NANKANG AW-1 175/65R15 84Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■AW-1（エーダブルワン）は、ナンカン史上最高のスタッドレスタイヤでAUTOWAY専売モデルです。新コンパウンドを採用した新しいAW-1は、氷雪路面での性能を維持しつつ、ドライ走行での安定感を向上しています。また、冬季の過酷な条件で信頼できる氷雪上性能を提供することで、安全で快適な走行を可能にしています。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】台湾
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | AW-1スタッドレス |
| タイヤサイズ | 175/65R15 84Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ |
| インチサイズ | 15インチ |
| 外径 | 609mm |
| タイヤ幅 | 177mm |
| 推奨リム幅 | 5.0J |
この商品の同一パターンのレビュー(※この商品とはサイズが異なります)
tun******* さん
投稿日: 2024年12月21日
商品サイズ：225/60R17 99Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
- 総合評価
-
4.38
- ドライ性能
-
5.0
- ウェット性能
-
4.0
- 高速性能
-
4.0
- 静粛性
-
5.0
- 乗り心地
-
5.0
- 燃費性能
-
5.0
- ライフ・耐久性
-
4.0
- 氷雪上性能
-
3.0
装着車種:フォレスター
以前使っていたタイヤ: ダンロップ
ダンロップから履き替えました。
まずロードノイズが減少した事に驚きました。
本当に静かです。
カーブ時のグネグネ感もありません。前のタイヤからかなり改善されていると思います。
まだ雪道走行してませんが、これからが楽しみです。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAY LOOPよりご注文いただきまして、誠にありがとうございます。またレビュー投稿に貴重なお時間を割いていただき、重ねてお礼申し上げます。
商品について高評価をいただき、大変嬉しく存じます。スタッドレスタイヤとしての本領である氷雪上性能についても、ご満足いただける事を期待しております。
お客様のご感想を参考にさせていただき、今後の業務運営に活かしてまいります。引き続き、ご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。
■空気圧についてのご案内
本商品はスタンダード規格のタイヤですので、降雪時のタイヤ空気圧は250kPaに設定いただくことを推奨しております。
なお、氷雪路面でのグリップ力を保つためトレッド面のゴムが柔らかく設計されていますので、通常のドライ路面または高速道路での走行安定性を重視される場合はタイヤ空気圧を高めの260～280kPaに設定いただくことを推奨しております。
AUTOWAY
hap******* さん
投稿日: 2024年12月19日
商品サイズ：185/60R15 84Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
- 総合評価
-
5.00
- ドライ性能
-
5.0
- ウェット性能
-
5.0
- 高速性能
-
5.0
- 静粛性
-
5.0
- 乗り心地
-
5.0
- 燃費性能
-
5.0
- ライフ・耐久性
-
5.0
- 氷雪上性能
-
5.0
予約時間より早く来ましたが、丁寧な対応と整備の説明をしていただきました。
家から近くて、夏タイヤの交換時期も近づいているので、又利用させていただきます。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAY LOOPよりご注文いただきまして、誠にありがとうございます。またレビュー投稿に貴重なお時間を割いていただき、重ねてお礼申し上げます。
商品だけでなく、タイヤピット取付店での取付作業につきましてもご満足いただけたようで、大変嬉しく存じます。
お客様のご感想を参考にさせていただき、今後の業務運営に活かしてまいります。引き続き、ご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。
■空気圧についてのご案内
本商品はスタンダード規格のタイヤですので、降雪時のタイヤ空気圧は250kPaに設定いただくことを推奨しております。
なお、氷雪路面でのグリップ力を保つためトレッド面のゴムが柔らかく設計されていますので、通常のドライ路面または高速道路での走行安定性を重視される場合はタイヤ空気圧を高めの260～280kPaに設定いただくことを推奨しております。
AUTOWAY
k.5******* さん
投稿日: 2024年12月19日
商品サイズ：195/65R15 91Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
- 総合評価
-
4.36
- ドライ性能
-
4.0
- ウェット性能
-
3.5
- 高速性能
-
4.0
- 静粛性
-
5.0
- 乗り心地
-
5.0
- 燃費性能
-
4.5
- 氷雪上性能
-
4.5
装着車種:30プリウス
以前使っていたタイヤ: ナンカンaw1 2023br
