DAVANTI DX640 205/55R17.Z 95W XL
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■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■DX640(ディーエックスロクヨンマル)は、最先端のシリカコンパウンドを組み合わせた非対称のトレッドとショルダーブロックのデザインが優れたウェットグリップとトレッド摩耗の低減を可能にしました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
DAVANTI(ダヴァンティ)について
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
ヴォクシー | 3BA-ZRR80W 3BA-ZRR85W 6AA-ZWR90W 6AA-ZWR95W 6BA-MZRA90W 6BA-MZRA95W DBA-ZRR70W DBA-ZRR75W DBA-ZRR80W DBA-ZRR85W |
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ノア | 3BA-ZRR80W 3BA-ZRR85W 6AA-ZWR90W 6AA-ZWR95W 6BA-MZRA90W 6BA-MZRA95W DBA-ZRR70W DBA-ZRR75W DBA-ZRR80W DBA-ZRR85W |
ホンダ
ステップワゴン | 5BA-RP6 5BA-RP7 6AA-RP8 DBA-RK1 DBA-RK2 DBA-RP1 DBA-RP2 |
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ステップワゴン スパーダ | DAA-RP5 DBA-RK5 DBA-RK6 DBA-RP3 DBA-RP4 |
ストリーム | DBA-RN6 DBA-RN7 DBA-RN8 DBA-RN9 |
日産
キックス | 6AA-P15 |
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三菱
ギャラン フォルティス スポーツバック | CBA-CX4A DBA-CX3A DBA-CX4A DBA-CX6A |
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スズキ
ランディ | 6AA-ZWR90C 6AA-ZWR95C 6BA-MZRA90C 6BA-MZRA95C |
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アウディ
A1 | 3BA-GBDKR(シティカーバー) |
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BMW
2シリーズ アクティブツアラー | [F45]3BA-6S15W(純正16インチ) [F45]3BA-6S15W(純正17インチ) [F45]3DA-6T20 [F45]DBA-2A15 [F45]DBA-6S15 [F45]DLA-2C15(~2018) [F45]DLA-2C15(2018~) [F45]LDA-2C20 [F45]LDA-2C20(~2018) [F45]LDA-2C20(2018~) 3BA-6S15W[F45] 3DA-6T20[F45] DBA-2A15[F45] DBA-6S15[F45] LDA-2C20[F45] |
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2シリーズ グランツアラー | [F46]3BA-6V15W [F46]3DA-6W20 [F46]CBA-6V20 [F46]DBA-2D15 [F46]DBA-2D20 [F46]DBA-6V15 [F46]LDA-2E20 3BA-6V15W[F46] 3DA-6W20[F46] CBA-6V15[F46] DBA-2D15[F46] DBA-2D20[F46] DBA-6V15[F46] LDA-2E20[F46] |
シトロエン
C4 ピカソ | ABA-B785G01 ABA-B7875G01 LDA-B787H01 |
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グランド C4 スペースツアラー | 3DA-B787AH01 ABA-B7875G01 LDA-B787AH01 |
グランド C4 ピカソ | ABA-B7875G01 LDA-B787AH01 |
ベルランゴ | 3DA-K9CYH01(純正平面座ボルト) |
メルセデスベンツ
Aクラス | [W177]3DA-177012 [W177]3DA-177012(純正16インチ・標準キャリパー) [W177]3DA-177012(純正17インチ・標準キャリパー) [W177]5BA-177084 [W177]5BA-177084(純正16/17インチ・標準キャリパー) 3DA-177012[W177] 5BA-177084[W177] |
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Aクラス セダン | [W177]3DA-177112 [W177]3DA-177112(純正16インチ・標準キャリパー) [W177]3DA-177112(純正17インチ・標準キャリパー) [W177]5BA-177147M [W177]5BA-177147M(標準キャリパー) [W177]5BA-177184 [W177]5BA-177184(標準キャリパー) |
Bクラス | [W247]3DA-247012(標準キャリパー) [W247]5BA-247084(標準キャリパー) |
ミニ
ミニ クロスオーバー | [R60]CBA-ZA16 [R60]CBA-ZB16 [R60]CBA-ZC16 [R60]CBA-ZC16A [R60]DBA-XD16 [R60]DBA-ZA16 [R60]DBA-ZC16 [R60]DBA-ZC16A [R60]LDA-XB20 [R60]LDA-XD20A [R60]LDA-XD20F CBA-ZA16[R60] CBA-ZB16[R60] CBA-ZC16[R60] CBA-ZC16A[R60] DBA-XD16[R60] DBA-ZA16[R60] DBA-ZC16[R60] DBA-ZC16A[R60] LDA-XB20[R60] LDA-XD20A[R60] LDA-XD20F[R60] |
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ミニ ペースマン | [R61]CBA-RJ16CA [R61]CBA-SS16 [R61]CBA-SS16CA [R61]CBA-SS16S [R61]DBA-SS16SA [R61]LDA-RS20 CBA-RJ16CA[R61] CBA-SS16[R61] CBA-SS16CA[R61] CBA-SS16S[R61] DBA-SS16SA[R61] LDA-RS20[R61] |
プジョー
307 | ABA-T5RFJ |
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ルノー
キャプチャー | ABA-2RH5F ABA-2RH5F1 |
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ボルボ
S40 | DBA-MB5254 |
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フォルクスワーゲン
T-Cross(ティークロス) | 3BA-C1DKR |
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ゴルフ オールトラック | ABA-AUCJSF |
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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BMW218dで履いています。 脱ランフラットタイヤのため、コスパを重視して選びましたが、結果的に大当たりでした。 少々、ゴーッというタイヤノイズはありますが、気にはなりません。 ランフラットから比べれば、乗り心地は劇的に改善しました。 2000kmほどしか走っていませんので、耐久性はまだわかりませんが、今のところ全く問題ありません。 もはや、有名ブランドタイヤを選ぶ意味を見失ってしまいました。 次回からも、ダバンティをチョイスしたいと思います。
ランエボの普段使い・街乗り用に購入しました。 履いて1ヶ月程度ですが、ロードノイズは気になる程でもなく、ドライ、ウェットどちらでもしっかり曲がって止まります。 ただ高速道路などのインターチェンジ、ジャンクションで少し速度が付いた状態で曲がろうとするとサイドウォールが少しよがんでるようなズルズルする感じがします。 急なカーブが多い山道などでも同様の感覚が有るので少しサイドウォールが弱いのかな?という印象です。 でも街乗り用としてならこの値段でこのサイズのタイヤを購入できるのは非常にありがたいです! ライフ・耐久性に関しては履き替えたばかりなので何とも言えずです。
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ランフラットタイヤから交換してすぐ分かるのは、タイヤの軽さとサイドの柔らかさですね。かなり硬く重たい乗り味のBMWでしたがかなり軽快な感じとなり、運転が楽になりました。 その好印象を持ってゴルフオールトラックも同じ銘柄で交換しました。交換前はミシュランでしたが、交換後はタイヤサイドの柔らかさがサスの硬さをうまく逃がすような感じで乗り心地が改善しました。 転がり抵抗が小さいようで交換前よりタイヤの空走感が大きく感じます。事実燃費も少し向上しました。 タイヤライフに関しては現時点では評価しません。 全体の印象としてはコスパの良いいい買い物ができたと思います。