koh*******

評価：

5.0

チントゥラートP7ランフラットからの履き替えです。 前輪のみが減ったので前輪２つを履き替えました。 5000Kmほど乗ったレポになります。 リムが少し膨らんだデザインで見た感じは ワイルドになった感じがしますが、気に入っております。 ハンドリングが楽になった感じがしてます。BSのPlayz のような印象です。 静寂性は高い水準のように感じました。 乗り心地も特に気になる事はなく、チントゥラートと同水準 にあると思います。 燃費性能も以前と変わり無かったです。 耐久性にいては今から検証となりますが、 良い買い物ができたと満足しております。 後輪もＺＥＯＮに履き替える予定です。 4輪ともＺＥＯＮに替えましたら再度レポしたいと 思います。

tak*******

評価：

4.4

2020年型BMW 235 i 乗りです、以前のRX8に比べて馬力もトルクも大きく、特にトルクが1750回転から450ニュートンですのでタイヤの減りも激しく15000キロで交換となりました。 このクーパーに変え乗り心地は少しソフトになりました、峠のコーナーの食いつきは純正ポテンザよりいい感じです。 純正ポテンザに比べてランフラットで有りながら価格はディーラー純正の4分の1ぐらいで嬉しいし限りです。 減り具合や高速対応はこれからで無いと分かりませんが、現在は十分満足しています。

blu*******

評価：

5.0

BMW新車購入時からのコンチネンタルからの交換です。 ランフラットの安心感を重視して選択しました。 交換して、ロードノイズの音質が低くなったと 思います。 以前と同じ道を走っていて、オーディオの音量を低くして 音楽がよく聞こえます。 乗り心地も気持ちよくなりました。以前のコンチネンタルが 硬かったのかなと思うくらいです。 ウエット性能は問題なし。 高速性能は、通常の高速道路で問題なし、サーキット走行 まではわかりません。 BMW得意のハンドリング性能に対しても機敏に反応します。 この価格に対して高品質のタイヤだと思います。 満足しています。