ナンカンスタッドレスタイヤ2024年新コンパウンドを購入。相変わらずの静粛性、まだ雪道走ってませんが、新コンパウンド採用で、以前よりも、しっかりしたハンドリングになったと感じます。いいんじゃないですかナンカンスタッドレス。次回もオートウェイさんで購入します。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAY LOOPよりご注文いただきまして、誠にありがとうございます。またレビュー投稿に貴重なお時間を割いていただき、重ねてお礼申し上げます。
商品についてご満足いただけたようで、大変嬉しく存じます。
お客様のご感想を参考にさせていただき、今後の業務運営に活かしてまいります。引き続き、ご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。
■空気圧についてのご案内
本商品はスタンダード規格のタイヤですので、降雪時のタイヤ空気圧は250kPaに設定いただくことを推奨しております。
なお、氷雪路面でのグリップ力を保つためトレッド面のゴムが柔らかく設計されていますので、通常のドライ路面または高速道路での走行安定性を重視される場合はタイヤ空気圧を高めの260～280kPaに設定いただくことを推奨しております。
AUTOWAY
pap******* さん
投稿日: 2024年12月18日
商品サイズ：215/60R16 95Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
- 総合評価
-
3.94
- ドライ性能
-
4.0
- ウェット性能
-
4.0
- 高速性能
-
4.0
- 静粛性
-
4.5
- 乗り心地
-
4.0
- 燃費性能
-
3.5
- ライフ・耐久性
-
4.0
- 氷雪上性能
-
3.5
７年履いたスタットレスが１本パンクして
修理不能になったので溝も雪道での走行が主なので
半分も残っていましたが硬くなっているので
値段も安い事もあり４本交換しました
気になっていたロードノイズはハイブリットの
電池走行でも全く気にならず満足
雪道走行も前のタイヤもナンカンだったので
心配はしていません
雪道の事故はタイヤの過信と注意不足で
事故原因は運転手に有ると思います
特に降雪し始めの事故が多いのもこうした
雪道の注意不足と言う事故が大半
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAY LOOPよりご注文いただきまして、誠にありがとうございます。またレビュー投稿に貴重なお時間を割いていただき、重ねてお礼申し上げます。
商品についてご満足いただけたようで、大変嬉しく存じます。
お客様のご感想を参考にさせていただき、今後の業務運営に活かしてまいります。引き続き、ご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。
■空気圧についてのご案内
本商品はスタンダード規格のタイヤですので、降雪時のタイヤ空気圧は250kPaに設定いただくことを推奨しております。
なお、氷雪路面でのグリップ力を保つためトレッド面のゴムが柔らかく設計されていますので、通常のドライ路面または高速道路での走行安定性を重視される場合はタイヤ空気圧を高めの260～280kPaに設定いただくことを推奨しております。
AUTOWAY
ミナ さん
投稿日: 2024年12月16日
商品サイズ：245/40R18 93Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
- 総合評価
-
4.94
- ドライ性能
-
5.0
- ウェット性能
-
5.0
- 高速性能
-
5.0
- 静粛性
-
5.0
- 乗り心地
-
5.0
- 燃費性能
-
5.0
- ライフ・耐久性
-
4.5
- 氷雪上性能
-
5.0
装着車種:BMW F20 2016年FR車
以前使っていたタイヤ: ナンカン ESSNスタットレス
ナンカンスタットレス3本目です。
今回はリニューアル版のAW-1。
あのフニャフニャが大改善したと言う前振りを
聞いて、期待しつつ装着。
うん、確かに！フニャフニャしてない！
んで、肝心のスタットレスとしての性能ですが、
さすがナンカン。私の中では前作の時点で
ブリザックシリーズよりも信頼を置いており、
特に氷上では完全に上です。
強いて言うならば、弱点はおそらくライフ。
BSよりも1シーズン早く寿命が来ると言うのが
私の持論。ですが私のBMW1シリーズに
225/40 r18&245/40r18(リアはサイズがなく、
偏平1サイズ大きいです)のセットでBSの1/3の
価格。こりゃもうナンカン一択になります。
1シーズン早く寿命来ても、むしろ早めに交換して、
安全マージン取る方がよほど良い。
北海道の同僚もほとんどナンカン派に
切り替わってきてて、あの北海道での普及率
見ても間違いはないと感じる。
もう、国産の高いタイヤ神話は終わりをつげる
時代が来ると思います。
BSもタイヤメンテナンスパッケージなんて
変な企画始めたし、売り上げ下がって
きてるんでしょうね。今まで胡座描いてきた
結果です。
オートウェイさんとの付き合いも10年近くなります。
夏タイヤともどもオートウェイさんです。
一つお願いです。
特にスタットレスのサイズラインナップが
最近減りましたね。私はセカンドでBMWの
E71も所有していますが、今回サイズがなくて
冬はお蔵入りになりました。
スポーツSUVのスタットレスラインナップ、
もう少し以前の様な品揃えよろしくお願い致します。
(以前は純正サイズでちゃんと新品そろったんです…)
これからもオートウェイさんに引き続き
お世話になります。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAY LOOPよりご注文いただきまして、誠にありがとうございます。またレビュー投稿に貴重なお時間を割いていただき、重ねてお礼申し上げます。
