COOPER ZEON RS3-G1 235/40R18 95W XL
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■COOPER TIRES(クーパー・タイヤ) は1914年にアメリカで設立され、乗用車向けラジアルタイヤやSUV用タイヤの製造・販売を行っています。本社はオハイオ州フィンドレーに所在し、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。同社はグッドイヤーのチームとなっています。
■ZEON RS3-G1(ズィオン アールエススリー ジーワン)は、シリカコンパウンドの採用によりトラクションとグリップ性能を強化し、外側ショルダーと中間リブのゴム量を増やすことでコーナリング時の安定性を高めています。また、内側ショルダーのデザインと高密度のサイプでウェット路面での性能を向上し、3Dマイクロゲージサイピング技術で形状変化を抑えて耐久性も強化されたタイヤです。
■左右非対称パターンです。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■【製造国】中国
COOPER(クーパー)について
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
GRカローラ | 4BA-GZEA14H(RZ) |
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アリスト | GH-JZS161 TA-JZS160 |
クラウン マジェスタ | GH-UZS173 TA-JZS177 TA-UZS171 TA-UZS175 |
ホンダ
インサイト | 6AA-ZE4 |
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シビック | 6AA-FL4 6BA-FK7 6BA-FL1 DBA-FK7 |
マツダ
MPV | LW3W(純正16インチ) |
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アウディ
A4 | GH-8EALT(純正15・16インチ) GH-8EALT(純正17インチ) GH-8EAMBF(M/C前) GH-8EAMBF(M/C後) GH-8EASNF GH-8EAUKF GH-8EBDV GH-8EBFB GH-8EBGBF GH-8EBWEF GH-8ESNF |
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A4 アバント | GH-8EALT(純正15・16インチ) GH-8EALT(純正17インチ) GH-8EAMBF(M/C前) GH-8EAMBF(M/C後) GH-8EASNF GH-8EAUKF GH-8EBDV GH-8EBFB GH-8EBGBF GH-8EBWEF |
A4 カブリオレ | GH-8HBDV |
A6 アバント | GH-4BASNF GH-4BBDV |
S4 アバント | GH-8EBBKF |
メルセデスベンツ
Aクラス | [W176]DBA-176044 [W176]DBA-176046 [W176]DBA-176051 DBA-176044[W176] DBA-176046[W176] DBA-176051[W176] |
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CLAクラス | [C117]DBA-117351 |
Eクラス カブリオレ | [A207]DBA-207456 [A207]DBA-207459 |
Eクラス クーペ | [C207]DBA-207347(純正17インチ) [C207]DBA-207356 [C207]RBA-207359(純正17インチ) DBA-207347[C207] |
ルノー
メガーヌ スポール | ABA-DZF4R ABA-MF4R2 GH-MF4R2 |
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ボルボ
C70 | CBA-MB5244 DBA-MB5254 DBA-MB5254(M/C前) DBA-MB5254(M/C後) |
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S60 | CBA-FB6304T CBA-FB6304T(T6) CBA-RB5244T CBA-RB5254A CBA-RB5254A(純正18インチ) DBA-FB4154T(純正18インチ) DBA-FB4164T(Rデザイン) DBA-FB4164T(純正18インチ) DBA-FB420(Rデザイン) DBA-FB420(純正18インチ) LDA-FB4204T LDA-FD4204T(純正18インチ) |
S80 | LA-TB6294 |
V60 | CBA-FB6304T CBA-FB6304T(T6) DBA-FB4154T(235/~) DBA-FB4154T(純正18インチ) DBA-FB4164T(Rデザイン) DBA-FB4164T(純正18インチ) DBA-FB420(M/C前)Rデザイン DBA-FB420(M/C後) DBA-FB420(純正18インチ) LDA-FD4204T(235/~) LDA-FD4204T(純正18インチ) |
V70 | CBA-AB5254AW CBA-BB6304TW CBA-BB6304TW(純正235/40R18) CBA-SB5244TW CBA-SB5244W CBA-SB5254AW CBA-SB5254W LA-SB5244W |
フォルクスワーゲン
CC | ABA-3CCDAC |
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イオス | ABA-1FBUB ABA-1FBWA GH-1FBUB GH-1FBWA |
シロッコ | ABA-13CATH ABA-13CAV ABA-13CAW ABA-13CDL DBA-13CAV DBA-13CCZ DBA-13CTH |
パサート | ABA-3CAXX ABA-3CAXZF ABA-3CBVY ABA-3CBZB ABA-3CCAW DBA-3CCAX GH-3CAXX GH-3CAXZF GH-3CBVY |
パサート CC | ABA-3CBWSC ABA-3CCAWC ABA-3CCCZC |
パサート ヴァリアント | ABA-3CAXX ABA-3CAXZF ABA-3CBVY ABA-3CBWSF ABA-3CBZB ABA-3CCAW ABA-3CCDA DBA-3CCAX GH-3CAX2F GH-3CAXX GH-3CBVY |
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
-
FK7シビックに装着。 純正タイヤはグッドイヤーのイーグルF1でした。 まだ着けて間もないですが、ドライグリップは全く問題ないと思います。 他の方のレビューにもある通り、思いのほか静粛性も高いです。 ゴム質は少し固い方な気がしました。これくらい固い方が良く粘ってくれそうでいいですね。 NANKANGのNS20と迷いましたが、元々がスポーツタイヤでしたので、こちらを選びました。 この価格でこの性能なら買って良かったと思います。 あとは長持ちしてくれることを祈ります。
Z34でPOTENZA S007Aからの変更です。 285/35R19自体銘柄が少なく、高額な為比較的安価なRS3G1を選びました。 こちらはリアで、フロントは同銘柄245/40R19で使用しました。 M+Sなので新雪もいける!?パターンがサマー寄りなのであまり期待してませんがおもしろそうです。 高負荷で回して、タイヤに対してシビアコンディションになる事が多いのですが、ポテンザと比べいいパフォーマンスを出してくれています。 国産の同サイズを買うのが勿体なく感じます。 ロードノイズはS007Aと同等か少し静かくらいですが、軋み音は大きかったです。 コーナリングは粘りがあり、限界は分かりづらいですがスポーツ走行する自分には十分です。 直進安定性は個別のアライメントによると思いますが十分です。 まだ数百kmなのでライフはわかりませんが、値段に対して性能が良いので気にしてません。 見た目も良くGYの傘下というだけで信頼性を感じて満足しています。 安くてスポーツ走行が出来て季節問わず乗りたいという欲張りにはちょうどいいタイヤでした。 ちなみに規定値寄りのの2.5で入れましたが、XL規格じゃなくていいですよね?
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以前のタイヤは純正のGOODYEAR EAGLE F1です。 このタイヤに変えて約1000kmほど走行しました。 走行に特に問題はなく走ることができています。 以前のタイヤは硬くなっていたので単純な比較は できませんがクッション性もいいです。 他の方の評価にもあったようにワインディングでは 少しじわっと粘るような感覚が若干あるように思います。 EAGLE F1はもう少しキビキビとハンドルに素直に動いてくれるような印象があったように思いますが、とは言え私は素人なので評価を見た上での先入観があるのかもしれません。 純正の半額程度の値段でこれだけの走り心地なら 多くの方が満足できるいいタイヤだと思います! 燃費と耐久性についてはわからないので未評価に致しました。