライ)。
アメリカ合衆国運輸省の認定規格であるDOTをはじめ、欧州など各国の基準、規定に合格しています。
■HF805(エイチエフハチマルゴ)は、シリカを配合することで高速走行時でも安定した直進性能とコーナリング性能を発揮。それだけでなく、高い静粛性で快適な乗り心地も提供します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
HIFLY(ハイフライ)について
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | NOVARIS ASSETE D1 |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
19インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M14 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | HIFLY |
|---|---|
| パターン名 | HF805 |
| タイヤサイズ | 235/35R19 91W XL |
| インチサイズ | 19インチ |
| 外径 | 647mm |
| タイヤ幅 | 241mm |
| 推奨リム幅 | 8.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| エスティマ | ACR30W(M/C前) ACR30W(M/C後) ACR40W(M/C前) ACR40W(M/C後) MCR30W(M/C前) MCR30W(M/C後) MCR40W(M/C前) MCR40W(M/C後) |
|---|---|
| プリウスα | DAA-ZVW40W DAA-ZVW40W(G'S) DAA-ZVW40W(GRスポーツ) DAA-ZVW41W DAA-ZVW41W(G'S) DAA-ZVW41W(GRスポーツ) |
| マークX | DBA-GRX120 DBA-GRX121 DBA-GRX125 |
ホンダ
| シビック | 6BA-FK7 DBA-FK7 |
|---|
- タイヤ総合評価：368件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
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mee*******
本日タイヤが取り付け店に届いて組み換え取り付けしていただきました。最近中古車でクラウンアスリートを購入したのですが19インチ社外アルミに履いてあったピレリーP1フロント235/35/19リヤ265/30/19が酷いノイズでタイヤが悪いと思わなくてハブベアリングが悪いのかと思いました。とりあえずタイヤ交換してみようと思いタイヤを探してこちらのお店で購入しました。アジアンタイヤで値段も安いので不安はありましたが組み換え取り付けしてビックリしました。タイヤでノイズがこんなにも消えるのかと思いました。すごく静かになりました。まだ取り付けて距離は走ってないので耐久性はわかりませんがコスパがいいのでまた購入しようと思いました。あとネットでアジアンタイヤを買って持ち込みで組み換え取り付けしてくれるお店が田舎なのでなかなかみつからないしあっても組み換え取り付けの値段が高いので、このお店の購入して取り付け店も選べるのはよかったです。
サムタイム
前回装着から10,000km走行し、前輪が内減りのため交換せざるを得ない状況になりましたが、後輪のこのタイヤはまだ6分山ほど有り、30,000km程は大丈夫かな？ 性能においては前回コメント時と大差なく、非常にコスパに優れたタイヤだと思います。 メーカーさんのホームページを閲覧したところ、このサイズの設定がなくなっていたのですが、製造中止なのでしょうか？だとしたらとても残念です。
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3.2235/35-19 をＣ６３のフロントに装着。 街乗りでは全く問題無し。 乗り心地も静粛性もピレリとほぼ同じ、 あんまり気にしてないのであてになりませんが。 サーキットではフロントとしては全く役に立ちません(笑) 曲げる練習したい人には良いかな。 価格を考えれば合格点です。