商品にご満足いただけたようで、再度「NANKANG AW-1」をお選びいただきありがとうございます。高評価と詳細なレビューをいただき、大変嬉しく存じます。
また、いただきましたご要望につきましては、社内で共有させていただきます。
お客様のご感想を参考にさせていただき、今後の業務運営に活かしてまいります。引き続き、ご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。
■空気圧についてのご案内
本商品はスタンダード規格のタイヤですので、降雪時のタイヤ空気圧は250kPaに設定いただくことを推奨しております。
なお、氷雪路面でのグリップ力を保つためトレッド面のゴムが柔らかく設計されていますので、通常のドライ路面または高速道路での走行安定性を重視される場合はタイヤ空気圧を高めの260～280kPaに設定いただくことを推奨しております。
AUTOWAY
plu******* さん
投稿日: 2024年12月16日
商品サイズ：185/65R15 88Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
- 総合評価
-
4.56
- ドライ性能
-
5.0
- ウェット性能
-
4.0
- 高速性能
-
5.0
- 静粛性
-
4.5
- 乗り心地
-
5.0
- 燃費性能
-
5.0
- ライフ・耐久性
-
5.0
- 氷雪上性能
-
3.0
佐賀よかでしょうを視聴してこちらを知り、今回初購入しました。口コミ数と評価が良かったので、海外製品で心配は有りましたが、今のところ問題ありません。
積雪はほとんどない都内なので、まだ雪や氷走行はしてませんが、ゴムのさわった感じなどは国内製品と比べでも変わらないので、3としました。雪や氷走行をして評価を変更したいと思います。
静音性は、雪の無い道の場合空気圧が低い（雪用の圧だと）とそこそこ拾います。高めの設定にすると、静かになります。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAY LOOPよりご注文いただきまして、誠にありがとうございます。またレビュー投稿に貴重なお時間を割いていただき、重ねてお礼申し上げます。
商品について概ねご満足いただけたようで、大変嬉しく存じます。
お客様のご感想を参考にさせていただき、今後の業務運営に活かしてまいります。引き続き、ご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。
■空気圧についてのご案内
本商品はスタンダード規格のタイヤですので、降雪時のタイヤ空気圧は250kPaに設定いただくことを推奨しております。
なお、氷雪路面でのグリップ力を保つためトレッド面のゴムが柔らかく設計されていますので、通常のドライ路面または高速道路での走行安定性を重視される場合はタイヤ空気圧を高めの260～280kPaに設定いただくことを推奨しております。
AUTOWAY
bon******* さん
投稿日: 2024年12月14日
商品サイズ：185/65R15 88Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
- 総合評価
-
2.00
- ドライ性能
-
1.5
- ウェット性能
-
2.0
- 高速性能
-
1.0
- 静粛性
-
1.5
- 乗り心地
-
2.0
- 燃費性能
-
2.0
- ライフ・耐久性
-
3.0
- 氷雪上性能
-
3.0
装着車種:デミオ（DJ）
以前使っていたタイヤ: ハンコック ウィンターアイセプト（185/65R15）
長野県の中信地区ですが、今のところ降雪が無いためライフと氷雪上性能は不明につき3点としています。以下は乾燥路を走った感想ですが、推奨空気圧最大の280KPaでもタイヤに腰が無くフニャフニャです。特に交差点を曲がる時は常に後輪が流れる感覚があり、40km/h以下の速度でも轍や荒れた路面では激しくハンドルが取られ、制動距離も長くなりました。これらの特徴は性能の低いコンパウンドをゴムの柔らかさでカバーしているものと推察され、ロングライフは到底期待できません。（まるで30年前のスタッドレスタイヤのようです。）以上から、良くも悪くも常に低速安全運転を意識させられるタイヤですが緊急回避はNGでしょうね。高評価のコメントに流される事なく「安物買いの銭失い」には気をつけましょう。同じアジアンタイヤでも先シーズンまで履いていたハンコックの方が静粛性も含めて段違いに高性能でした。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAY LOOPよりご注文いただきまして、誠にありがとうございます。
ご指摘いただいた問題個所につきましては、慣らし運転完了前や、タイヤに熱が籠っていない状態等、初期に見られる症状となっております。
適切な慣らし運転方法と、空気圧を守っていただければ、きっとご満足いただける結果になるかと存じますので、ぜひ追加レビューもお待ちいたしております。
■空気圧についてのご案内
本商品はスタンダード規格のタイヤですので、降雪時のタイヤ空気圧は250kPaに設定いただくことを推奨しております。
なお、氷雪路面でのグリップ力を保つためトレッド面のゴムが柔らかく設計されていますので、通常のドライ路面または高速道路での走行安定性を重視される場合はタイヤ空気圧を高めの260～280kPaに設定いただくことを推奨しております。
AUTOWAY
dasu23 さん
投稿日: 2024年12月09日
