NOVARIS ASSETE D1 19x8.0 45 114.3x5 BLK/G + MINERVA F205 225/45R19.Z 96Y XL
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■ホイールについて
NOVARIS ASSETE D1 19x8.0 45 114.3x5 BLK/G
■NOVARIS ASSETE D1(ノヴァリス アセットディーワン) BLK/G(ブラック/ゴールドピアス)
組付けホイールのようなイメージを実現するために、ノーマル段付きリム形状を採用し、ディスク面とリムの段差を強調して1ピースながら3ピース風のデザインにしています。5窓形状のディッシュタイプを基本に、エッジの張り出しや豊かな陰影を組み合わせてモダンなスタイルを表現。窓の間隔をタイトにすることでスポーツカジュアルな印象を与え、車両との高い親和性を実現しています。また、一般的なリム切削仕様に加え、BLACK全塗装にゴールドピアスを配置した特徴的なカラーリングも設定しました。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■NOVARIS ASSETE D1【https://www.weds.co.jp/novaris/assete_d1/】
【ビッグキャリパー対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
■タイヤについて
MINERVA F205 225/45R19.Z 96Y XL
■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界50ヶ国以上で販売されています。
■F205(エフニーマルゴ)は、左右非対称のトレッドとショルダーのデザイン設計により、高い排水性と静粛性を実現し、流線型の横断溝を採用することでウェット性能も向上しました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MINERVA(ミネルバ)について
タイヤタイプ |
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ブランド名 | NOVARIS ASSETE D1 |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
19インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
8.0J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M14 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | MINERVA |
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パターン名 | F205 |
タイヤサイズ | 225/45R19.Z 96Y XL |
インチサイズ | 19インチ |
外径 | 685mm |
タイヤ幅 | 225mm |
推奨リム幅 | 7.5J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
C-HR | 3BA-NGX10 3BA-NGX10(GRスポーツ) 3BA-NGX50 3BA-NGX50(GRスポーツ) 6AA-ZYX11 6AA-ZYX11(GRスポーツ) DAA-ZYX10 DBA-NGX10 DBA-NGX50 |
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エスティマ | DBA-ACR50W(M/C前) DBA-ACR50W(M/C後) DBA-ACR55W(M/C前) DBA-ACR55W(M/C後) DBA-GSR50W DBA-GSR55W |
エスティマ ハイブリッド | DAA-AHR20W |
カローラ クロス | 3BA-ZSG10 4BA-MXGA10 6AA-ZVG11 6AA-ZVG13 6AA-ZVG15 6AA-ZVG16 |
プリウス | 6AA-MXWH60 6AA-MXWH65 6AA-ZVW60 6AA-ZVW65 6LA-MXWH61 |
日産
スカイライン | DBA-KV36 DBA-NV36 DBA-PV36 DBA-V36 |
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マツダ
CX-30 | 3AA-DMFP 3DA-DM8P 3DA-DM8R 5AA-DMEJ3P 5AA-DMEJ3R 5AA-DMFP 5BA-DMEP |
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MPV | DBA-LY3P DBA-LY3P(23T Turbo) |
アテンザ | 3DA-GJ2AP 3DA-GJ2FP 6BA-GJ5FP 6BA-GJEFP DBA-GJ5FP DBA-GJEFP LDA-GJ2AP LDA-GJ2FP |
アテンザ ワゴン | 3DA-GJ2AW 3DA-GJ2FW 6BA-GJ5FW 6BA-GJEFW DBA-GJ5FW DBA-GJEFW LDA-GJ2AW LDA-GJ2FW |
マツダ6 セダン | 3DA-GJ2AP 3DA-GJ2FP 6BA-GJ5FP 6BA-GJEFP |
マツダ6 ワゴン | 3DA-GJ2AW 3DA-GJ2FW 5BA-GJ5FW 6BA-GJ5FW 6BA-GJEFW |
三菱
RVR | DBA-GA3W DBA-GA4W |
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スバル
レガシィ B4 | DBA-BN9 |
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レクサス
UX | 6AA-MZAH10 6AA-MZAH11 6AA-MZAH15 6AA-MZAH16 6BA-MZAA10 |
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- タイヤ総合評価:348件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
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9月中旬に購入して、3ヶ月経過、12,000キロ走行。初めての海外タイヤで半信半疑だったが、何の問題もなし。私はすぐにブッ飛ばし、コーナーもガンガンに攻める運転だが、全く問題なし。この値段でこの性能、素晴らしいとしか言いようがない。
推奨の空気圧で乗った方が確かに安定してる感が得られます。後は耐久性が良ければ大満足です。
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以前履いていたコンフォートタイプに比べると、かなりしっかりしてコーナリングに安心感があります。 多少、以前よりロードノイズを拾いやすいですが、性能を考えると満足できます。