COOPER ZEON RS3-G1 235/45R17 94W
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■COOPER TIRES(クーパー・タイヤ) は1914年にアメリカで設立され、乗用車向けラジアルタイヤやSUV用タイヤの製造・販売を行っています。本社はオハイオ州フィンドレーに所在し、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。同社はグッドイヤーのチームとなっています。
■ZEON RS3-G1(ズィオン アールエススリー ジーワン)は、シリカコンパウンドの採用によりトラクションとグリップ性能を強化し、外側ショルダーと中間リブのゴム量を増やすことでコーナリング時の安定性を高めています。また、内側ショルダーのデザインと高密度のサイプでウェット路面での性能を向上し、3Dマイクロゲージサイピング技術で形状変化を抑えて耐久性も強化されたタイヤです。
■左右非対称パターンです。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■【製造国】中国
COOPER(クーパー)について
タイヤタイプ |
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ブランド名 | COOPER |
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パターン名 | ZEON RS3-G1 |
タイヤサイズ | 235/45R17 94W |
インチサイズ | 17インチ |
外径 | 644mm |
タイヤ幅 | 237mm |
推奨リム幅 | 8.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
アリスト | GH-JZS161 TA-JZS160 |
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クラウン マジェスタ | GH-UZS173 TA-JZS177 TA-UZS171 TA-UZS175 |
アウディ
A4 | GH-8EALT(純正15・16インチ) GH-8EALT(純正17インチ) GH-8EAMBF(M/C前) GH-8EAMBF(M/C後) GH-8EASNF GH-8EAUKF GH-8EBDV GH-8EBFB GH-8EBGBF GH-8EBWEF GH-8ESNF |
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A4 アバント | GH-8EALT(純正15・16インチ) GH-8EALT(純正17インチ) GH-8EAMBF(M/C前) GH-8EAMBF(M/C後) GH-8EASNF GH-8EAUKF GH-8EBDV GH-8EBFB GH-8EBGBF GH-8EBWEF |
A4 カブリオレ | GH-8HBDV |
A6 アバント | GH-4BASNF GH-4BBDV |
メルセデスベンツ
Eクラス カブリオレ | [A207]DBA-207456 [A207]DBA-207459 |
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Eクラス クーペ | [C207]DBA-207347(純正17インチ) [C207]DBA-207356 [C207]RBA-207359(純正17インチ) |
Eクラス ステーションワゴン | [S210]GF-210282 [S210]GH-210262 [S210]GH-210265 [S210]GH-210270 |
Eクラス セダン | [W210]GF-210062 [W210]GF-210065(純正16インチ) [W210]GF-210070(純正17インチ) [W210]GF-210082 |
ボルボ
C70 | CBA-MB5244 DBA-MB5254(M/C前) DBA-MB5254(M/C後) |
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フォルクスワーゲン
シロッコ | ABA-13CAV DBA-13CAV DBA-13CTH |
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パサート | ABA-3CAXX ABA-3CAXZF ABA-3CBVY ABA-3CBZB ABA-3CCAW DBA-3CCAX GH-3CAXX GH-3CAXZF GH-3CBVY |
パサート CC | ABA-3CBWSC ABA-3CCAWC ABA-3CCCZC |
パサート ヴァリアント | ABA-3CAXX ABA-3CAXZF ABA-3CBVY ABA-3CBZB ABA-3CCAW ABA-3CCDA DBA-3CCAX GH-3CAX2F GH-3CAXX GH-3CBVY |
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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NittoNT421Qからの履き替えです。SUVコンフォートからスポーツタイプへ変更の為評価はNT421Qを総評4点としての比較です。車重量とタイヤサイズの関係もあるがしっかり感が増した反面乗り心地に影響したかも(足回りは変更してます)。クーパーはオフロードタイヤでは有名なので選択肢としてはありです。

リピート購入です 2年半前に40ソアラに装着し、約5000km経過し現在も使用している。 アメリカ基準UTQGでREAD WEAR500、TRACTION AA、TEMPERATURE Aとなって おり、アメリカ国内向けがメインのスポーティな実用タイヤのようです。 タイヤ装着後の経過は、粗い舗装路面走行時は少々騒音がありますが、 高速道路も快調です。摩耗はかなり少ない感じです。 今回はブレイドに装着。40ソアラに装着したタイヤとはサイズが違いますが 騒音も少なくなりました。 COOPER TIRES社 によれば、「ウェット性能、浅雪のトラクション性能を向上」とか、 「ウェアスクエア ビジュアルインジケーターにより、残溝、交換時期を「見える化」」 などの特徴があり、アメリカンなタイヤです。 ヤマがあってこそタイヤっていう考えの人には良いと思います。 国産ブランドの新品エコタイヤのようなソフトタッチのタイヤではないです。 何でこのタイヤかといわれると、やはりコストパフォーマンスでしょう。
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NANKANG NS-25から今回初めてのCOOPERタイヤです。 プレミアムタイヤからスポーツタイヤへの変更になりますが、違和感や不満等は全くありません。価格も国産タイヤから比べるとお得な感じです。