商品サイズ：205/55R16 91Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
- 総合評価
-
5.00
- ドライ性能
-
5.0
- ウェット性能
-
5.0
- 高速性能
-
5.0
- 静粛性
-
5.0
- 乗り心地
-
5.0
- 燃費性能
-
5.0
- ライフ・耐久性
-
5.0
- 氷雪上性能
-
5.0
装着車種:インプレッサスポーツ1.6
以前使っていたタイヤ: NANKANG AW-1
旧AW-1からの履き替えです。
クルマもちょうど変えるのと同時に新AW-1に履き替えて冬突入。前クルマもスバル車ですが車種が違うので乗り比べ内容は感覚的な比較になります。
走行地域は札幌市内とその周辺です。
旧AW-1は4シーズン乗りました。
静かで乗り心地よく、ハンドリングは素直、アイスバーンでもよく粘り安心して運転出来ました。滑り始めも分かりやすく制御しやすい。高速道路だけはちょっと柔らかくてフワフワする感じでしたので空気圧を高めにして安定させてました。高速道路での柔らかい感じ以外は何も不満はありませんでした。4シーズン通して性能の劣化を感じることもなく快適でした。
新AW-1では旧AW-1の性能プラス、高速道路走行がビシッと安定しました。空気圧は規定値です。
街中のベチャベチャ路面、圧雪路、積雪路、アイスバーンともに滑りません。前車ではちょっと滑らせるように運転していたアイスバーンもグリップしています。雪道になったばかりなので大人しめに運転していますが安定感、グリップ力も文句無しです。引き続き快適です。
夏タイヤでの走行はしていないので燃費比較は出来ていないですが、同車種の方の夏タイヤ燃費データをネットで見て比較する限り悪くないようです。
16インチサイズで一本一万円ちょうどくらいと経済的です。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAY LOOPよりご注文いただきまして、誠にありがとうございます。またレビュー投稿に貴重なお時間を割いていただき、重ねてお礼申し上げます。
商品にご満足いただけたようで、再度「NANKANG AW-1」をお選びいただきありがとうございます。大変嬉しく存じます。
お車の使用環境・使用状況によって異なりますが、弊社ではスタッドレスタイヤのご利用につきましては3シーズン以内のご利用を推奨しております。プラットフォームまで摩耗していない場合でも、タイヤの硬化および劣化が進行し、氷雪機能が失われている可能性がございます。3シーズン目からはタイヤの状態を十分に確認いただく必要があります。ご留意いただけますと幸いです。
お客様のご感想を参考にさせていただき、今後の業務運営に活かしてまいります。引き続き、ご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。
■空気圧についてのご案内
本商品はスタンダード規格のタイヤですので、降雪時のタイヤ空気圧は250kPaに設定いただくことを推奨しております。
なお、氷雪路面でのグリップ力を保つためトレッド面のゴムが柔らかく設計されていますので、通常のドライ路面または高速道路での走行安定性を重視される場合はタイヤ空気圧を高めの260～280kPaに設定いただくことを推奨しております。
AUTOWAY
hir******* さん
投稿日: 2024年12月09日
商品サイズ：185/60R15 84Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
- 総合評価
-
4.25
- ドライ性能
-
3.0
- ウェット性能
-
3.0
- 高速性能
-
4.0
- 静粛性
-
5.0
- 乗り心地
-
5.0
- 燃費性能
-
4.0
- ライフ・耐久性
-
5.0
- 氷雪上性能
-
5.0
装着車種:175シエンタ(4WD)
以前使っていたタイヤ: 2019年製BRIDGESTONE VRX2
★雪質、積雪状況、路面状況、気温、車重、車種、タイヤ幅、タイヤ空気圧等、全て同じ条件で走行することが無いことを前提としてください
スタッドレスタイヤは、ブリヂストン等の国産タイヤ一択な人が多く、アジアン輸入タイヤ性能を疑う人（日本の雪質を知らない地域で作られたタイヤは信用できないという意見）が多いのは承知しています。私もその一人でした。
今回、AW-1を選ぶにあたり、YouTubeやX等の各種SNSに投稿されている数多くのレビュー記事や動画をたくさん確認しました。もちろん否定的な意見もありましたが、それを上回る肯定的な意見がありました。どんなスタッドレスタイヤでも滑る時は滑ります。
スタッドレスタイヤの寿命がメーカーを問わず3年～4年ということなので、そのサイクルで交換することを考え、コストパフォーマンスを考慮してAW-1を選択しました。
当方の住まいは青森県青森市。朝晩は氷点下になることも多く、踏み固められた圧雪路面が凍結。昼間は凍結した雪が解けて氷の上に水が貼っている状態。シャーベット状になることも。そして、夜はシャーベット状の雪が凍ってザクザク雪の道に。また、濡れていた路面は凍ってブラックアイスバーンに。そのような路面状況でも問題無く走行できています。登り坂はもちろん、下り坂でも不安を感じることなく走行できます。だからといって過信厳禁です。路面状況を見極め必須。どんなスタッドレスタイヤでも性能限界を超えたら制御不能です。
融雪剤もたくさん撒かれます。気温が低い時に融雪剤と混ざった雪は粉状となるのですが、まるで砂の上を走るような状態でも、多少の空転を感じながら走ってくれます。前回まで使用していたVRX2と比べても違いを感じることは難しいです。
