DUNLOP SP SPORT LM705 235/45R18 94W
サマータイヤ/18インチ/コンフォート
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20,700円 (税込)
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■世界的大手タイヤメーカーDUNLOP(ダンロップ)。 1909年に日本でゴム製品の製造を開始し、1913年には日本初となる自動車用タイヤを製造しました。 ハイドロプレーニング現象の解明や新技術の開発など、 常に利用者へ安全を提供するために惜しみない努力を傾注しています。
■SP SPORT LM705(エスピー スポーツ エルエムナナマルゴ)は、新技術により路面からの衝撃を効果的に吸収、路面からの振動を低減し、快適な乗り心地を提供します。
■海外モデルで特殊吸音スポンジは搭載しておりませんので予めご了承ください。
■左右非対称パターンです。「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。右用左用の設定はありません。
■【製造国】日本
タイヤタイプ |
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タイヤスペック
ブランド名 | DUNLOP |
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パターン名 | SP SPORT LM705 |
タイヤサイズ | 235/45R18 94W |
インチサイズ | 18インチ |
外径 | 669mm |
タイヤ幅 | 235mm |
推奨リム幅 | 8.0J |
適合車種一覧を見る
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
カムリ | 6AA-AXVH75 DAA-AXVH70 |
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マークX | DBA-GRX130 DBA-GRX133 DBA-GRX135 |
ホンダ
アコード | 6AA-CV3 DBA-CU1 DBA-CU2 DBA-CU2(Type-S/24TLスポーツスタイル) |
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アコード ツアラー | DBA-CW1 DBA-CW2 DBA-CW2(Type-S) |
アコード ハイブリッド | DAA-CR6 DAA-CR7 |
アコード プラグイン ハイブリッド | DLA-CR5 |
日産
スカイライン | GH-HV35(ノーマルキャリパー) GH-NV35(ノーマルキャリパー) GH-V35(ノーマルキャリパー) UA-PV35(ノーマルキャリパー) |
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スズキ
キザシ | CBA-RE91S CBA-RF91S |
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ダイハツ
アルティス | DAA-AXVH70N |
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レクサス
ES | 6AA-AXZH10(300h バージョンL) 6AA-AXZH10(300h) 6AA-AXZH11(300h バージョンL) 6AA-AXZH11(300h) |
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GS | DAA-AWL10 DAA-GWL10 DBA-GRL10 DBA-GRL11 DBA-GRL12 DBA-GRL15 DBA-GRL16 |
IS | 3BA-ASE30(純正18インチ M/C後) 6AA-AVE30(純正18インチ M/C後) 6AA-AVE35(純正18インチ M/C後) |
RC | 3BA-ASC10(M/C前)Fスポーツ除く 3BA-ASC10(M/C後)Fスポーツ除く 3BA-GSC10(M/C前)Fスポーツ除く 3BA-GSC10(M/C後)Fスポーツ除く 6AA-AVC10(M/C前)Fスポーツ除く 6AA-AVC10(M/C後)Fスポーツ除く DAA-AVC10(Fスポーツ除く) DBA-ASC10(Fスポーツ除く) DBA-GSC10(Fスポーツ除く) |
プジョー
508 | 3BA-R85G06 3DA-R8AH01 3LA-R85G06H 5BA-R85G06 |
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フォルクスワーゲン
ザ・ビートル | ABA-16CPL ABA-16CZD DBA-16CBZ DBA-16CBZK DBA-16CPL |
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パサート | 3DA-3CDFH DBA-3CCXE DBA-3CCZE LDA-3CDFC |
パサート ヴァリアント | 3BA-3CDPC 3DA-3CDFH DBA-3CCZE LDA-3CDFC |
SP SPORT LM705のレビュー
Ryusei
dat*******
総合評価:
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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評価:
全体的にに、音も静かで急な、ブレーキでも止まりますし、いいんですけどただ雨の日の、高速のカーブで継ぎ目に鉄板がある所は、許つけないと横滑りしますんで、分かってはくならいいですが、それなりの普通に、街乗り程度なら大丈夫です。

評価:
可もなく不可もなく
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BSレグノほどの快適さはない。 ウエットで、スリップし、踏ん張りがきかない。 ややかためで、乗り心地はイマイチ。 ライフは期待したほどではない。 DUNLOPに、海外仕様で国内製造品があるなんて、 知らなかった。 どこの国向け? 東南アジア?インド?中国?向け?