VRX2は5シーズン(※)走ってくれましたが、5シーズン目の前半は雪が少なく、2024年1月下旬以降は、たまに雪が降るものの、アスファルト面を走ることが多かったので、実質4シーズン使用した感じでしょう。
AW-1も4シーズン持てばよいかと思いますが、タイヤの状況(摩耗状況や硬度)を判断して適宜交換です。
国産スタッドレスタイヤに引けを取らないナンカンタイヤ。冒頭に述べた国産タイヤ一択な人も選択肢に入れても良いと私は思います。
(※)
2019～2020：１
2020～2021：２
2021～2022：３
2022～2023：４
2023～2024：５
メーカー指定空気圧は240kPa。当製品はスタンダードタイヤとのことで、250kPaにしています。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAY LOOPよりご注文いただきまして、誠にありがとうございます。またレビュー投稿に貴重なお時間を割いていただき、重ねてお礼申し上げます。
商品について詳細なレビューをいただき、大変嬉しく存じます。
お車の使用環境・使用状況によって異なりますが、弊社ではスタッドレスタイヤのご利用につきましては3シーズン以内のご利用を推奨しております。プラットフォームまで摩耗していない場合でも、タイヤの硬化および劣化が進行し、氷雪機能が失われている可能性がございます。3シーズン目からはタイヤの状態を十分に確認いただく必要があります。
お客様のご感想を参考にさせていただき、今後の業務運営に活かしてまいります。引き続き、ご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。
■空気圧についてのご案内
本商品はスタンダード規格のタイヤですので、降雪時のタイヤ空気圧は250kPaに設定いただくことを推奨しております。
なお、氷雪路面でのグリップ力を保つためトレッド面のゴムが柔らかく設計されていますので、通常のドライ路面または高速道路での走行安定性を重視される場合はタイヤ空気圧を高めの260～280kPaに設定いただくことを推奨しております。
AUTOWAY
kk_******* さん
投稿日: 2024年12月08日
商品サイズ：165/55R15 75Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
- 総合評価
-
4.88
- ドライ性能
-
5.0
- ウェット性能
-
5.0
- 高速性能
-
5.0
- 静粛性
-
5.0
- 乗り心地
-
5.0
- 燃費性能
-
5.0
- ライフ・耐久性
-
5.0
- 氷雪上性能
-
4.0
装着車種:スペーシアカスタムZターボFF
以前使っていたタイヤ: １０年前のナンカンを５シーズンほど、お久しぶりのナンカンです。
大雪警報の長野～新潟～関東を走りました。
新しいコンパウンドとサイプデザイン良いですね。
（８年ぶりのナンカン、だいぶ良いです）
新雪・シャーベット、ノーチェーンでグイグイ走ります。
圧雪路面ではコーナー立ち上がりでも踏んでいけるグリップ感。
ドライの高速や峠でもヨレる感じは普通のコンフォートタイヤより柔いかな程度です。
音も静かでサマータイヤより静かに感じます。
（夏用は堅めの扁平タイヤなので静かになりました）
凍結路面を走ってないので氷上性能を低く評価していますが感じ的には国産と同程度の性能だと感じます。
８００キロ程度、色々な条件を走ってタイヤ表面はまだ慣らしが終わっていない感じなのでライフも数シーズンは余裕と思います。
東北・北海道は温度帯が違うのでわからないですが、関東甲信越以南なら使えるタイヤだと思います。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAY LOOPよりご注文いただきまして、誠にありがとうございます。またレビュー投稿に貴重なお時間を割いていただき、重ねてお礼申し上げます。
商品について概ねご満足いただけたようで、高い評価をいただき大変嬉しく存じます。
お客様のご感想を参考にさせていただき、今後の業務運営に活かしてまいります。引き続き、ご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。
■空気圧についてのご案内
本商品はスタンダード規格のタイヤですので、降雪時のタイヤ空気圧は250kPaに設定いただくことを推奨しております。なお、氷雪路面でのグリップ力を保つためトレッド面のゴムが柔らかく設計されていますので、通常のドライ路面または高速道路での走行安定性を重視される場合はタイヤ空気圧を高めの260～280kPaに設定いただくことを推奨しております。
AUTOWAY
tan******* さん
投稿日: 2024年12月07日
商品サイズ：165/65R14 79Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
- 総合評価
-
5.00
- ドライ性能
-
5.0
- ウェット性能
-
5.0
- 高速性能
-
5.0
- 静粛性
-
5.0
- 乗り心地
-
5.0
- 燃費性能
-
5.0
- ライフ・耐久性
-
5.0
- 氷雪上性能
-
5.0
まだ、雪は降ってないですが、期待を込めて５点で！
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAY LOOPよりご注文いただきまして、誠にありがとうございます。またレビュー投稿に貴重なお時間を割いていただき、重ねてお礼申し上げます。
商品について高評価をいただき、大変嬉しく存じます。スタッドレスタイヤとしての本領である氷雪上性能についても、ご満足いただける事を期待しております。
お客様のご感想を参考にさせていただき、今後の業務運営に活かしてまいります。引き続き、ご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。
■空気圧についてのご案内
本商品はスタンダード規格のタイヤですので、降雪時のタイヤ空気圧は250kPaに設定いただくことを推奨しております。
なお、氷雪路面でのグリップ力を保つためトレッド面のゴムが柔らかく設計されていますので、通常のドライ路面または高速道路での走行安定性を重視される場合はタイヤ空気圧を高めの260～280kPaに設定いただくことを推奨しております。
AUTOWAY
窓建（そうけん） さん
投稿日: 2024年12月07日
商品サイズ：195/65R15 91Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
- 総合評価
-
5.00
- ドライ性能
-
5.0
- ウェット性能
-
5.0
- 高速性能
-
5.0
- 静粛性
-
5.0
- 乗り心地
-
5.0
- 燃費性能
-
5.0
- ライフ・耐久性
-
5.0
- 氷雪上性能
-
5.0
装着車種:プリウス30系
以前使っていたタイヤ: グッドイヤー
お任せホイール付きでで購入しました
他のコメントにも有りましたが静かです まだ雪の上は走ってませんが 2024製の新作です 期待してます
あまり降らない地域での使用なので これで良いと思います
セットでの価格 満足です またよろしくお願いします
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAY LOOPよりご注文いただきまして、誠にありがとうございます。またレビュー投稿に貴重なお時間を割いていただき、重ねてお礼申し上げます。
商品について高評価をいただき、大変嬉しく存じます。スタッドレスタイヤとしての本領である氷雪上性能についても、ご満足いただける事を期待しております。
お客様のご感想を参考にさせていただき、今後の業務運営に活かしてまいります。引き続き、ご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。
■空気圧についてのご案内
本商品はスタンダード規格のタイヤですので、降雪時のタイヤ空気圧は250kPaに設定いただくことを推奨しております。
なお、氷雪路面でのグリップ力を保つためトレッド面のゴムが柔らかく設計されていますので、通常のドライ路面または高速道路での走行安定性を重視される場合はタイヤ空気圧を高めの260～280kPaに設定いただくことを推奨しております。
AUTOWAY
ken さん
投稿日: 2024年12月07日
商品サイズ：225/50R17 94Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
- 総合評価
-
5.00
- ドライ性能
-
5.0
- ウェット性能
-
5.0
- 高速性能
-
5.0
- 静粛性
-
5.0
- 乗り心地
-
5.0
- 燃費性能
-
5.0
- ライフ・耐久性
-
5.0
- 氷雪上性能
-
5.0
オーナーはとても話しやすく気さくな方です。
作業も親切丁寧にして頂きました。
また、機会がありましたら利用したいと思います。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAY LOOPよりご注文いただきまして、誠にありがとうございます。またレビュー投稿に貴重なお時間を割いていただき、重ねてお礼申し上げます。
商品だけでなくタイヤピット取付店の対応についてもご満足いただけたようで、大変嬉しく存じます。
お客様のご感想を参考にさせていただき、今後の業務運営に活かしてまいります。引き続き、ご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。
■空気圧についてのご案内
本商品はスタンダード規格のタイヤですので、降雪時のタイヤ空気圧は250kPaに設定いただくことを推奨しております。
なお、氷雪路面でのグリップ力を保つためトレッド面のゴムが柔らかく設計されていますので、通常のドライ路面または高速道路での走行安定性を重視される場合はタイヤ空気圧を高めの260～280kPaに設定いただくことを推奨しております。
AUTOWAY
gre******* さん
投稿日: 2024年12月06日
商品サイズ：215/65R16 98Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
- 総合評価
-
3.07
- ドライ性能
-
4.0
- ウェット性能
-
3.0
- 静粛性
-
3.0
- 乗り心地
-
3.0
- 燃費性能
-
3.0
- ライフ・耐久性
-
3.0
- 氷雪上性能
-
2.5
装着車種:ヴェルファイアATH20W
以前使っていたタイヤ: VRX2
青森県にて本日初降雪＆ブラックバーン状態で走行。
シャーベット状態の路面にて後続がいないことを確認の上急ブレーキにて確認。
多少滑る物の急ブレーキの為想定範囲内化と感じる。（しかい雪国だと心もとないことは感じる。
違う路地にて路面テカテカいわゆるブラックバーン状態にて、同じく後続車がいないことを確認し、急ブレーキをかける。こちらは思いのほか横滑り、ロックがかかるまでも多少の時間がかかり、本当のシーズンが来た時の不安を覚えた。
確かに本場の雪国の人には安心要素が欠ける部分を感じる。
※走行前に空気圧250～270の間で調整済みのため、他の方の返信にある同じような返答は不要。※
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAY LOOPよりご注文いただきまして、誠にありがとうございます。
お客様のご期待に沿えなかった点につきましては、誠に残念でございます。
ただ、今回の評価は装着直後とお見受けします。
慣らし運転後の効果はまた違った乗り味となるはずですので、
是非追加レビューをお待ちいたしております。
また、積雪時は250kPaへ調節いただけますようお願いいたします。
引き続きご愛顧の程よろしくお願い申し上げます。
AUTOWAY
r さん
投稿日: 2024年12月06日
商品サイズ：185/60R15 84Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
- 総合評価
-
5.00
- ドライ性能
-
5.0
- ウェット性能
-
5.0
- 高速性能
-
5.0
- 静粛性
-
5.0
- 乗り心地
-
5.0
- 燃費性能
-
5.0
- ライフ・耐久性
-
5.0
- 氷雪上性能
-
5.0
装着車種:シエンタ
以前使っていたタイヤ: はじめてです
都内ですが、子供のお迎えや実家帰りのため中央道の山越えするので安心のためスタッドレス履いてます。安くて国産品に見劣りしません。保険と思ってスタッドレス履いてます。突然の霙や小雪でも朝が安心です。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAY LOOPよりご注文いただきまして、誠にありがとうございます。またレビュー投稿に貴重なお時間を割いていただき、重ねてお礼申し上げます。
商品についてご満足いただけたようで、大変嬉しく存じます。
お客様のご感想を参考にさせていただき、今後の業務運営に活かしてまいります。引き続き、ご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。
■空気圧についてのご案内
本商品はスタンダード規格のタイヤですので、降雪時のタイヤ空気圧は250kPaに設定いただくことを推奨しております。
なお、氷雪路面でのグリップ力を保つためトレッド面のゴムが柔らかく設計されていますので、通常のドライ路面または高速道路での走行安定性を重視される場合はタイヤ空気圧を高めの260～280kPaに設定いただくことを推奨しております。
AUTOWAY
r さん
投稿日: 2024年12月06日
商品サイズ：205/55R17 91Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
- 総合評価
-
5.00
- ドライ性能
-
5.0
- ウェット性能
-
5.0
- 高速性能
-
5.0
- 静粛性
-
5.0
- 乗り心地
-
5.0
- 燃費性能
-
5.0
- ライフ・耐久性
-
5.0
- 氷雪上性能
-
5.0
装着車種:新型ボクシー
迷わずナンカンスタッドレスです。もう何年も何台もナンカンスタッドレスです。安くて国産品ともたいして遜色ないです。はっきりいって、国産ブランド何年も引っ張って履くより。4〜5年（ベストは3年おき）で履き替えたほうが安心。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAY LOOPよりご注文いただきまして、誠にありがとうございます。またレビュー投稿に貴重なお時間を割いていただき、重ねてお礼申し上げます。
NANKANG AW-1にご満足いただけたようで、再度本商品をお選びいただき大変嬉しく存じます。
お車の使用環境・使用状況によって異なりますが、弊社ではスタッドレスタイヤのご利用につきましては3シーズン以内のご利用を推奨しております。プラットフォームまで摩耗していない場合でも、タイヤの硬化および劣化が進行し、氷雪機能が失われている可能性がございます。3シーズン目からはタイヤの状態を十分に確認いただく必要があります。
お客様のご感想を参考にさせていただき、今後の業務運営に活かしてまいります。引き続き、ご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。
■空気圧についてのご案内
本商品はスタンダード規格のタイヤですので、降雪時のタイヤ空気圧は250kPaに設定いただくことを推奨しております。なお、氷雪路面でのグリップ力を保つためトレッド面のゴムが柔らかく設計されていますので、通常のドライ路面または高速道路での走行安定性を重視される場合はタイヤ空気圧を高めの260～280kPaに設定いただくことを推奨しております。
AUTOWAY
s.t******* さん
投稿日: 2024年12月05日
商品サイズ：195/65R15 91Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
- 総合評価
-
5.00
- ドライ性能
-
5.0
- ウェット性能
-
5.0
- 高速性能
-
5.0
- 静粛性
-
5.0
- 乗り心地
-
5.0
- 燃費性能
-
5.0
- 氷雪上性能
-
5.0
装着車種:プリウス
物凄く静かで乗り心地が良い。
氷雪上の性能は、FFだが特に違和感なく乗れる。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAY LOOPよりご注文いただきまして、誠にありがとうございます。またレビュー投稿に貴重なお時間を割いていただき、重ねてお礼申し上げます。
商品についてご満足いただけたようで、大変嬉しく存じます。
お客様のご感想を参考にさせていただき、今後の業務運営に活かしてまいります。引き続き、ご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。
■空気圧についてのご案内
本商品はスタンダード規格のタイヤですので、降雪時のタイヤ空気圧は250kPaに設定いただくことを推奨しております。
なお、氷雪路面でのグリップ力を保つためトレッド面のゴムが柔らかく設計されていますので、通常のドライ路面または高速道路での走行安定性を重視される場合はタイヤ空気圧を高めの260～280kPaに設定いただくことを推奨しております。
AUTOWAY
ごり さん
投稿日: 2024年11月30日
商品サイズ：195/65R15 91Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
- 総合評価
-
4.88
- ドライ性能
-
5.0
- ウェット性能
-
5.0
- 高速性能
-
5.0
- 静粛性
-
5.0
- 乗り心地
-
4.0
- 燃費性能
-
5.0
- ライフ・耐久性
-
5.0
- 氷雪上性能
-
5.0
ドライ路面でのロードノイズがとても静かでスタッドレスとは思えない
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAY LOOPよりご注文いただきまして、誠にありがとうございます。またレビュー投稿に貴重なお時間を割いていただき、重ねてお礼申し上げます。
商品についてご満足いただけたようで、大変嬉しく存じます。
お客様のご感想を参考にさせていただき、今後の業務運営に活かしてまいります。引き続き、ご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。
■空気圧についてのご案内
本商品はスタンダード規格のタイヤですので、降雪時のタイヤ空気圧は250kPaに設定いただくことを推奨しております。
なお、氷雪路面でのグリップ力を保つためトレッド面のゴムが柔らかく設計されていますので、通常のドライ路面または高速道路での走行安定性を重視される場合はタイヤ空気圧を高めの260～280kPaに設定いただくことを推奨しております。
AUTOWAY
zuk******* さん
投稿日: 2024年11月30日
商品サイズ：175/60R16 82Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
- 総合評価
-
4.69
- ドライ性能
-
5.0
- ウェット性能
-
4.0
- 高速性能
-
5.0
- 静粛性
-
5.0
- 乗り心地
-
5.0
- 燃費性能
-
4.5
- ライフ・耐久性
-
4.5
- 氷雪上性能
-
4.5
装着車種:スズキ クロスビー
全般的にスタッドレスタイヤとしては、走行中のゴツゴツ感がなく振動音
も静かで乗り心地が良いです。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAY LOOPよりご注文いただきまして、誠にありがとうございます。またレビュー投稿に貴重なお時間を割いていただき、重ねてお礼申し上げます。
サービスについてご満足いただけたようで、大変嬉しく存じます。
お客様のご感想を参考にさせていただき、今後の業務運営に活かしてまいります。引き続き、ご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。
■空気圧についてのご案内
本商品はスタンダード規格のタイヤですので、降雪時のタイヤ空気圧は250kPaに設定いただくことを推奨しております。
なお、氷雪路面でのグリップ力を保つためトレッド面のゴムが柔らかく設計されていますので、通常のドライ路面または高速道路での走行安定性を重視される場合はタイヤ空気圧を高めの260～280kPaに設定いただくことを推奨しております。
AUTOWAY
man******* さん
更新日: 2024年12月08日
投稿日: 2024年11月29日
商品サイズ：145/65R15 72Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
- 総合評価
-
4.00
- ドライ性能
-
4.0
- ウェット性能
-
3.5
- 高速性能
-
3.5
- 静粛性
-
4.5
- 乗り心地
-
4.5
- 氷雪上性能
-
4.0
装着車種:三菱 アイ
ドライでステアリングレスポンスがやや鈍くなる点はスタッドレスとしては普通です
雪上での性能は積雪、圧雪路では問題ないです結路に関しては未走行なので評価はできないですが新しいうちはソコソコ行けそうです古くなればブリザックでも滑るので安い分躊躇なく変えれば良いので問題は
ないです
この評価はリアエンジンの前後異サイズの一般的ではない車での評価です
空気圧に関しても標準２００k Psですが自分の感覚で調整して２６０k PSでの評価になりますのであくまでも参考まです
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAY LOOPよりご注文いただきまして、誠にありがとうございます。またレビュー投稿に貴重なお時間を割いていただき、重ねてお礼申し上げます。
商品について概ねご満足いただけたようで、大変嬉しく存じます。
お客様のご感想を参考にさせていただき、今後の業務運営に活かしてまいります。引き続き、ご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。
■空気圧についてのご案内
本商品はスタンダード規格のタイヤですので、降雪時のタイヤ空気圧は250kPaに設定いただくことを推奨しております。
なお、氷雪路面でのグリップ力を保つためトレッド面のゴムが柔らかく設計されていますので、通常のドライ路面または高速道路での走行安定性を重視される場合はタイヤ空気圧を高めの260～280kPaに設定いただくことを推奨しております。
AUTOWAY
